專利名稱：線束塑殼固定盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種線束保護(hù)裝置，特別涉及一種具有保護(hù)作用的線束塑 殼固定盒。
技術(shù)背景
現(xiàn)有汽車結(jié)構(gòu)中，很多線纜和線束在排布過(guò)程中相互間的連接節(jié)點(diǎn)往往都 是裸露在外的，這樣有些線束由于安置在汽車底盤附近很容易受到污水、污物 的侵蝕，同時(shí)線束在節(jié)點(diǎn)連接處的線纜也容易因?yàn)槠囆旭傔^(guò)程中的晃動(dòng)而脫 落，從而帶來(lái)安全隱患
實(shí)用新型內(nèi)容
鑒于上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種具有保護(hù)作用的線束塑 殼固定盒。該裝置能夠防止污物對(duì)線束連接點(diǎn)的污染，并且還能使連接的線束 在節(jié)點(diǎn)間更牢固P
為實(shí)現(xiàn)上述目的的具體技術(shù)方案如下
這種線束塑殼固定盒，包括塑料蓋體，在蓋體開(kāi)口的一側(cè)同時(shí)設(shè)有帶有隔 離片的進(jìn)線槽和出線槽；蓋體的內(nèi)部設(shè)有若干用來(lái)固定線束的接頭的掛槽；蓋 體的外部設(shè)有用來(lái)固定蓋體的卡扣。
該裝置在使用時(shí)，蓋體設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身之間的隔板上。儀表板底下與 發(fā)動(dòng)機(jī)以及車身對(duì)接的線束通過(guò)進(jìn)線槽和出線槽在蓋體內(nèi)部相連接。連接的線 束接頭通過(guò)蓋體內(nèi)部的掛槽安置在此固定盒內(nèi)。這樣一來(lái)，能夠防止污物對(duì)線 束連接點(diǎn)的污染，并且還能使連接的線束在節(jié)點(diǎn)間更牢固。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。 圖1為線束塑殼固定盒俯視的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白 了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
如圖1所示，這種線束塑殼固定盒，包括塑料蓋體l，在蓋體開(kāi)口的一側(cè) 同時(shí)設(shè)有帶有隔離片(21， 31)的進(jìn)線槽2和出線槽3;蓋體的內(nèi)部設(shè)有若干
用來(lái)固定線束的接頭的掛槽4;蓋體的外部設(shè)有用來(lái)固定蓋體的卡扣5。
該裝置在使用時(shí)，蓋體設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身之間的隔板上。儀表板底下與 發(fā)動(dòng)機(jī)以及車身對(duì)接的線束通過(guò)進(jìn)線槽和出線槽在蓋體內(nèi)部相連接。連接的線 束接頭通過(guò)蓋體內(nèi)部的掛槽安置在此固定盒內(nèi)。這樣一來(lái)，能夠防止污物對(duì)線 束連接點(diǎn)的污染，并且還能使連接的線束在節(jié)點(diǎn)間更牢固。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu) 點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí) 施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神 和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入 要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書 及其等效物界定。
權(quán)利要求1、線束塑殼固定盒；其特征在于，包括塑料蓋體，在蓋體開(kāi)口的一側(cè)同時(shí)設(shè)有帶有隔離片的進(jìn)線槽和出線槽；蓋體的內(nèi)部設(shè)有若干用來(lái)固定線束的接頭的掛槽；蓋體的外部設(shè)有用來(lái)固定蓋體的卡扣。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有保護(hù)作用的線束塑殼固定盒。這種線束塑殼固定盒包括塑料蓋體，在蓋體開(kāi)口的一側(cè)同時(shí)設(shè)有帶有隔離片的進(jìn)線槽和出線槽；蓋體的內(nèi)部設(shè)有若干用來(lái)固定線束的接頭的掛槽；蓋體的外部設(shè)有用來(lái)固定蓋體的卡扣。該裝置在使用時(shí)，蓋體設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身之間的隔板上。儀表板底下與發(fā)動(dòng)機(jī)以及車身對(duì)接的線束通過(guò)進(jìn)線槽和出線槽在蓋體內(nèi)部相連接。連接的線束接頭通過(guò)蓋體內(nèi)部的掛槽安置在此固定盒內(nèi)。這樣一來(lái)，能夠防止污物對(duì)線束連接點(diǎn)的污染，并且還能使連接的線束在節(jié)點(diǎn)間更牢固。
文檔編號(hào)F16L3/08GK201262278SQ200820152228
公開(kāi)日2009年6月24日 申請(qǐng)日期2008年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月21日
發(fā)明者李英訓(xùn) 申請(qǐng)人:上海金亭汽車線束有限公司