專利名稱：變速器換擋定位器的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及的是一種汽車變速器技術(shù)領域的裝置，具體是一種變速器換 擋定位器。
背景技術(shù)：
對于配置手動變速器的汽車來說，換擋性能決定著汽車的品質(zhì)，而換擋性能 很大程度上取決于變速器的換擋機構(gòu)。目前國內(nèi)、外汽車手動變速器中，采用選 定位撥頭類零件進行選換擋是一種比較典型的結(jié)構(gòu),其基本原理是通過固定在選 擋換擋軸上的選定位撥頭沿選擋換擋軸的軸向移動來實現(xiàn)選擋功能，通過繞選擋 換擋軸軸心線的轉(zhuǎn)動帶動固定在撥叉軸上的撥叉撥動同步器齒套來實現(xiàn)換擋功 能。現(xiàn)有變速器均采用了這種結(jié)構(gòu)，但在使用過程中存在換擋時空擋定位不準確， 換擋不平順，換擋感覺不夠清晰等問題，影響了駕車選換擋舒適性。
現(xiàn)有汽車AMT自動變速器換擋機構(gòu)結(jié)構(gòu)復雜，換檔撥頭在空擋時定位不準 確，在重力作用下?lián)Q檔撥頭的球頭始終與選擋撥塊槽側(cè)面接觸，而各檔選擋撥塊 槽面不可能處于同一平面，因此選檔過程中存在摩擦阻力和卡滯感，因而在換擋 過程中會造成換擋手感不適。
實用新型內(nèi)容
本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種變速器換擋定位器，解 決了現(xiàn)有技術(shù)中變速器換擋時空擋定位不準確，換擋不平順問題，提髙駕車選換 擋舒適性。
本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，本實用新型包括互鎖殼體、定位 銷、定位撥頭、選擋換擋軸和選擋撥塊，其中定位銷設置于互鎖殼體的上端， 選擋換擋軸依次穿過互鎖殼體和定位撥頭，定位撥頭活動設置于互鎖殼體內(nèi)部， 選擋撥塊連接于變速器的撥叉軸上，互鎖殼體的卡腳設置于選擋撥塊上部的槽 內(nèi)。
所述的互鎖殼體的上端對稱地設有兩條定位擋邊，定位擋邊的間距與定位銷 的直徑相匹配。所述的定位銷首端設有彈簧頂珠，該頂珠與定位撥頭的上端相接觸。
所述的定位撥頭的上端設有凹槽，凹槽的凹面與彈簧頂珠為點接觸，定位撥 頭的下端設有扁錘狀結(jié)構(gòu)的撥動體，用于接觸選擋撥塊實現(xiàn)換擋動作。
本實施例通過選擋換擋軸同時驅(qū)動定位撥頭和互鎖殼體進行同步軸向平行 移動或同步徑向轉(zhuǎn)動，從而分別實現(xiàn)選擋或換擋。
圖l為本實用新型正面剖視圖； 圖2為互鎖殼體立體圖； 圖3為定位撥頭側(cè)面剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作詳細說明本實施例在以本實用新型
技術(shù)方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實 用新型的保護范圍不限于下述的實施例。
如圖1所示，本實施例包括互鎖殼體l、定位銷2、定位撥頭3、選擋換 擋軸4和選擋撥塊5，其中定位銷2設置于互鎖殼體1的上端，選擋換擋軸4 依次穿過互鎖殼體1側(cè)面的套孔6和定位撥頭3，定位撥頭3活動設置于互鎖殼 體1內(nèi)部，選擋撥塊5連接于變速器的撥叉軸7上，互鎖殼體1的卡腳設置于 選擋撥塊5上部的槽內(nèi)。
所述的定位銷2首端設有彈簧頂珠8，該彈簧頂珠8的直徑為8mm且與定位 撥頭3的上端相接觸。
如圖2所示，所述的互鎖殼體1的上端對稱地設有兩條拱形定位擋邊9，該 拱形定位擋邊9的間距與定位銷2的直徑相匹配。
如圖1和圖3所示，所述的定位撥頭3的上端設有凹槽10，凹槽10的凹面 直徑為8.5mm，該凹槽10與彈簧頂珠7為點接觸，定位撥頭3的下端設有扁錘 狀結(jié)構(gòu)的撥動體ll，用于接觸^^擋撥塊5實現(xiàn)換擋動作。
權(quán)利要求1、一種變速器換擋定位器，其特征在于包括互鎖殼體、定位銷、定位撥頭、選擋換擋軸和選擋撥塊，定位銷設置于互鎖殼體的上端，選擋換擋軸依次穿過互鎖殼體和定位撥頭，定位撥頭活動設置于互鎖殼體內(nèi)部，選擋撥塊連接于變速器的撥叉軸上，互鎖殼體的卡腳設置于選擋撥塊上部的槽內(nèi)。在定位銷的首端設有彈簧頂珠，該頂珠與定位撥頭的上端相接觸。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器換擋定位器，其特征是，所述的互鎖殼體 的上端對稱地設有兩條定位擋邊，定位擋邊的間距與定位銷的直徑相匹配。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的變速器換擋定位器，其特征是，所述的定位擋邊 為拱形。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器換擋定位器，其特征是，所述的定位撥頭 的上端設有凹槽。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的變速器換擋定位器，其特征是，所述的凹槽的凹面與彈簧頂珠為點接觸。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器換擋定位器，其特征是，所述的定位撥頭 的下端設有扁錘狀結(jié)構(gòu)的撥動體，用于接觸選擋撥塊實現(xiàn)換擋動作。
專利摘要一種汽車變速器技術(shù)領域的變速器換擋定位器，互鎖殼體、定位銷、定位撥頭、選擋換擋軸和選擋撥塊，其中定位銷設置于互鎖殼體的上端，選擋換擋軸依次穿過互鎖殼體和定位撥頭，定位撥頭活動設置于互鎖殼體內(nèi)部，選擋撥塊連接于變速器的撥叉軸上，互鎖殼體的卡腳設置于選擋撥塊上部的槽內(nèi)。本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中變速器換擋時空擋定位不準確，換擋不平順的缺陷，提高駕車選換擋舒適性。
文檔編號F16H61/22GK201310617SQ20082015659
公開日2009年9月16日 申請日期2008年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月5日
發(fā)明者良 夏, 尚愛琴, 朱新峰, 汪旭兵, 田利紅 申請人:上海汽車變速器有限公司;上海汽車齒輪一廠