專利名稱：液壓卷取機(jī)卷筒部分油路潤滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種四棱錐巻取機(jī)上的液壓巻取機(jī)巻筒部分油路潤滑裝置。
背景技術(shù)：
與一般巻取機(jī)相比，液壓巻取機(jī)，尤其是液壓四棱錐巻取機(jī)，巻筒部分 滑動面使用的油路潤滑裝置采用分點(diǎn)加注潤滑油。巻筒部分的扇形塊和棱錐 軸在巻取機(jī)工作時，要使巻筒漲大、縮小，就會使扇形塊和棱錐軸產(chǎn)生相對 的滑動，由于是冷軋帶鋼生產(chǎn)工藝，所以巻筒會承受比較大的漲力，這樣就 會使扇形塊和棱錐軸的滑動面容易產(chǎn)生咬死現(xiàn)象，使得巻筒無法漲縮，所以 要給滑動的兩個斜面加注潤滑油。目前，廣泛運(yùn)用的油路潤滑裝置是在扇形 塊表面鉆加油孔，孔的數(shù)量比較多，扇形塊表面為圓弧面，鉆孔比較困難， 逐個加油也比較費(fèi)時、費(fèi)力。因此需要設(shè)計一種結(jié)構(gòu)合理，加工簡便，使用 方便的油路潤滑裝置。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種可以滿足液 壓四棱錐巻取機(jī)巻筒部分滑動面潤滑的要求、降低扇形塊與主軸斜面的磨損、 提高了巻取機(jī)使用壽命的液壓巻取機(jī)巻筒部分油路潤滑裝置。
按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述液壓巻取機(jī)巻筒部分油路潤滑裝 置，包括電動潤滑泵的出口端連接的輸油管，輸油管的出口端通過管接頭與 加油槍的輸入端相連，加油槍的輸入端上設(shè)有彈性壓鑄油杯，所述彈性壓鑄 油杯輸出端嵌入棱錐主軸的主油道的進(jìn)口端，所述棱錐主軸由若干段棱錐體 通過相鄰兩棱錐體的首端與尾端相接方式形成的柱狀物，在棱錐主軸上開設(shè) 有若干與主油道連通的支油道，所述支油道的出口端開設(shè)在棱錐主軸的外表 面上。
本實(shí)用新型使用后，可以滿足液壓四棱錐巻取機(jī)巻筒部分滑動面潤滑的 要求，降低扇形塊與主軸斜面的磨損，提高了巻取機(jī)的使用壽命；電動潤滑 泵操作完成，自動化程度高， 一點(diǎn)加油，勞動強(qiáng)度??；結(jié)構(gòu)簡單、制造方便。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
如圖所示本實(shí)用新型的液壓巻取機(jī)巻筒部分油路潤滑裝置由電動潤滑 泵l、輸油管2、管接頭3、加油槍4，彈性壓注油杯5、棱錐主軸6、主油道 7、支油道8與扇形塊9等組成。
本實(shí)用新型在電動潤滑泵l的出口端連接有輸油管2，輸油管2的出口 端通過管接頭3與加油槍4的輸入端相連，加油槍4的輸入端上設(shè)有彈性壓 鑄油杯5，所述彈性壓鑄油杯5輸出端嵌入棱錐主軸6的主油道7的進(jìn)口端， 所述棱錐主軸6由若干段棱錐體通過相鄰兩棱錐體的首端與尾端相接方式形 成的柱狀物，在棱錐主軸6上開設(shè)有若干與主油道7連通的支油道8，所述 支油道8的出口端開設(shè)在棱錐主軸6的外表面上。
當(dāng)巻取機(jī)在使用了一段過程后，需要給巻筒部分中棱錐主軸6和扇形塊 9相接觸的滑動面上加注潤滑油脂，這時就在電動潤滑泵1里加入潤滑油脂， 在通過高壓膠管制成的輸油管2和管接頭3把電動潤滑泵1和加油槍4連接 起來，再把加油槍4的油嘴插入到彈性壓注油杯5里，摁緊，啟動電動潤滑 泵1，就通過棱錐主軸6內(nèi)的主油道7與支油道8把油脂注入到棱錐主軸6 和扇形塊9相接觸的滑動面處。
權(quán)利要求1、一種液壓卷取機(jī)卷筒部分油路潤滑裝置，包括電動潤滑泵(1)的出口端連接的輸油管(2)，其特征是輸油管(2)的出口端通過管接頭(3)與加油槍(4)的輸入端相連，加油槍(4)的輸入端上設(shè)有彈性壓鑄油杯(5)，所述彈性壓鑄油杯(5)輸出端嵌入棱錐主軸(6)的主油道(7)的進(jìn)口端，所述棱錐主軸(6)上開設(shè)有若干與主油道(7)連通的支油道(8)，所述支油道(8)的出口端開設(shè)在棱錐主軸(6)的外表面上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓巻取機(jī)巻筒部分油路潤滑裝置，其特征在 于所述棱錐主軸(6)由若干段棱錐體通過相鄰兩棱錐體的首端與尾端相接方 式形成的柱狀物。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種四棱錐卷取機(jī)上的液壓卷取機(jī)卷筒部分油路潤滑裝置，包括電動潤滑泵的出口端連接的輸油管，輸油管的出口端通過管接頭與加油槍的輸入端相連，加油槍的輸入端上設(shè)有彈性壓鑄油杯，所述彈性壓鑄油杯輸出端嵌入棱錐主軸的主油道的進(jìn)口端，所述棱錐主軸由若干段棱錐體通過相鄰兩棱錐體的首端與尾端相接方式形成的柱狀物，在棱錐主軸上開設(shè)有若干與主油道連通的支油道，所述支油道的出口端開設(shè)在棱錐主軸的外表面上。本實(shí)用新型使用后，可以滿足液壓四棱錐卷取機(jī)卷筒部分滑動面潤滑的要求，降低扇形塊與主軸斜面的磨損，提高了卷取機(jī)的使用壽命，自動化程度高。
文檔編號F16N3/10GK201284907SQ200820186169
公開日2009年8月5日 申請日期2008年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月14日
發(fā)明者周小芳 申請人:無錫五冶重工機(jī)械有限公司