專利名稱：節(jié)能同步制動(dòng)的瓦塊式制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)裝置，尤其是一種節(jié)能同步制動(dòng)的瓦塊式制動(dòng)器。
背景技術(shù)：
市場(chǎng)現(xiàn)有的雙瓦制動(dòng)裝置通常包括制動(dòng)輪、左制動(dòng)臂、右制動(dòng)臂、底座和 設(shè)在制動(dòng)輪外側(cè)的兩只弧面制動(dòng)瓦，兩只制動(dòng)瓦的內(nèi)弧面分別設(shè)有一摩擦片， 摩擦片的內(nèi)徑與制動(dòng)輪的外徑相同，底座上固連有一推動(dòng)器，推動(dòng)器與制動(dòng)瓦 傳動(dòng)連接，所述的兩只制動(dòng)瓦分別鉸設(shè)在左、右制動(dòng)臂的中部?，F(xiàn)有的制動(dòng)裝 置的制動(dòng)輪與摩擦片常常出現(xiàn)不同心的現(xiàn)象，另外兩只制動(dòng)瓦之間的同步度較 差，制動(dòng)時(shí)兩只制動(dòng)瓦的摩擦片常常不能同時(shí)壓住制動(dòng)輪，這些都導(dǎo)致現(xiàn)有的 制動(dòng)裝置易出現(xiàn)偏剎或制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪浮貼的現(xiàn)象，制動(dòng)能量的利用率較低， 摩擦片和制動(dòng)輪磨損較大，使用成本偏高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低的節(jié)能同步制動(dòng)的雙 瓦制動(dòng)器，其兩只制動(dòng)瓦之間同歩度較好，制動(dòng)能量利用率較高。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的節(jié)能同步制動(dòng)的瓦塊式制動(dòng)器包括底座， 底座上固定連接有一推動(dòng)器，所述推動(dòng)器傳動(dòng)連接有一套制動(dòng)機(jī)構(gòu)，制動(dòng)機(jī)構(gòu) 包括左制動(dòng)臂、右制動(dòng)臂以及分別安裝在左、右制動(dòng)臂上的兩只弧面制動(dòng)瓦， 兩只制動(dòng)瓦的內(nèi)弧面分別設(shè)有摩擦片，所述的制動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括有推桿、拐臂、
拉桿、左連板和右連板，在左、右制動(dòng)臂的底部分別對(duì)稱向內(nèi)彎曲設(shè)有拐角；
拐臂的右端與推桿頂部相鉸接，拐臂的拐點(diǎn)與右制動(dòng)臂的頂端相鉸接，拐 臂的左端與拉桿的右端相鉸接；左制動(dòng)臂的頂端與拉桿的左端相鉸接，左制動(dòng) 臂拐角的上部與左連板的左端固定連接且拐角的下部與左連板、底座鉸接在--起；右制動(dòng)臂拐角的上部與右連板的右端固定連接且拐角的下部與右連板、底 座鉸接在一起；左連板的右端與右連板的左端有間隙等距地鉸接在一起。
作為本實(shí)用新型的--種改進(jìn)，所述拐臂的拐點(diǎn)向左延伸設(shè)有手動(dòng)控制桿。 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述手動(dòng)控制桿的左端設(shè)有牽引繩。 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在兩只制動(dòng)瓦上分別設(shè)有調(diào)整螺栓，調(diào)整 螺栓位于制動(dòng)瓦內(nèi)弧面的一端與摩擦片頂壓配合。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述推動(dòng)器與拐臂間的傳動(dòng)連接為常開型傳動(dòng)連接。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，兩只弧面制動(dòng)瓦分別鉸設(shè)在左、右制動(dòng)臂 的中部。
本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)
1. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本較低。當(dāng)推桿升起進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，拐臂的拐點(diǎn)與 拐臂的左端發(fā)生相對(duì)逆時(shí)針輕微旋轉(zhuǎn)，從而將拉桿向右拉動(dòng)并同時(shí)使右制動(dòng)臂 頂端向左移動(dòng)。拉桿向右移動(dòng)時(shí)將左制動(dòng)臂的頂端向右拉動(dòng)，從而使左右制動(dòng) 臂的頂端同時(shí)向內(nèi)移動(dòng)，并推動(dòng)兩只制動(dòng)瓦抱緊制動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。左右制動(dòng)臂 同時(shí)通過(guò)拉桿、拐臂和左、右連板傳動(dòng)連接，在拐臂、拉桿、左右制動(dòng)臂和左 右連板之間形成了一個(gè)相互傳動(dòng)連接的包繞制動(dòng)輪的不規(guī)則的四邊形，因此可 以使較好地實(shí)現(xiàn)左右制動(dòng)臂同步制動(dòng)，避免出現(xiàn)偏剎或制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪浮貼的 現(xiàn)象，延長(zhǎng)摩擦片和制動(dòng)輪的使用壽命，降低維修和使用成本。由于拐臂的拐 點(diǎn)向左延伸設(shè)有手動(dòng)控制桿，可以在需要手動(dòng)控制時(shí)向下拉動(dòng)手動(dòng)控制桿，從 而帶動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)操作方便地功能。
2. 由于手動(dòng)控制桿的左端設(shè)有牽引繩，因此可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程手動(dòng)制動(dòng)的功能。
3. 由于在兩只制動(dòng)瓦上分別設(shè)有調(diào)整螺栓，調(diào)整螺栓位于制動(dòng)瓦內(nèi)弧面的一 端與摩擦片頂壓配合，因此就可以通過(guò)調(diào)整兩只調(diào)整螺栓來(lái)調(diào)節(jié)摩擦片和制動(dòng) 輪之間的配合間隙，在使用中一直保持摩擦片和制動(dòng)輪間的最佳配合間隙，并 使摩擦片圓弧與制動(dòng)輪同心，從而使本實(shí)用新型- 一直保持最佳的工作狀態(tài)。
4. 由于推動(dòng)器與拐臂間的傳動(dòng)連接為常開型傳動(dòng)連接，即推動(dòng)器加電時(shí)通過(guò) 包括拐臂在內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)制動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)，因此在不制動(dòng)時(shí)無(wú)須推動(dòng)器加電， 這樣就減少了推動(dòng)器的能耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)電的功能。
5. 兩只弧面制動(dòng)瓦分別鉸設(shè)在左、右制動(dòng)臂的中部，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有利于左、 右制動(dòng)臂同步制動(dòng)，同時(shí)可以減少左、右制動(dòng)臂的長(zhǎng)度，節(jié)省了制造成本。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的節(jié)能同步制動(dòng)的瓦塊式制動(dòng)器包括底座1，底座
1通過(guò)支架2固定連接有一推動(dòng)器3，所述推動(dòng)器3傳動(dòng)連接有一套制動(dòng)機(jī)構(gòu)， 制動(dòng)機(jī)構(gòu)用于制動(dòng)輪30的制動(dòng)，制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括左制動(dòng)臂9、右制動(dòng)臂5以及分別安裝在左、右制動(dòng)臂9、 5中部的兩只弧面制動(dòng)瓦10、 22，兩只制動(dòng)瓦10、 22的內(nèi)弧面分別設(shè)有摩擦片11、 20，制動(dòng)輪30設(shè)在兩只摩擦片11、 20之間， 所述的制動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括有推桿4、拐臂6、拉桿8、左連板15和右連板17，在 左、右制動(dòng)臂9、 5的底部分別對(duì)稱向內(nèi)彎曲設(shè)有拐角9'、 5'，左連板15的左 端、右連板17的右端分別與拐角9'、 5'對(duì)應(yīng)設(shè)有拐角。
拐臂6的右端與推桿4的頂部相鉸接，推桿4與拐臂6間的連接為常開型 傳動(dòng)連接。拐臂6的拐點(diǎn)7與右制動(dòng)臂5的頂端相鉸接，拐臂6的左端與拉桿8 的右端相鉸接，拐臂6的拐點(diǎn)7向左延伸設(shè)有手動(dòng)控制桿23，手動(dòng)控制桿23的 左端設(shè)有牽引繩24。左制動(dòng)臂9的頂端與拉桿8的左端相鉸接，左制動(dòng)臂9拐 角9'的上部與左連板15的左端拐角的上部通過(guò)固定螺栓13固定連接且拐角9' 的下部與左連板15、底座1鉸接在一起；右制動(dòng)臂拐角5'的上部與右連板右 端拐角的上部固定連接且拐角5'的下部與右連板17、底座1鉸接在一起；左 連板15的右端與右連板17的左端通過(guò)鉸接軸16有間隙等距地鉸接在一起。在 兩只制動(dòng)瓦IO、 22上分別設(shè)有調(diào)整螺栓12、 21，調(diào)整螺栓12、 21位于制動(dòng)瓦 內(nèi)弧面的一端分別與摩擦片11、 20頂壓配合。通過(guò)調(diào)整螺栓12、 21使摩擦片 11、 20與制動(dòng)輪30同心，并達(dá)到制動(dòng)輪30與摩擦片之間處于最佳配合間隙。
當(dāng)推桿4升起進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，拐臂6的拐點(diǎn)7與拐臂6的左端發(fā)生相對(duì)逆時(shí) 針方向旋轉(zhuǎn)，從而將拉桿8向右拉動(dòng)并同時(shí)使右制動(dòng)臂5的頂端向左移動(dòng)。拉 桿8向右移動(dòng)時(shí)將左制動(dòng)臂9的頂端向右拉動(dòng)，從而使左右制動(dòng)臂9、 5的頂端 向內(nèi)移動(dòng)，并帶動(dòng)兩個(gè)制動(dòng)瓦IO、 22抱緊制動(dòng)輪30實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。左右制動(dòng)臂9、 5同時(shí)通過(guò)拉桿8、拐臂6和左、右連板15、 17傳動(dòng)連接，在拐臂6、拉桿8、 左右制動(dòng)臂9、 5和左右連板15、 17之間形成了一個(gè)相互傳動(dòng)連接的包繞制動(dòng) 輪30的不規(guī)則的四邊形，因此可以使較好地實(shí)現(xiàn)左右制動(dòng)臂9、 5同步制動(dòng)， 避免出現(xiàn)偏剎或制動(dòng)瓦10、 22與制動(dòng)輪30浮貼的現(xiàn)象，延長(zhǎng)摩擦片ll、 20和 制動(dòng)輪30的使用壽命，降低維修和使用成本。
當(dāng)推動(dòng)器3斷電時(shí)，推動(dòng)器3的推桿4自動(dòng)復(fù)位功能起動(dòng)，將推桿.4向下 移動(dòng)，從而帶動(dòng)拐臂6、拉桿8、左右制動(dòng)臂9、 5和左右連板15、 17之間形成 的相互傳動(dòng)連接的包繞制動(dòng)輪30的不規(guī)則的四邊形，使各部件自動(dòng)復(fù)位，制動(dòng) 器處于松閘狀態(tài)，達(dá)到自動(dòng)復(fù)位的目的。
權(quán)利要求1. 節(jié)能同步制動(dòng)的瓦塊式制動(dòng)器，包括底座，底座上固定連接有一推動(dòng)器，所述推動(dòng)器傳動(dòng)連接有一套制動(dòng)機(jī)構(gòu)，制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括左制動(dòng)臂、右制動(dòng)臂以及分別安裝在左、右制動(dòng)臂上的兩只弧面制動(dòng)瓦，兩只制動(dòng)瓦的內(nèi)弧面分別設(shè)有摩擦片，其特征在于所述的制動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括有推桿、拐臂、拉桿、左連板和右連板，在左、右制動(dòng)臂的底部分別對(duì)稱向內(nèi)彎曲設(shè)有拐角；拐臂的右端與推桿頂部相鉸接，拐臂的拐點(diǎn)與右制動(dòng)臂的頂端相鉸接，拐臂的左端與拉桿的右端相鉸接；左制動(dòng)臂的頂端與拉桿的左端相鉸接，左制動(dòng)臂拐角的上部與左連板的左端固定連接且拐角的下部與左連板、底座鉸接在一起；右制動(dòng)臂拐角的上部與右連板的右端固定連接且拐角的下部與右連板、底座鉸接在一起；左連板的右端與右連板的左端有間隙等距地鉸接在一起。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能同步制動(dòng)的瓦塊式制動(dòng)器，其特征在于所述 拐臂的拐點(diǎn)向左延伸設(shè)有手動(dòng)控制桿。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的節(jié)能同步制動(dòng)的瓦塊式制動(dòng)器，其特征在于所述 手動(dòng)控制桿的左端設(shè)有牽引繩。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的節(jié)能同步制動(dòng)的瓦塊式制動(dòng)器，其特 征在于在兩只制動(dòng)瓦上分別設(shè)有調(diào)整螺栓，調(diào)整螺栓位于制動(dòng)瓦內(nèi)弧面的一端與摩擦片頂壓配合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的節(jié)能同步制動(dòng)的瓦塊式制動(dòng)器，其特征在于所述推動(dòng)器與拐臂間的連接為常開型傳動(dòng)連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的節(jié)能同步制動(dòng)的瓦塊式制動(dòng)器，其特征在于兩只弧面制動(dòng)瓦分別鉸設(shè)在左、右制動(dòng)臂的中部。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的節(jié)能同步制動(dòng)的瓦塊式制動(dòng)器，其特征在于兩只弧面制動(dòng)瓦分別鉸設(shè)在左、右制動(dòng)臂的中部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能同步制動(dòng)的瓦塊式制動(dòng)器，包括底座，底座上固定連接有一推動(dòng)器，所述推動(dòng)器傳動(dòng)連接有一套制動(dòng)機(jī)構(gòu)，制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括左制動(dòng)臂、右制動(dòng)臂以及分別安裝在左、右制動(dòng)臂上的兩只弧面制動(dòng)瓦，兩只制動(dòng)瓦的內(nèi)弧面分別設(shè)有摩擦片，其特征在于所述的制動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括有推桿、拐臂、拉桿、左連板和右連板，在左、右制動(dòng)臂的底部分別對(duì)稱向內(nèi)彎曲設(shè)有拐角；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本較低，避免了偏剎、制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪浮貼等現(xiàn)象。
文檔編號(hào)F16D49/00GK201255199SQ20082014822
公開日2009年6月10日 申請(qǐng)日期2008年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月28日
發(fā)明者李五堂, 李復(fù)香, 李德申 申請(qǐng)人:焦作市銀星制動(dòng)器有限公司;李五堂