專利名稱：裝載機用外星輪滾柱式超越離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
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本實用新型涉及一種超越離合器，尤其涉及一種裝載機用外星輪滾柱式超越離合器，屬 于機械傳動裝置技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景
超越離合器在機械傳動裝置技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)有廣泛的用途，目前，裝載機普遍使用的超越離 合器主要是內(nèi)星輪式超越離合器。內(nèi)星輪式離合器雖然也是滾柱式的，但其星輪加工復(fù)雜， 傳遞扭矩較小，尤其是內(nèi)星輪高速轉(zhuǎn)動時，滾柱產(chǎn)生的離心力無法克服，因此對裝載機的整 機質(zhì)量形成致命影響。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，制造工藝簡單，工作可靠性強，承載 扭矩大，使用壽命長的裝載機用外星輪滾柱式超越離合器。
為達到上述目的，本實用新型可通過以下方案實現(xiàn)裝載機用外星輪滾柱式離合器，包 括外環(huán)齒輪(內(nèi)部為偏心圓弧星輪式)，內(nèi)環(huán)，滾柱，壓簧，頂帽及彈簧座。
本實用新型為外偏心圓弧外星輪滾柱式離合器。
彈簧座、彈簧、頂帽、滾柱圓周一一對應(yīng)，均勻分布，并位于偏心圓弧外環(huán)星輪與內(nèi)環(huán) 之間。
彈簧座鑲嵌于外環(huán)齒輪偏心圓弧槽內(nèi)，彈簧裝于彈簧座內(nèi)，前端裝有頂帽。
初始狀態(tài)，彈簧施加一定的初始力，主動元件正向工作時，克服簧力，即可實現(xiàn)IH向超
越；主動元件反向工作時，則滾柱楔緊于內(nèi)環(huán)和外偏心圓弧之間，實現(xiàn)傳扭。
本實用新型的優(yōu)點是設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，制造工藝簡單，工作可靠性強，承載扭矩大，使 用壽命長。離合器可承受較大的扭矩和沖擊力，可在高速重載的情況下長時間的工作。

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附圖一是本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意附圖二是本實用新型附圖一圓圈內(nèi)局部放大示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明 本實用新型包括(1)內(nèi)環(huán)、(2)軸向限位的擋圈、(3)外環(huán)齒輪(內(nèi)部為偏心圓弧星輪)、
(4)彈簧座，支持彈簧給滾柱一定的初始力、(5)壓簧，(6)頂帽、(7)滾柱，均勻分布在
圓周上，通過壓簧的均勻施力，使?jié)L柱在外偏心圓弧上實現(xiàn)解脫、楔合。本實用新型將原平 面內(nèi)星輪滾柱式離合器改為偏心圓弧外星輪離合器，使裝載機用的大超越離合器承載扭矩大 幅度提高。本實用新型最大的特點是解脫自如，工作可靠，由于楔角變化較小，使用壽命延 長，有效的解決了裝載機用超越離合器存在扭矩小，壽命短的問題。
權(quán)利要求1、裝載機用外星輪滾柱式超越離合器，包括外環(huán)齒輪為偏心圓弧星輪結(jié)構(gòu)(3)、內(nèi)環(huán)(1)、其特征是外環(huán)齒輪(3)和內(nèi)環(huán)(1)之間設(shè)有滾柱(7)、滾柱由壓簧(5)施加初始力，壓簧裝在彈簧座(4)上、彈簧前端裝有頂帽(6)、彈簧座鑲于外環(huán)齒輪(3)上。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種裝載機減速箱用外星輪滾柱式超越離合器，其特征是外環(huán) 齒輪(3)內(nèi)孔為星輪，內(nèi)部為滾柱式，星輪為偏心圓弧設(shè)計，外環(huán)鑲有彈簧座(4)、彈簧座 上裝有壓簧(5)及頂帽(6)，保證離合器楔合或超越。
專利摘要本實用新型涉及到一種裝載機用外星輪滾柱式超越離合器，屬于機械傳動領(lǐng)域，其主要技術(shù)特點是外環(huán)為星輪式，內(nèi)外環(huán)之間設(shè)有滾柱、壓簧、頂帽和彈簧座。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，制造工藝簡單，適合批量生產(chǎn)。由于降低了滾柱的離心力，使工作可靠性強，承載扭矩大，使用壽命長，解脫靈活，可在高速重載的情況下長時間的工作。
文檔編號F16D41/066GK201344213SQ20082022821
公開日2009年11月11日 申請日期2008年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月16日
發(fā)明者任德睦 申請人:任德睦