專利名稱：防止油液向外噴濺的減速機(jī)油箱蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防止油液向外噴濺的減速機(jī)油箱蓋。
背景技術(shù)：
在日常生產(chǎn)實(shí)踐中，經(jīng)常發(fā)生圓柱齒輪減速機(jī)油箱中的油液從通氣孔 飛濺到油箱外圍的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象不僅增加了潤(rùn)滑油的損耗，又使減速機(jī) 的表面遭受到油污的污染，影響設(shè)備外觀。
造成這種現(xiàn)象的主要原因是減速機(jī)油箱上方的通氣孔與油箱距離太近 且無遮擋，齒輪旋轉(zhuǎn)飛濺出的油液直接從通氣孔穿過，造成減速機(jī)油箱外 部污染。
發(fā)明內(nèi)容
為了避免圓柱齒輪減速機(jī)油箱中的油液從通氣孔飛濺到油箱外圍的現(xiàn) 象，本實(shí)用新型提供一種防止油液向外噴濺的減速機(jī)油箱蓋。
本實(shí)用新型包括一塊鋼板，鋼板上設(shè)置通氣孔、螺栓孔，其特征是通 氣孔的下方設(shè)置擋板，擋板通過連接板與鋼板連接。
實(shí)際操作中，由于減速機(jī)大小不一，油箱內(nèi)安裝的傳動(dòng)部件結(jié)構(gòu)不盡 相同，所安裝檔板位置的高低和大小也不一樣，總的原則是不防礙減速機(jī)
油箱內(nèi)部齒輪的運(yùn)行。安裝位置在齒輪上方2-3公分，通氣孔的軸線與檔板 的邊緣之間的夾角大于90度為宜。
本實(shí)用新型通過通氣孔下方的擋板，使飛濺的油液打在檔板上再通過 重力的作用流回油箱，避免了油箱中的油液從通氣孔飛濺到油箱外圍的現(xiàn) 象，減少了環(huán)境污染，節(jié)約了潤(rùn)滑油的損耗。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)圖。 圖2是圖1的仰視圖。圖中1、鋼板 2、連接板 3、擋板 4、通氣孔
5、通氣孔罩
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
不局限于下述實(shí)施例，可根據(jù)實(shí)際需要設(shè) 置不同的實(shí)施例，例如，根據(jù)油箱口的結(jié)構(gòu)設(shè)置不同形狀的鋼板l，擋板3 可以設(shè)置成任意一種形狀。
實(shí)施例圖1所示，本實(shí)施例包括一塊鋼板1，鋼板1上設(shè)置通氣孔4，
螺栓孔(用于與油箱連接，圖中未示)沿鋼板1的外邊一周設(shè)置若干個(gè)，
通氣孔4的下方設(shè)置擋板3，擋板3通過連接板2與鋼板1連接(焊接)， 擋板3為圓形鋼板，其直徑為100毫米，鋼板1為長(zhǎng)是250毫米，寬是150 毫米的矩形鋼板，通氣孔4的上方設(shè)置通氣孔罩5，通氣孔4的軸線與檔板 3之間的夾角為92度。
權(quán)利要求1、防止油液向外噴濺的減速機(jī)油箱蓋，包括一塊鋼板，鋼板上設(shè)置通氣孔、螺栓孔，其特征是通氣孔的下方設(shè)置擋板，擋板通過連接板與鋼板連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止油液向外噴濺的減速機(jī)油箱蓋，其特征 是通氣孔的軸線與檔板之間的夾角大于90度。
專利摘要防止油液向外噴濺的減速機(jī)油箱蓋，包括一塊鋼板，鋼板上設(shè)置通氣孔、螺栓孔，其特征是通氣孔的下方設(shè)置擋板，擋板通過連接板與鋼板連接。本實(shí)用新型通過通氣孔下方的擋板，使飛濺的油液打在擋板上再通過重力的作用流回油箱，避免了油箱中的油液從通氣孔飛濺到油箱外圍的現(xiàn)象，減少了環(huán)境污染，節(jié)約了潤(rùn)滑油的損耗。
文檔編號(hào)F16H57/02GK201318435SQ20082022806
公開日2009年9月30日 申請(qǐng)日期2008年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月20日
發(fā)明者陳春遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:山西太鋼不銹鋼股份有限公司