專利名稱：氣控?fù)Q向閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種與液壓系統(tǒng)配套實(shí)用的氣控?fù)Q向閥。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)換向閥一般通過電磁鐵驅(qū)動(dòng)閥芯換向，由于闊芯與閥套中間存在間隙，壓力油會(huì) 通過間隙流向另外一腔中而產(chǎn)生壓力損失。所以在某些必須要保壓、要求壓力油不能任何 損失的情況下，傳統(tǒng)換向閥便滿足不了這樣的要求，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不容易加工制造。

實(shí)用新型內(nèi)容
要解決傳統(tǒng)換向閥存在的上述技術(shù)問題，而提供一種二位三通式的氣控?fù)Q向閥。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下
氣控?fù)Q向閥，包括閥體(1)，閥套(2)，第一閥芯(3)，閥芯頂針(6)，螺母(7)， 彈簧(8)，活塞(9),氣缸體(10)，泄油T 口 (11),工作油A 口 (12)，壓力油P 口 (14)， 氣源接口 (15)，閥體(1)開設(shè)有工作油A 口 (12)、壓力油P 口 (14)，且工作油A 口 (12) 和壓力油P口 (14)相通，閥體(1)和氣缸體(10)通過螺釘連接，活塞(9)設(shè)置在氣 缸體(10)預(yù)先設(shè)好的位置，彈簧(8)繞在閥芯頂針(6)上，第一閥芯(3)設(shè)置在閥 套(2)內(nèi)，第二閥芯(4)，第三閥芯(5)，閥芯彈簧(13),閥芯彈簧(13)的一端連接 在第一閥芯(3)上，第二閥芯(4)，第三閥芯(5)設(shè)置于閥套(2)內(nèi)。
閥套(2)、第一閥芯(3)、第二閥芯(4)和第三閥芯(5)都是通過密封件接觸。
第一閥芯(3) —側(cè)有邊緣油槽。
第三閥芯(5) —側(cè)有邊緣油槽。
有益效果
通過彈簧推動(dòng)閥芯自動(dòng)復(fù)位、幾個(gè)閥芯的配合使用，當(dāng)閥芯換向時(shí)，閥芯與閥套都是 通過密封件接觸，使得全新開發(fā)的二位三通氣控?fù)Q向閥能在動(dòng)力源關(guān)閉的情況下有著很好 的保壓效果，基本沒有壓力損失，且結(jié)構(gòu)簡單，易加工。


圖1是本實(shí)用新型的剖面主視圖2是本實(shí)用新型的主視具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí) 用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng) 所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
如圖l所示，氣控?fù)Q向閥，包括閥體l，閥套2，第一閥芯3，閥芯頂針6，螺母7， 彈簧8，活塞9，氣缸體IO，泄油T口ll，工作油A口12，壓力油P口14，氣源接口 15， 閥體1開設(shè)有工作油A 口 12、壓力油P 口 14，且工作油A 口 12和壓力油P 口 14相通， 閥體1和氣缸體10通過螺釘連接，活塞9設(shè)置在氣缸體10預(yù)先設(shè)好的位置，彈簧8繞在 閥芯頂針6上，第一閥芯3設(shè)置在閥套2內(nèi)，第二閥芯4，第三閥芯5，閥芯彈簧13，閥 芯彈簧13的一端連接在第一閥芯3上，第二閥芯4，第三閥芯5設(shè)置于閥套2內(nèi)。
閥套2、第一閥芯3、第二閥芯4和第三閥芯5都是通過特殊材料密封接觸。
第一閥芯3—側(cè)有邊緣油槽。
第三閥芯5—側(cè)有邊緣油槽。
如圖1，圖2所示，壓力油通過壓力油P 口 14推動(dòng)第一閥芯3，進(jìn)入到工作油A 口 12， 達(dá)到設(shè)定壓力后，此時(shí)即使壓力P降為零，第一閥芯3通過彈簧13自動(dòng)復(fù)位，能確保工 作油A 口 12壓力。
換向泄壓時(shí)，壓縮空氣通過氣源接口 15，推動(dòng)活塞9帶動(dòng)閥芯頂針6向上運(yùn)動(dòng)，先推 動(dòng)閥芯第二閥芯4，內(nèi)部壓力通過閥芯第二閥芯4邊緣油槽流向泄油口 T，內(nèi)部壓力降低 后，閥芯頂針6繼續(xù)推動(dòng)閥芯5向上運(yùn)動(dòng)，直到閥芯5頂住第一閥芯3， P口堵住。此時(shí) 壓力油從工作油A 口通過第一閥芯3邊緣油槽，閥芯5邊緣油槽流向泄油T 口 11，實(shí)現(xiàn)換 向。 一旦氣源口15停止供氣，活塞9在彈簧8作用下復(fù)位，活塞9帶動(dòng)閥芯頂針復(fù)位。
權(quán)利要求1.氣控?fù)Q向閥，包括閥體(1)，閥套(2)，第一閥芯(3)，閥芯頂針(6)，螺母(7)，彈簧(8)，活塞(9)，氣缸體(10)，泄油T口(11)，工作油A口(12)，壓力油P口(14)，氣源接口(15)，閥體(1)開設(shè)有工作油A口(12)、壓力油P口(14)，且工作油A口(12)和壓力油P口(14)相通，閥體(1)和氣缸體(10)通過螺釘連接，活塞(9)設(shè)置在氣缸體(10)預(yù)先設(shè)好的位置，彈簧(8)繞在閥芯頂針(6)上，第一閥芯(3)設(shè)置在閥套(2)內(nèi)，其特征在于，還包括第二閥芯(4)，第三閥芯(5)，閥芯彈簧(13)，閥芯彈簧(13)的一端連接在第一閥芯(3)上，第二閥芯(4)，第三閥芯(5)設(shè)置于閥套(2)內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣控?fù)Q向閥，其特征在于，所述閥套(2)、第一閥芯(3)、第 二閥芯(4)和第三閥芯(5)都是通過密封件接觸。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣控?fù)Q向閥，其特征在于，所述第一閥芯(3) —側(cè)有邊緣 油槽。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣控?fù)Q向閥，其特征在于，所述第三閥芯(5) —側(cè)有邊緣 油槽。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種氣控?fù)Q向閥，包括閥體，閥套，第一閥芯，閥芯頂針，螺母，彈簧，活塞，氣缸體，泄油T口，工作油A口，壓力油P口，氣源接口，閥體開設(shè)有工作油A口、壓力油P口和泄油T口，閥體和氣缸體通過螺釘連接，彈簧繞在閥芯頂針上，第一閥芯設(shè)置在閥套內(nèi)，還包括第二閥芯，第三閥芯，閥芯彈簧，閥芯彈簧的一端連接在第一閥芯上，第二閥芯，第三閥芯設(shè)置于閥套內(nèi)。本實(shí)用新型為液壓系統(tǒng)配套零件，以解決壓力油易損失的問題，能在動(dòng)力源關(guān)閉的情況下有著很好的保壓效果。
文檔編號(hào)F16K31/12GK201348062SQ20082015266
公開日2009年11月18日 申請(qǐng)日期2008年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月3日
發(fā)明者俞金賢, 葉佳杰 申請(qǐng)人:寧波順興機(jī)械制造有限公司