專利名稱：液壓加油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種靠液壓驅(qū)動(dòng)的加油設(shè)備，它特別適合給機(jī) 器加注粘度較大的黃油或機(jī)油使用。
背景技術(shù)：
目前，人們?cè)诮o機(jī)器加注粘度較大的黃油或機(jī)油時(shí)，常采用手 工加注的方法，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，即使釆用空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)的加油機(jī)給機(jī)器加 油，也是效率低，而且加油機(jī)經(jīng)常發(fā)生故障。 發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有情況下，使用手工加油費(fèi)時(shí)費(fèi)力，和使用空壓機(jī)驅(qū) 動(dòng)的加油機(jī)容易出現(xiàn)故障的不足，本實(shí)用新型提供了一種液壓加油 機(jī)，它不僅工作效率高，而且不容易出現(xiàn)故障。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是在加油機(jī)的 上部設(shè)置一個(gè)上活塞，在加油機(jī)的下部設(shè)置一個(gè)下活塞，上下活塞 之間有頂桿連接，把粘度較大的黃油或機(jī)油裝進(jìn)下活塞的下面，再 在加油機(jī)的旁邊安裝一個(gè)齒輪泵，當(dāng)需要加油時(shí)，開(kāi)動(dòng)齒輪泵，液 壓油就被齒輪泵注入上活塞所在的油缸中，液壓油推動(dòng)上活塞下移， 又通過(guò)頂桿推動(dòng)下活塞下移，擠壓黃油或機(jī)油，黃油或機(jī)油就通過(guò) 出油管被加入機(jī)器內(nèi)。
本實(shí)用新型的有益效果是，能快速地給機(jī)器加油，提高工作效率，使用方便。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的外觀正視圖。
圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型的剖面構(gòu)造圖。
圖中1.外殼，2.裝油門，3.拉手，4.出油管，5.底輪，6.液壓管， 7.液壓油進(jìn)油孔，8.電機(jī)，9.齒輪泵，IO.上活塞，ll.頂桿，12.下活 塞，13.液壓油，14.液壓油缸，15.黃油。
具體實(shí)施方式
在
圖1中，加油機(jī)的外殼(1)的下邊有裝油門(2)，裝油門(2) 上面有拉手(3)，加油機(jī)的底部有出油管(4)和底輪(5)，在緊靠 加油機(jī)的地方有齒輪泵(9),齒輪泵(9)上面有電機(jī)(8)和液壓 管(6)，液壓管(6)與加油機(jī)頂部的液壓油進(jìn)油孔(7)相連。
在圖2中，齒輪泵(9)上面有電機(jī)(8)和液壓管(6)，液壓 管(6)與加油機(jī)頂部的液壓油進(jìn)油孔(7)相連，加油機(jī)的底部有 出油管(4)。
在圖3中，先把黃油(15)或機(jī)油通過(guò)裝油門(2)裝進(jìn)加油機(jī) 的底部，然后把門關(guān)好，開(kāi)動(dòng)齒輪泵，液壓油(13)就通過(guò)加油機(jī)頂部的液壓油進(jìn)油孔(7)被注入液壓油缸(14)的上部，液壓 油(13)就推動(dòng)上活塞(10)下移，上活塞(10)又通過(guò)頂桿(11) 推動(dòng)下活塞(12)下移，下活塞(12)就擠壓黃油(15)通過(guò)出油 管(4)被加入機(jī)器內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液壓加油機(jī)，在加油機(jī)上設(shè)置一個(gè)上活塞和一個(gè)下活塞，上下活塞之間有頂桿連接，黃油裝在下活塞的下面，其特征是液壓油推動(dòng)上活塞，下活塞推動(dòng)黃油。
專利摘要一種液壓加油機(jī)，它是在加油機(jī)的上部設(shè)置一個(gè)上活塞，在加油機(jī)的下部設(shè)置一個(gè)下活塞，上下活塞之間有頂桿連接，把粘度較大的黃油或機(jī)油裝進(jìn)下活塞的下面，再在加油機(jī)的旁邊安裝一個(gè)齒輪泵，當(dāng)需要加油時(shí)，開(kāi)動(dòng)齒輪泵，液壓油就推動(dòng)上活塞和下活塞下移，擠壓黃油或機(jī)油，黃油或機(jī)油就通過(guò)出油管被加入機(jī)器內(nèi)。
文檔編號(hào)F16N11/00GK201368312SQ20082021063
公開(kāi)日2009年12月23日 申請(qǐng)日期2008年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月29日
發(fā)明者范福倉(cāng) 申請(qǐng)人:范福倉(cāng)