專利名稱：防脫汽車減振器吊耳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，是一種防脫汽車減振器吊耳。
背景技術(shù)：
在公知的技術(shù)中，通常使用的減振器吊耳，是由筒狀的套件和壓裝在套 件內(nèi)的橡膠襯套和吊環(huán)穿管組成，由于套件的內(nèi)壁為平滑面，與橡膠襯套之 間的結(jié)合強度差，加之橡膠襯套在使用過程中頻繁的伸縮和磨損，造成橡膠 襯套與套件之間的松動，久之則容易出現(xiàn)脫出現(xiàn)象，導(dǎo)致吊環(huán)穿管受力不均， 并存在安全隱患。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種能夠有效的防止吊裝時脫出的防脫汽車減 振器吊耳。
實現(xiàn)本實用新型的目的所采取的技術(shù)方案是該吊耳包括套件、襯套和 吊環(huán)穿管，其中，在套件的兩端口部位設(shè)有環(huán)形卡槽，襯套外圓周設(shè)有與環(huán) 形卡槽配合的凸緣。
所述環(huán)形卡槽與套件內(nèi)孔結(jié)合處為錐孔狀。
按照上述方案制成的防脫汽車減振器吊耳，其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，可大大增 強套件與橡膠襯套之間的結(jié)合強度，并能有效的防止襯套的竄動及脫出，安
全可靠性強，還可延長吊耳的使用壽命。

圖1是本實用新型中套件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型中橡膠襯套和吊環(huán)穿管組合的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參看圖l、圖2，本實用新型的防脫汽車減振器吊耳，是由套件l和壓裝 在套件1內(nèi)的橡膠襯套2和吊環(huán)穿管3組成，其中，在套件1的兩端口部位 設(shè)有環(huán)形卡槽l-l，卡槽與套件內(nèi)孔結(jié)合處為錐孔狀，在橡膠襯套2的外圓周 設(shè)有與環(huán)形卡槽1-1配合的凸緣2-2。裝配時，將橡膠襯套2壓入在套件1內(nèi)， 使橡膠襯套2兩端的凸緣部分卡裝在套件1的環(huán)形卡槽1-1中，由此可防止橡 膠襯套2在吊裝過程中的軸向竄動和脫出。
權(quán)利要求1、一種防脫汽車減振器吊耳，包括套件、襯套和吊環(huán)穿管，其特征在于在套件的兩端口部位設(shè)有環(huán)形卡槽，襯套外圓周設(shè)有與環(huán)形卡槽配合的凸緣。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的防脫汽車減振器裝車吊耳，其特征在于所述 環(huán)形卡槽與套件內(nèi)孔結(jié)合處為錐孔狀。
專利摘要本實用新型涉及一種防脫汽車減振器吊耳，其主要特點是在套件的兩端口部位設(shè)有環(huán)形卡槽，襯套外圓周設(shè)有與環(huán)形卡槽配合的凸緣。當(dāng)裝有吊環(huán)穿管的襯套被壓入后，通過套件上的環(huán)形卡槽，能夠有效的防止襯套的軸向竄動和脫出。該吊耳結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安全可靠性強，并能延長吊耳的使用壽命。
文檔編號F16F9/32GK201225379SQ20082014820
公開日2009年4月22日 申請日期2008年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月25日
發(fā)明者黨建偉, 劉保軍, 劉吉民, 劉紅富, 莉 周, 武勝朝, 王建超, 程周儉 申請人:南陽淅減汽車減振器有限公司