專利名稱：自增力式盤式制動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車剎車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自增力式盤式制動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前在車上只有鼓式制動才幾構(gòu)才具有自增力的效果，傳統(tǒng)的盤式制動才幾構(gòu) 沒有自增力的效果，所以要產(chǎn)生相同的制動力矩，盤式制動器要提供更大的作 用力。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種自增力式盤式制動機(jī)構(gòu)。 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。 一種自增力式盤式制動機(jī)構(gòu)，制動摩擦片的壓緊裝置采用兩邊用鋼絲拉索
拉動的壓桿結(jié)構(gòu)，包括制動盤、摩擦片、壓桿、鋼絲拉索，所述摩擦片安裝 在制動盤兩側(cè)的壓桿上，所述壓桿的一端與位于制動盤兩邊的壓桿支撐點(diǎn)活動 連接，另一端通過鋼絲拉索連接。
一種自增力式盤式制動機(jī)構(gòu)，制動摩擦片的壓緊裝置采用鋼絲加推桿推動 的壓桿結(jié)構(gòu)，包括制動盤、摩擦片、壓桿、鋼絲拉索、推桿，所述摩擦片安 裝在制動盤兩側(cè)的壓桿上，所述壓桿的一端與位于制動盤兩邊的壓桿支撐點(diǎn)活 動連接，另一端通過推桿與鋼絲拉索連接。
本實(shí)用新型的有益效果如下
本實(shí)用新型在制動摩擦片的壓緊裝置采用兩邊用鋼絲拉索拉動的壓桿結(jié) 構(gòu)，或鋼絲加推桿推動的壓桿結(jié)構(gòu)；壓桿繞支撐點(diǎn)運(yùn)動，壓緊或放松摩擦片； 摩擦片安裝在制動盤的兩側(cè)，壓桿繞支撐點(diǎn)的運(yùn)動平面與制動盤中心偏離，且
3與摩擦力的方向平行，保證制動時(shí)具有自增力效果，減小了制動時(shí)的外加作用 力。該才幾構(gòu)具有比傳統(tǒng)的盤式制動才幾構(gòu)更省力的優(yōu)點(diǎn)。


圖la、圖lb分別為本實(shí)用新型自增力式盤式制動機(jī)構(gòu)的主視圖和俯視圖； 圖2是本實(shí)用新型自增力式盤式制動機(jī)構(gòu)的受力分析圖3a、圖3b分別為本實(shí)用新型自增力式盤式制動才幾構(gòu)另一種方案的主朝L 圖和俯視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型盤式制動機(jī)構(gòu)在制動時(shí)，通過利用制動摩擦力提高摩擦片與制 動盤的壓緊力，而壓緊力又提高了摩擦力，摩擦力再一次提高壓緊力，形成良 性循環(huán)，即具有制動自增力的作用。通過采用壓桿等機(jī)構(gòu)，合理布置摩擦片、 壓桿及支撐點(diǎn)與制動盤間的相對位置，實(shí)現(xiàn)自增力作用。
為便于對本實(shí)用新型進(jìn)一步理解，現(xiàn)結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型 進(jìn)4亍詳細(xì)4笛述。
請參閱圖la、圖lb所示，本實(shí)用新型包括制動盤l、壓桿支撐點(diǎn)2、摩 擦片3、壓桿4、鋼絲拉索5，箭頭表示制動盤的旋轉(zhuǎn)方向。拉動鋼絲拉索時(shí)， 帶動制動盤兩邊的壓桿繞壓桿支撐點(diǎn)轉(zhuǎn)動，把安裝在壓;ff上的摩〗察片壓向制動 盤，產(chǎn)生制動摩擦力，壓桿繞支撐點(diǎn)的運(yùn)動平面與制動盤中心偏離，且與摩擦 力的方向平4亍。
該機(jī)構(gòu)受力分析如圖2:
因?yàn)橹苿訖C(jī)構(gòu)兩邊對稱，所以只考慮一邊的受力情況， 根據(jù)幾何知識有
丄4 =4 cosa +丄2 cosZ) (1)
根據(jù)摩擦力與垂直壓力的關(guān)系有
《= (2)
4以o點(diǎn)為中心，根據(jù)力矩平衡得
巧丄4 +巧A sin a = i^Ij cos a ( ^ )
(1) ~ (3)式聯(lián)立解得
■f*3 一
A cosa-"in6 ( 4 )
在沒有自增力的制動機(jī)構(gòu)(以壓桿式的盤式制動器為例)，制動產(chǎn)生的摩
擦力將不會對摩擦片壓緊制動盤產(chǎn)生增力作用，經(jīng)分析計(jì)算，其摩擦力為
3 Zj cos a
(5)
比較(4) (5)式F3>,3。
其中:^為支撐點(diǎn)到摩擦力作用中心的距離；^為拉索拉力作用點(diǎn)到摩 擦力作用中心的距離；A為支撐點(diǎn)到制動盤表面的距離；、為拉索拉力到支 撐點(diǎn)的力臂；^為摩擦系數(shù)；巧為拉索拉力；巧為摩擦片對制動盤的法向作 用力；巧為制動摩擦力。
圖3a、圖3b所示，是自增力式盤式制動機(jī)構(gòu)另一種方案，包括制動盤l、 摩擦片3、壓桿支撐點(diǎn)2、壓桿4、推桿6、鋼絲拉索5。其工作原理與圖la 方案類似。
權(quán)利要求1、一種自增力式盤式制動機(jī)構(gòu)，制動摩擦片的壓緊裝置采用兩邊用鋼絲拉索拉動的壓桿結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括制動盤、摩擦片、壓桿、鋼絲拉索，所述摩擦片安裝在制動盤兩側(cè)的壓桿上，所述壓桿的一端與位于制動盤兩邊的壓桿支撐點(diǎn)活動連接，另一端通過鋼絲拉索連接。
2、 一種自增力式盤式制動機(jī)構(gòu)，制動摩擦片的壓緊裝置采用鋼絲加推桿 推動的壓桿結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括制動盤、摩擦片、壓桿、鋼絲拉索、推 桿，所述摩擦片安裝在制動盤兩側(cè)的壓桿上，所述壓桿的一端與位于制動盤兩 邊的壓桿支撐點(diǎn)活動連接，另 一端通過推桿與鋼絲拉索連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自增力式盤式制動機(jī)構(gòu)，制動摩擦片的壓緊裝置采用兩邊用鋼絲拉索拉動的壓桿結(jié)構(gòu)，包括制動盤、摩擦片、壓桿、鋼絲拉索，所述摩擦片安裝在制動盤兩側(cè)的壓桿上，所述壓桿的一端與位于制動盤兩邊的壓桿支撐點(diǎn)活動連接，另一端通過鋼絲拉索連接。本實(shí)用新型在制動摩擦片的壓緊裝置采用兩邊用鋼絲拉索拉動的壓桿結(jié)構(gòu)，或鋼絲加推桿推動的壓桿結(jié)構(gòu)；壓桿繞支撐點(diǎn)運(yùn)動，壓緊或放松摩擦片；摩擦片安裝在制動盤的兩側(cè)，壓桿繞支撐點(diǎn)的運(yùn)動平面與制動盤中心偏離，且與摩擦力的方向平行，保證制動時(shí)具有自增力效果，減小了制動時(shí)的外加作用力。該機(jī)構(gòu)具有比傳統(tǒng)的盤式制動機(jī)構(gòu)更省力的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F16D55/224GK201288777SQ20082021266
公開日2009年8月12日 申請日期2008年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月24日
發(fā)明者鄧志君 申請人:深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院