專利名稱：航模動車組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及航模產(chǎn)品工業(yè)制造領(lǐng)域萬向機(jī)械傳動系， 尤其涉及航模一種軟軸、硬軸連動轉(zhuǎn)向傳動的動車組裝制結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。
技術(shù)背景模型動動作為一項(xiàng)內(nèi)涵豐富的科技與運(yùn)動相結(jié)合的體育 運(yùn)動項(xiàng)目，不僅吸引千千萬萬的青少年，也成為了許多成年人鐘愛的健 康高雅的體育休閑活動，但一直以來有許多航模產(chǎn)品都是技術(shù)繁雜、易 損壞、安裝難度大、成本高，給愛好者帶來很多的不便，為給愛好者和 工業(yè)制造帶來一個更好的創(chuàng)作平臺，提供一種非常實(shí)用先進(jìn)的航模動車 組裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，要提供一種適應(yīng)于模型 制作的一種航模動車組裝置。 一種航模動車組裝置，具有動車組電機(jī)或 燃油機(jī)動力輸出軸或者是變速箱動力輸出軸、軸套、軟軸、硬軸、套管、 螺栓，其特征在于螺栓通過軸套緊固動車組軸，動力輸出軸套連接為螺 栓通過軸套緊固伸入軸套的軟軸，套管套住硬軸和軟軸，固定在支架或 航模上， 一頭為動力輸出，由軟軸接入，軟軸部分套管可.根據(jù)需要任意 彎轉(zhuǎn)伸展，另一頭硬軸輸出部分，套管和硬軸同為一直線，硬軸輸出動 力。
一種航模動車組裝置安裝在航模上，實(shí)施達(dá)到轉(zhuǎn)向傳輸動力同時可
防水和穿過模體，以及裝飾物傳輸動力，能耗損失小、精密度高、運(yùn)行 平衡、裝配簡捷，有很好的應(yīng)用效果。
所述的軟軸是軟軸、或者是鋼絲繩、或者是鋼絲。所述的軟軸和硬軸用焊接連接，或者是硬軸與軟軸連接部分硬軸加 工軸心孔可插入軟軸锎緊連接、或者是硬軸與軟軸連接部分硬軸加工軸 心孔可插入軟軸用凝固膠凝固連接。 '
所述的套管套住硬軸和軟軸固定在支架或航模上一頭為動力輸出由 軟軸接入，軟軸部分，套管可根據(jù)需要任意彎轉(zhuǎn)伸展，硬軸輸出，輸出 部分，套管和硬軸同為一直線，硬軸輸出動力，間隙工差不能過大，硬 軸輸出動力保證套管和硬軸磨擦小，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小。
所述的動車組可通過齒輪箱軸或鏈齒輪箱軸進(jìn)行多軸變速動力輸 出，同時航模動車組裝置也可通過上述方案進(jìn)行多個航模動車組裝配， 實(shí)施多軸傳動輸出動力。
所述的航模動車組其特征在于所述的硬軸可直接裝螺旋槳、電路 開關(guān)、控制器、舵機(jī)。

以下結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例的附圖作進(jìn)一步說明。
圖l為本實(shí)用新型裝配圖。 圖2為圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖l、 2所示，本實(shí)用新型要提供一種適應(yīng)于模型 制作的一種航模動車組裝置。 一種航模動車組裝置，具有動車組電機(jī)或 燃油機(jī)動力輸出軸或者是變速箱動力輸出軸(6)、軸套(4)、軟軸(3)、 硬軸U)、套管(2)、螺栓(5),其特征在于螺栓通過軸套緊固動車組 軸，動力輸出軸套連接為螺栓通過軸套緊固伸入軸套的軟軸；套管套住 硬軸和軟軸，固定在支架或航模上， 一頭為動力輸出，由軟軸接入，軟 軸部分套管可根據(jù)需要任意彎轉(zhuǎn)伸展，另一頭硬軸輸出部分，套管和硬 軸同為一直線，硬軸輸出動力。
所述的軟軸是軟軸、或者是鋼絲繩、或者是鋼絲。所述的軟軸和硬軸用焊接連接，或者是硬軸與軟軸連接部分硬軸加 工軸心孔可插入軟軸鉚緊連接、或者是硬軸與軟軸連接部分硬軸加工軸 心孔可插入軟軸用凝固膠凝固連接。
所述的動車組可通過齒輪箱軸或鏈齒輪箱軸進(jìn)行多軸變速動力輸 出，同時航模動車組裝置也可通過上述方案進(jìn)行多個航模動車組裝置裝 配，實(shí)施多軸傳動輸出動力。
所述的航模動車組其特征在于所述的硬軸可直接裝螺旋槳、電路 開關(guān)、控制器、舵機(jī)。
權(quán)利要求1、一種航模動車組裝置，具有動車組電機(jī)或燃油機(jī)動力輸出軸或者是變速箱動力輸出軸、軸套、軟軸、硬軸、套管、螺栓，其特征在于螺栓通過軸套緊固動車組軸，動力輸出軸套連接為螺栓通過軸套緊固伸入軸套的軟軸，套管套住硬軸和軟軸，固定在支架或航模上，一頭為動力輸出，由軟軸接入，軟軸部分套管可根據(jù)需要任意彎轉(zhuǎn)伸展，另一頭硬軸輸出部分，套管和硬軸同為一直線，硬軸輸出動力。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的航模動車組裝置其特征在于所述的軟軸 是軟軸、或者是鋼絲繩、或者是鋼絲。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的航模動車組裝置其特征在于所述的軟軸 和硬軸用焊接連接，或者是硬軸與軟軸連接部分硬軸加工軸心孔可插入 軟軸鉚緊連接、或者是硬軸與軟軸連接部分硬軸加工軸心'孔可插入軟軸 用凝固膠凝固連接。
專利摘要模型運(yùn)動作為一項(xiàng)內(nèi)涵豐富的科技與運(yùn)動相結(jié)合的體育運(yùn)動項(xiàng)目，但一直以來很多航模產(chǎn)品都是技術(shù)繁雜，易損壞，安裝難度大，成本高，給愛好者帶來很多不便，為給愛好者和工業(yè)制造帶來一個更好的創(chuàng)作平臺，提供一種非常實(shí)用先進(jìn)航模動車組裝置，一種航模動車組裝置，具有動車組電機(jī)或燃油機(jī)動力輸出軸或者是變速箱動力輸出軸、軸套、軟軸、硬軸、套管、螺栓，其特征在于螺栓通過軸套緊固動車組軸，動力輸出軸套連接為螺栓通過軸套緊固伸入軸套的軟軸，套管套住硬軸和軟軸，固定在支架或航模上，一頭為動力輸出，由軟軸接入，軟軸部分套管可根據(jù)需要任意彎轉(zhuǎn)伸展，另一頭硬軸輸出部分，套管和硬軸同為一直線，硬軸輸出動力。
文檔編號F16C1/00GK201359003SQ200820159540
公開日2009年12月9日 申請日期2008年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月3日
發(fā)明者羅東虎 申請人:羅東虎