專利名稱：剎車自鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種盤式剎車的自鎖裝置，特別涉及一種開釆石油用抽油 機的剎車自鎖裝置。
技術(shù)背景
剎車是抽油機上非常重要的搡作控制裝置，對抽油機的各種操作起著關(guān)鍵 性作用。傳統(tǒng)的剎車機構(gòu)都是采用棘輪機構(gòu)實現(xiàn)鎖定的，由于牙塊與棘齒磨損 致使出現(xiàn)滑脫現(xiàn)象，另外附件較多，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，加工麻煩。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種能夠可靠的 鎖定，結(jié)構(gòu)簡單，操作安全可靠的抽油機剎車自鎖裝置。
其技術(shù)方案是剎車自鎖裝置，包括剎車杠桿、剎車杠桿轉(zhuǎn)軸座、剎車拉 桿、剎把，剎把一端用鉚釘固定在剎把固定板上，剎把固定板與剎車杠桿轉(zhuǎn)軸
座相連接；剎車拉桿與剎車拉桿固定板采用鉸鏈連接；剎車杠桿安裝在剎車杠 桿轉(zhuǎn)軸座上，剎車拉桿固定板固定連接，擋塊固定在剎車扛桿轉(zhuǎn)軸座上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，搡作方便，成本低，剎 車效果好。


圖1為本實用新型非剎車狀態(tài)下的的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實用新型剎車自鎖狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi)為剎把，2為剎車拉桿，3為擋塊，4為剎車拉桿固定板，5為剎車 杠桿，6為剎車杠桿轉(zhuǎn)軸座，7為剎把固定板。
具體實施方式
用新型的實施例。
剎車自鎖裝置，包括剎車杠桿5、剎車杠桿轉(zhuǎn)軸座6、剎車拉桿2、剎把l,
剎把1的一端用鉚釘固定在剎把固定板7上，剎把固定板7與剎車杠桿轉(zhuǎn)軸座6 相連接；剎車拉桿2與剎車拉桿固定板4釆用鉸鏈連接；剎車杠桿5安裝在剎 車杠桿轉(zhuǎn)軸座6上，與剎車拉桿固定板4固定連接，擋塊3固定在剎車扛桿轉(zhuǎn) 軸座6上。
本剎車的鎖定過程剎把1轉(zhuǎn)動并帶動剎車杠桿5轉(zhuǎn)動，剎車拉桿2也跟 著轉(zhuǎn)動，剎車拉桿2和剎車總成釆用鉸鏈連接，剎車拉桿2的一端圍繞剎車杠 桿轉(zhuǎn)動，剎車拉桿2另一端拉動剎車總成剎車，剎把l繼續(xù)轉(zhuǎn)動，當(dāng)剎車拉桿2
的兩個鉸鏈接的連線由在剎車杠桿5軸線的上部轉(zhuǎn)移到下部的時候，剎車杠桿 轉(zhuǎn)軸座6上的擋塊3將阻止剎把1繼續(xù)轉(zhuǎn)動，這樣剎車就實現(xiàn)了鎖定；取消剎 車時，只需反方向轉(zhuǎn)動剎把l，當(dāng)剎車拉桿2的兩個鉸鏈接的連線由在剎車杠桿 5軸線的下部轉(zhuǎn)移到上部時，剎車鎖定即被解除。
權(quán)利要求1、剎車自鎖裝置，包括剎車杠桿、剎車杠桿轉(zhuǎn)軸座、剎車拉桿、剎把，其特征在于剎把一端用鉚釘固定在剎把固定板上，剎把固定板與剎車杠桿轉(zhuǎn)軸座相連接；剎車拉桿與剎車拉桿固定板采用鉸鏈連接；剎車杠桿安裝在剎車杠桿轉(zhuǎn)軸座上，與剎車拉桿固定板固定連接，擋塊固定在剎車扛桿轉(zhuǎn)軸座上。
專利摘要本實用新型提供一種剎車自鎖裝置，包括剎車杠桿、剎車杠桿轉(zhuǎn)軸座、剎車拉桿、剎把，剎把一端用鉚釘固定在剎把固定板上，剎把固定板與剎車杠桿轉(zhuǎn)軸座相連接；剎車拉桿與剎車拉桿固定板采用鉸鏈連接；剎車杠桿安裝在剎車杠桿轉(zhuǎn)軸座上，剎車拉桿固定板固定連接，擋塊固定在剎車扛桿轉(zhuǎn)軸座上，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，成本低，剎車效果好等優(yōu)點。
文檔編號F16D65/14GK201258932SQ20082017301
公開日2009年6月17日 申請日期2008年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月10日
發(fā)明者劉明軍, 原義德, 夏承宇, 崔鳳光, 王作松 申請人:勝利油田高原石油裝備有限責(zé)任公司