專利名稱：復(fù)式長沖程抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油田采油領(lǐng)域中所用的舉升裝置，具體的說是涉 及一種復(fù)式長沖程抽油機(jī)。
背景技術(shù)：
抽油機(jī)采油是我國油田生產(chǎn)的主要手段，約占機(jī)采井的90%以 上。目前抽油機(jī)采油過程中存在的主要問題是系統(tǒng)效率低，近幾年的 統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，抽油機(jī)系統(tǒng)的平均效率在23%左右。目前從解決能源 為目的，應(yīng)用有限的投入，產(chǎn)出最大的效益，因此降低設(shè)備能耗，減 少機(jī)采井舉升成本，是提高抽油機(jī)系統(tǒng)效率的重要途徑，其辦法之一 是根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況，對(duì)抽油機(jī)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，包括對(duì)抽油機(jī)沖程進(jìn) 行調(diào)整，達(dá)到增加產(chǎn)能的目的。然而現(xiàn)有機(jī)型沖程的調(diào)整范圍很小， 無法滿足對(duì)沖程要求，導(dǎo)致采油井不能充分發(fā)揮其潛能，直接影響油 井產(chǎn)量；為了提高產(chǎn)量，只能對(duì)泵徑、沖次進(jìn)行調(diào)整，但增大泵徑會(huì) 造成材料的損耗、作業(yè)成本的增加、泵效的降低；加大沖次又會(huì)增加 抽油機(jī)運(yùn)行的不穩(wěn)定性，形成不安全因素，造成安全隱患；而且隨著 油田開發(fā)時(shí)間的延長，油田進(jìn)入三次采油階段，因聚合物粘度大，導(dǎo) 致采出液粘度也增大，增加了抽吸流體的難度，要求抽油機(jī)沖程不但 具有較大的調(diào)整范圍，同時(shí)為了保證產(chǎn)量，往往采取密集井口的開采 形式。但現(xiàn)場常用的密集采油形式是隨著抽油機(jī)分布形式加密，配套 的動(dòng)力設(shè)備也相應(yīng)地增加，又產(chǎn)生耗能增加的問題。 發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有抽油機(jī)沖程調(diào)節(jié)范圍太，且密集設(shè)置抽油機(jī)又需要 隨之增加配套動(dòng)力設(shè)備而浪費(fèi)能源的問題，本實(shí)用新型提供一種復(fù)式 長沖程抽油機(jī)。該抽油機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，動(dòng)力能源消耗低，節(jié) 能效果好，既能增大沖程調(diào)節(jié)范圍，又達(dá)到增加產(chǎn)能的效果，很大程 度的提高了抽油機(jī)系統(tǒng)效率。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種復(fù)式長沖程抽油機(jī)，包括機(jī)座、機(jī)架、減速器及電機(jī)，所述的機(jī)座中間位置固定減速器及電機(jī)'，兩斜
對(duì)角分別對(duì)稱固定機(jī)架；減速器輸出軸對(duì)應(yīng)兩端分別固定曲柄，兩曲 柄分別依次固定兩曲柄軸及兩副曲柄，而兩副曲柄的另一端鉸接固定 于機(jī)座的兩支撐軸上；兩機(jī)架的頂端分別固定斜支臂，斜支臂的兩端 分別固定定滑輪，中間有動(dòng)滑輪可在其內(nèi)上下移動(dòng)的軸向滑道；兩主 鋼絲繩的一端分別固定在兩曲柄軸上，另一端過斜支臂下端定滑輪固 定于動(dòng)滑輪上；而副鋼絲繩一端固定于斜支臂上端定滑輪上，另一端 繞過動(dòng)滑輪、上端定滑輪后連接旋繩器。
所述的兩副曲柄與兩主曲柄相對(duì)于兩斜支臂對(duì)稱設(shè)置；固定在兩 曲柄軸上的主鋼絲繩為四根平行設(shè)置；固定于兩動(dòng)滑輪上的鋼絲繩分 別為兩根。
本實(shí)用新型的有益效果是由于采用上述技術(shù)方案，首先在機(jī)座 上對(duì)角設(shè)置長沖程式抽油機(jī)，即一套動(dòng)力設(shè)備帶兩臺(tái)抽油機(jī)，達(dá)到既 增產(chǎn)又節(jié)能的目的。又在機(jī)架頂端的斜支臂內(nèi)設(shè)置軸向滑道，隨著抽 油機(jī)的運(yùn)行，滑道內(nèi)的動(dòng)滑輪可軸向移動(dòng)，抽油機(jī)沖程的范圍至少在 曲柄運(yùn)轉(zhuǎn)直徑兩倍以上，使得沖程的調(diào)整范圍增加50%,滿足長沖程 的需要。
附圖1為復(fù)式長沖程抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2附圖1的局部俯視圖。
l-電機(jī)2-曲柄3-曲柄軸4-主鋼絲繩5-定滑輪6-斜支 臂7-滑道8-動(dòng)滑輪9-定滑輪10-機(jī)架11-減速器座12-機(jī) 座13-副鋼絲繩14-旋繩器15-支撐軸16-副曲柄17-減速器 18-離合器具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明
由附圖1所示，該復(fù)式長沖程抽油機(jī)，包括機(jī)座12、機(jī)架IO、減速器17及電機(jī)1，在機(jī)座12中間位置固定減速器座11及電機(jī)1， 而減速器17固定在減速器座11上，保證兩曲柄2運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不碰兩機(jī) 架10;兩邊斜對(duì)角對(duì)稱固定機(jī)架10;兩機(jī)架10的頂端分別固定斜支 臂6，斜支臂6的兩端分別固定定滑輪(9， 5)，中間有軸向滑道7， 動(dòng)滑輪8可在其內(nèi)上下移動(dòng)；兩主鋼絲繩4的一端分別固定在曲柄軸 3上，另一端過定滑輪5固定于動(dòng)滑輪8上；而副鋼絲繩13的一端 分別固定于定滑輪9上，另一端繞過動(dòng)滑輪8、定滑輪9后連接旋繩 器14;而滑輪8在滑道7內(nèi)的移動(dòng)距離，可根據(jù)沖程的需要進(jìn)行調(diào) 整。固定在兩曲柄軸3上的主鋼絲繩4分別為四根平行設(shè)置，而固定 于兩定滑輪9上的鋼絲繩為2根。
由附圖2所示，減速器17的輸出軸對(duì)應(yīng)兩端分別固定曲柄2， 兩曲柄2分別固定曲柄軸3，兩柄軸3的另一端分別固定副曲柄16， 而兩副曲柄16的另一端鉸接在支撐軸15上，兩支撐軸15又固定在 機(jī)座12的支架上，而兩副曲柄16及支撐軸15與曲柄2及減速器輸 出軸相對(duì)于斜支臂6對(duì)稱設(shè)置，并且兩支撐軸15與電機(jī)輸出軸同軸 心線，而主鋼絲繩4位與兩曲柄軸3的中間位置，使得抽油機(jī)運(yùn)行時(shí), 即上下沖程相互錯(cuò)開，達(dá)到兩機(jī)架受力能互相平衡，保證系統(tǒng)的運(yùn)行 平穩(wěn)性。
抽油機(jī)運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)l帶動(dòng)減速器，減速器輸出軸帶動(dòng)曲柄2及曲 柄軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，曲柄軸3帶動(dòng)鋼絲繩4通過定滑輪5后帶動(dòng)動(dòng)滑輪8在 滑道7內(nèi)作上下移動(dòng)，從而拉動(dòng)鋼絲繩13下端的旋繩器上下運(yùn)動(dòng)， 進(jìn)而拉動(dòng)光桿及抽油桿，將井下液體抽吸到地面。由于兩臺(tái)抽油機(jī)對(duì) 稱與電機(jī)及減速器設(shè)置，共用一套動(dòng)力設(shè)備，采油作業(yè)時(shí)，運(yùn)動(dòng)沖程 相互錯(cuò)開，上下沖程間動(dòng)力互換，達(dá)到兩機(jī)架受力互相平衡，保證系 統(tǒng)的運(yùn)行平穩(wěn)性，即增加了產(chǎn)量，又節(jié)約動(dòng)力輸出。而動(dòng)滑輪在滑道 內(nèi)的移動(dòng)距離可根據(jù)沖程需要調(diào)整，抽油機(jī)沖程的范圍至少在曲柄運(yùn) 轉(zhuǎn)直徑兩倍以上，使沖程的調(diào)整范圍增加50%。如果單機(jī)發(fā)生故障需要維修時(shí)，只需將離合器18分開，不影響另一臺(tái)正常作業(yè)。該 抽油機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，且沖程調(diào)整簡單方便，既又減輕了員工勞動(dòng)強(qiáng) 度，又提高抽油機(jī)運(yùn)行安全系數(shù)，而且有效的降低了能耗，提高系統(tǒng) 采油效率。
該復(fù)式長沖程抽油機(jī)適合于密集井口且要求長沖程的情況下使 用。在現(xiàn)有抽油機(jī)的情況下，要增加3米沖程，勢必要更換大機(jī)型， 除機(jī)身設(shè)備消耗外，電機(jī)應(yīng)從37千瓦更換為55千瓦，當(dāng)使用起重式 長沖程抽油機(jī)時(shí)，就不必更換機(jī)型及電機(jī)；而通常采用密集采油的形 式，每臺(tái)抽油機(jī)就要一套動(dòng)力系統(tǒng)，而復(fù)式抽油機(jī)兩臺(tái)共用一套動(dòng)力 系統(tǒng)。按每天可節(jié)電432千瓦， 一年可節(jié)電157680千瓦， 一度電按 1元計(jì)算，每套復(fù)式抽油機(jī)一年只節(jié)電一項(xiàng)至少創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益15， 76 萬元。
權(quán)利要求1、一種復(fù)式長沖程抽油機(jī)，包括機(jī)座(12)、機(jī)架(10)、減速器(17)及電機(jī)(1)，其特征在于機(jī)座(12)中間位置固定減速器(17)及電機(jī)(1)，兩斜對(duì)角分別對(duì)稱固定機(jī)架(10)；減速器(17)輸出軸對(duì)應(yīng)兩端分別固定曲柄(2)，兩曲柄(2)分別依次固定曲柄軸(3)及副曲柄(16)，而兩副曲柄(16)的另一端鉸接固定于機(jī)座的兩支撐軸(15)上；兩機(jī)架(10)的頂端分別固定斜支臂(6)，斜支臂(6)的兩端分別固定定滑輪(9，5)，中間有動(dòng)滑輪(8)可在其內(nèi)上下移動(dòng)的軸向滑道(7)；鋼絲繩(4)一端固定在曲柄軸(3)上，另一端過定滑輪(5)固定于動(dòng)滑輪(8)輪軸上；而副鋼絲繩(13)一端固定于定滑輪(9)輪軸上，另一端繞過動(dòng)滑輪(8)、定滑輪(9)后連接旋繩器(14)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)式長沖程抽油機(jī)，其特征在于兩 副曲柄(16)與兩主曲柄(2)相對(duì)于兩斜支臂(6)對(duì)稱設(shè)置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)式長沖程抽油機(jī)，其特征在于固 定在兩曲柄軸(3)中間位置的主鋼絲繩(4)為四根平行設(shè)置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)式長沖程抽油機(jī)，其特征在于固定于兩定滑輪(9)上的鋼絲繩為2根。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種復(fù)式長沖程抽油機(jī)。主要解決現(xiàn)有抽油機(jī)沖程調(diào)節(jié)范圍太小，且密集開采中增加配套動(dòng)力設(shè)備浪費(fèi)能源的問題。其特征在于機(jī)座中間位置固定減速器及電機(jī)，兩斜對(duì)角分別對(duì)稱固定機(jī)架；減速器輸出軸對(duì)應(yīng)兩端依次分別固定曲柄、曲柄軸、副曲柄，而兩副曲柄另一端鉸接固定于機(jī)座的兩支撐軸上；機(jī)架頂端固定斜支臂，通過斜支臂內(nèi)的滑輪移動(dòng)距離調(diào)整抽油機(jī)沖程，使其調(diào)整范圍增加50％。該復(fù)式長沖程利用一套動(dòng)力設(shè)備，帶動(dòng)兩臺(tái)抽油機(jī)運(yùn)行，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，動(dòng)力能源消耗低，節(jié)能效果好，很大程度的提高了抽油機(jī)系統(tǒng)效率。
文檔編號(hào)F16H37/12GK201321847SQ20082021150
公開日2009年10月7日 申請日期2008年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月21日
發(fā)明者丁洪霞, 麗 劉, 武 曹, 楊化鳳, 冬 韓 申請人:武 曹