專利名稱：緩沖減震基座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種利用塑性材料作為過載緩沖介質(zhì)的緩沖減震裝置。
背景技術：
在工程機械設備、各種運輸設備中，緩沖減震裝置是一種經(jīng)常被用來緩解沖擊、提高設 備抗沖擊性和穩(wěn)定性能的機構，緩沖減震裝置同時也有效緩解設備的相關零部件的磨損，提 高設備的相關零部件的使用壽命。例如，在車下設備減振懸掛的技術領域內(nèi)，懸掛安全占據(jù) 了重要的地位，對高速動車組，現(xiàn)有的緩沖減震裝置難以滿足對齒輪箱等裝置的設計要求， 如何有效減小沖擊、振動，提高乘客的舒適性，將是非常重要的課題。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種可有效減小沖擊、振動，保護設備不受沖擊、振動的破 壞，提高設備的使用壽命的緩沖減震基座。
本實用新型的緩沖減震基座，包括機座，機座的四角分別具有朝外伸出的連接板，每個 連接板的中部設有安裝孔，安裝孔的軸線位于垂直方向，機座下端面的中部具有向下伸出的 加強板，加強板的底邊為拱形，加強板底邊的二端分別具有向下伸出的安裝板，每個安裝板 朝外的板面上分別設有加強筋，每個安裝板朝里的板面上分別固定有外止動塊，每個外止動 塊朝里的端面上分別固定有板彈簧或橡膠制成的減震塊，每個板彈簧或減震塊朝里的端面上 分別采用螺栓固定有內(nèi)止動塊。
本實用新型的緩沖減震基座，其中所述機座的頂部為平面，所述外止動塊與所述安裝板， 之間設有調(diào)整墊。
本實用新型的緩沖減震基座，是利用位于外止動塊和內(nèi)止動塊之間的板彈簧或橡膠制成 的減震塊緩沖作用，有效地吸收沖擊、振動，將其高速動車組上多種設備的彈性減震懸掛安 裝。例如，用本實用新型的緩沖減震基座的內(nèi)止動塊與齒輪箱的二側(cè)相連，將高速動車組的 齒輪箱吊掛到車體底架邊梁上，齒輪箱產(chǎn)生的沖擊、振動，就會經(jīng)內(nèi)止動塊傳遞給板彈簧減 慮塊，并由減震塊將沖擊、振動予以緩沖吸收，從而可防止相關零部件發(fā)生損壞，并可提高 列車的可靠性和乘客的舒適性，并可有效提高被安裝設備的使用壽命。
本實用新型緩沖減震基座的其他細節(jié)和特點可通過閱讀下文結合附圖詳加描述的實施例 便可清楚明了。


圖1為本實用新型的緩沖減震基座的一種使用狀態(tài)的結構示意圖2為圖1側(cè)視圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，本實用新型的緩沖減震基座，包括機座l，機座l的頂部為平面， 機座1的四角分別具有朝外伸出的連接板2，每個連接板2的中部設有安裝孔，安裝孔的軸 線位于垂直方向，機座1下端面的中部具有向下伸出的加強板3，加強板3的板面位于左、 右垂直方向，加強板3的底邊4為拱形，加強板3底邊的二端分別具有向下伸出的安裝板5， 每個安裝板5的板面位于前、后垂直方向，每個安裝板5朝外的板面上分別設有加強筋6， 每個安裝板5朝里的板面上分別采用螺栓固定有外止動塊7，每個外止動塊7朝里的端面上 分別采用螺栓固定有板彈簧或橡膠制成的減震塊8，每個板彈簧或減震塊8朝里的端面上分 別采用螺栓固定有內(nèi)止動塊9。
上述外止動塊7與安裝板5，之間設有調(diào)整墊10。
本實用新型的緩沖減震基座，可用于高速動車組上多種設備的彈性減震懸掛安裝。例如，
用本實用新型的緩沖減震基座的內(nèi)止動塊9與齒輪箱的二側(cè)相連，將高速動車組的齒輪箱吊
掛到車體底架邊梁上，齒輪箱產(chǎn)生的沖擊、振動，就會經(jīng)內(nèi)止動塊9傳遞給板彈簧減震塊8，
并由減震塊8將沖擊、振動予以緩沖吸收，從而可防止相關零部件發(fā)生損壞，并可提高列車
的可靠性和乘客的舒適性，并可有效提高被安裝設備的使用壽命。
t面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型范 圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神前提下，本領域普通工程技術人員對本實用新型 的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
權利要求1.緩沖減震基座，其特征在于包括機座(1)，機座(1)的四角分別具有朝外伸出的連接板(2)，每個連接板(2)的中部設有安裝孔，安裝孔的軸線位于垂直方向，機座(1)下端面的中部具有向下伸出的加強板(3)，加強板(3)的底邊(4)為拱形，加強板(3)底邊的二端分別具有向下伸出的安裝板(5)，每個安裝板(5)朝外的板面上分別設有加強筋(6)，每個安裝板(5)朝里的板面上分別固定有外止動塊(7)，每個外止動塊(7)朝里的端面上分別固定有板彈簧或橡膠制成的減震塊(8)，每個板彈簧或減震塊(8)朝里的端面上分別采用螺栓固定有內(nèi)止動塊(9)。
2. 根據(jù)權利要求1所述的緩沖減震基座，其特征在于所述機座(1)的頂部為平面，所述 外止動塊(7)與所述安裝板(5)，之間設有調(diào)整墊(10)。
專利摘要一種緩沖減震基座，包括機座(1)，機座(1)的四角分別具有朝外伸出的連接板(2)，每個連接板(2)中部設有安裝孔，機座(1)下端面中部具有向下伸出的加強板(3)，加強板(3)的底邊(4)為拱形，加強板(3)底邊的二端分別具有向下伸出的安裝板(5)，每個安裝板(5)朝外的板面上分別設有加強筋(6)，每個安裝板(5)朝里的板面上分別采用螺栓固定有外止動塊(7)，每個外止動塊(7)朝里的端面上分別固定有板彈簧或橡膠制成的減震塊(8)，每個板彈簧或減震塊(8)朝里的端面上分別固定有內(nèi)止動塊(9)。其目的在于提供一種可有效減小沖擊、振動，保護設備不受沖擊、振動的破壞，提高設備的使用壽命的緩沖減震基座。
文檔編號F16F15/06GK201186656SQ200820110039
公開日2009年1月28日 申請日期2008年8月14日 優(yōu)先權日2008年8月14日
發(fā)明者侯曉軍, 孫幫成, 相阿峰, 陳鳳艷 申請人:鐵道部運輸局;唐山軌道客車有限責任公司;永濟新時速電機電器有限責任公司