專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電磁離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電磁離合器，特別涉及一種適用于車(chē)輛空調(diào) 系統(tǒng)的壓縮機(jī)的電磁離合器。 .
背景技術(shù)：
目前的用于車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)的電磁離合器中，通常其帶輪 與其輪套是一體的，帶輪通過(guò)該輪套而裝在驅(qū)動(dòng)盤(pán)的軸套上，而這種 一體設(shè)置使得帶輪的加工難度加大，而且維修時(shí)拆卸很麻煩。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是解決提供一種易于加工且維修拆卸方便的 電磁離合器。
本實(shí)用新型的目的通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn) 一種電磁離合器，包 括有線(xiàn)圈殼體總成、驅(qū)動(dòng)盤(pán)、彈簧片、吸盤(pán)及帶輪及其輪套，輪套與 驅(qū)動(dòng)盤(pán)的軸套之間設(shè)有軸承，帶輪通過(guò)輪套而裝在驅(qū)動(dòng)盤(pán)軸套上，其 特征在于所述的帶輪與輪套分體設(shè)置，二者之間通過(guò)螺釘緊固聯(lián)接， 所述的彈簧片其一側(cè)固定連接在吸盤(pán)上，另 一側(cè)固定連接在輪套上。
本實(shí)用新型優(yōu)選為所述的帶輪內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)狀凸臺(tái)，所述的輪 套為圓盤(pán)形，圓盤(pán)穿過(guò)環(huán)狀凸臺(tái)的內(nèi)孔，圓盤(pán)邊沿與環(huán)狀凸臺(tái)通過(guò)周 向均設(shè)的四個(gè)螺釘緊固聯(lián)接。
本實(shí)用新型具有以下有益效果由于帶輪與其輪套通過(guò)螺釘緊固 連接，因此需要拆卸時(shí)，只需要松開(kāi)螺釘就可以卸下輪套及與其固定 聯(lián)接的彈簧圈以及驅(qū)動(dòng)盤(pán)與線(xiàn)圈殼體總成，拆卸非常方便，而將帶輪 與輪套分離設(shè)置，也可降低加工制造的難度。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖 '
圖2為圖1的A-A剖視圖具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作詳細(xì)描述
如圖l、 2所示，本實(shí)用新型一種電磁離合器的實(shí)施例，包括有
線(xiàn)圈殼體總成l、驅(qū)動(dòng)盤(pán)2、圓環(huán)狀彈簧片4、吸盤(pán)3及帶輪6及其輪套5，所述的帶輪6與輪套5分體設(shè)置，二者之間通過(guò)螺釘8緊固 聯(lián)接，輪套5與驅(qū)動(dòng)盤(pán)2的軸套21之間設(shè)有軸承7，帶'輪6通過(guò)輪 套5而裝在驅(qū)動(dòng)盤(pán)軸套21上，所述的彈簧片4其一側(cè)固定連接在吸 盤(pán)3上，另一側(cè)固定連接在輪套5上。
圖示實(shí)施例中，帶輪6與輪套5是通過(guò)如下方式聯(lián)接的所述的 帶輪6內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)狀凸臺(tái)61，所述的輪套5為圓盤(pán)形，圓盤(pán)穿過(guò) 環(huán)狀凸臺(tái)61的內(nèi)孔，圓盤(pán)邊沿51與環(huán)狀凸臺(tái)61通過(guò)周向均設(shè)的四 個(gè)螺釘8緊固聯(lián)接。
上述實(shí)施例中，帶輪顯然也可以通過(guò)其他的結(jié)構(gòu)而用螺釘緊固連 接在一起，而螺釘也可以采用其它數(shù)目。
需要說(shuō)明的是盡管已結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式做了較為 詳細(xì)的說(shuō)明，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，以上的實(shí)施例僅是舉例 說(shuō)明，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改， 而不背離本發(fā)明的原理和實(shí)質(zhì)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍僅由所附權(quán)利 要求書(shū)限定。
權(quán)利要求1. 一種電磁離合器，包括有線(xiàn)圈殼體總成、驅(qū)動(dòng)盤(pán)、彈簧片、吸盤(pán)及帶輪及其輪套，輪套與驅(qū)動(dòng)盤(pán)的軸套之間設(shè)有軸承，帶輪通過(guò)輪套而裝在驅(qū)動(dòng)盤(pán)軸套上，其特征在于所述的帶輪與輪套分體設(shè)置，二者之間通過(guò)螺釘緊固聯(lián)接，所述的彈簧片其一側(cè)固定連接在吸盤(pán)上，另一側(cè)固定連接在輪套上。
2. 如權(quán)利要求l所述的電磁離合器，其特征在于所述的帶輪內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)狀凸臺(tái)，所述的輪套為圓盤(pán)形，圓盤(pán)穿過(guò).環(huán)狀凸臺(tái)的內(nèi)孔，圓盤(pán)邊沿與環(huán)狀凸臺(tái)通過(guò)周向均設(shè)的四個(gè)螺釘緊固聯(lián)接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種電磁離合器，特別涉及一種適用于車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)的電磁離合器，包括有線(xiàn)圈殼體總成、驅(qū)動(dòng)盤(pán)、彈簧片、吸盤(pán)及帶輪及其輪套，輪套與驅(qū)動(dòng)盤(pán)的軸套之間設(shè)有軸承，帶輪通過(guò)輪套而裝在驅(qū)動(dòng)盤(pán)軸套上，其特征在于所述的帶輪與輪套分體設(shè)置，二者之間通過(guò)螺釘緊固聯(lián)接，所述的彈簧片其一側(cè)固定連接在吸盤(pán)上，另一側(cè)固定連接在輪套上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，拆卸方便，且加工難度相對(duì)較低。
文檔編號(hào)F16D27/00GK201273348SQ20082013332
公開(kāi)日2009年7月15日 申請(qǐng)日期2008年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月1日
發(fā)明者萬(wàn)國(guó)勇 申請(qǐng)人:浙江日豐機(jī)械有限公司