專(zhuān)利名稱(chēng)：用于控制錐盤(pán)-纏繞接觸裝置變速器的液壓裝置的體積流量調(diào)節(jié)閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于液壓裝置的體積流量調(diào)節(jié)閥以及一種用于控制錐盤(pán)-纏繞
接觸裝置變速器(CVT)的液壓裝置。此外，本發(fā)明還涉及一種通過(guò)該液壓裝置控制的錐 盤(pán)_纏繞接觸裝置變速器以及一種裝備有該錐盤(pán)_纏繞接觸裝置變速器的機(jī)動(dòng)車(chē)。
背景技術(shù)：
錐盤(pán)-纏繞接觸裝置變速器可具有可連續(xù)變化的、尤其是自動(dòng)進(jìn)行的速比變化。
這樣的無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器例如具有啟動(dòng)單元、作為前進(jìn)/倒車(chē)行駛單元的行星換向 傳動(dòng)裝置、液壓泵、無(wú)級(jí)變速裝置、中間軸和差速器。無(wú)級(jí)變速裝置包括兩個(gè)錐盤(pán)對(duì)和一個(gè) 纏繞接觸機(jī)構(gòu)。每個(gè)錐盤(pán)對(duì)包括一個(gè)可在軸向方向上移動(dòng)的第二錐盤(pán)。纏繞接觸機(jī)構(gòu)例如 推型帶、牽引鏈或帶在這些錐盤(pán)對(duì)之間運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)使第二錐盤(pán)移位，纏繞接觸機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)半 徑變化，由此，無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器的速比變化。 無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器需要一定的、有時(shí)高的壓力水平，以便使無(wú)級(jí)變速裝置的錐盤(pán)在 全部工作點(diǎn)中以期望的速度移位并且還以足夠的基本壓緊壓力在很大程度上無(wú)磨損地傳 遞轉(zhuǎn)矩。總體控制可借助于電控制裝置來(lái)進(jìn)行，該電控制裝置例如可具有電操作的比例閥。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種改進(jìn)的、尤其是磨損較低的和/或較容易構(gòu)造的體 積流量調(diào)節(jié)閥，該體積流量調(diào)節(jié)閥用于液壓裝置，該液壓裝置用于控制錐盤(pán)_纏繞接觸裝 置變速器。 所述任務(wù)通過(guò)一種體積流量調(diào)節(jié)閥來(lái)解決，該體積流量調(diào)節(jié)閥用于液壓裝置，該 液壓裝置用于控制錐盤(pán)_纏繞接觸裝置變速器。該體積流量調(diào)節(jié)閥包括一個(gè)具有壓力面和 與該壓力面對(duì)置地且反向作用地設(shè)置的壓力反饋面的控制活塞、一個(gè)配置給壓力面的流入 片、一個(gè)可借助于控制活塞的控制側(cè)面配置給流入片的冷卻器回流片、一個(gè)配置給壓力反 饋面的壓力反饋片以及一個(gè)設(shè)置在冷卻器回流片與壓力反饋片之間的壓力加載片。壓力加 載片可有利地這樣接在液壓裝置的系統(tǒng)壓力上，使得可能由壓力反饋片與冷卻器回流片之 間的壓力差引起的泄漏流量可得到避免。與公知體積流量調(diào)節(jié)閥相比較，為此有利地僅需 要附加的壓力加載片。不需要控制活塞內(nèi)部的例如為此所使用的連接孔。此外，該體積流 量調(diào)節(jié)閥可這樣轉(zhuǎn)換，使得在所存在的片的每一個(gè)之間產(chǎn)生壓力差，該壓力差引起對(duì)于在 相應(yīng)的圓柱形凹部中潤(rùn)滑控制活塞所期望的泄漏流量。總體上得到容易構(gòu)造、可成本低廉 地制造并且由于良好潤(rùn)滑而磨損低的體積流量調(diào)節(jié)閥。 在該體積流量調(diào)節(jié)閥的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中提出，壓力面具有控制側(cè)面。壓力面以 及流入片可設(shè)置在體積流量調(diào)節(jié)閥或者體積流量調(diào)節(jié)閥的控制活塞的端側(cè)上。借助于控制 活塞或者控制活塞的壓力面朝冷卻器回流片的移動(dòng)可建立冷卻器回流片與流入片之間的 連接，以便下調(diào)通過(guò)流入片引導(dǎo)的液壓介質(zhì)體積流量。
在該體積流量調(diào)節(jié)閥的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中提出，該體積流量調(diào)節(jié)閥在液壓板的 圓柱形孔中實(shí)現(xiàn)。對(duì)于該體積流量調(diào)節(jié)閥的實(shí)現(xiàn)有利地不需要其它構(gòu)件例如單獨(dú)的套筒。 控制活塞可安置在圓柱形孔中，該控制活塞有利地基本上具有一個(gè)同一的直徑——除了例 如實(shí)現(xiàn)控制側(cè)面的槽之外。 在該體積流量調(diào)節(jié)閥的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中提出，控制活塞與彈簧裝置相耦合，
該彈簧裝置用于施加與壓力面的壓力反向作用的彈簧力。借助于確定彈簧裝置的尺寸或者
由該彈簧裝置施加的彈簧力的大小可調(diào)整該體積流量調(diào)節(jié)閥的下調(diào)特性。 此外，所述任務(wù)通過(guò)一種液壓裝置來(lái)解決，該液壓裝置用于控制機(jī)動(dòng)車(chē)的錐
盤(pán)_纏繞接觸裝置變速器，該錐盤(pán)_纏繞接觸裝置變速器具有可變化地調(diào)節(jié)的變速比，該液
壓裝置具有上述體積流量調(diào)節(jié)閥。得到上述優(yōu)點(diǎn)。 在該液壓裝置的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中提出，流入片連接在液壓能量源后面并且連 接在控制節(jié)流器前面。由液壓能量源產(chǎn)生的液壓介質(zhì)體積流量可通過(guò)流入片被引導(dǎo)到控制 節(jié)流器。在此，在控制節(jié)流器前面存在比在控制節(jié)流器后面高的壓力，因此在體積流量調(diào)節(jié) 閥內(nèi)部在壓力面上存在比在壓力反饋面上高的壓力。只要合成壓力超過(guò)借助于彈簧裝置施 加的彈簧力，控制活塞或者控制側(cè)面就可由此隨著壓力的增大而這樣長(zhǎng)地朝冷卻器回流節(jié) 流器的方向運(yùn)動(dòng)，直到該冷卻器回流節(jié)流器打開(kāi)并且出現(xiàn)調(diào)節(jié)平衡。 在該液壓裝置的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中提出，壓力加載片被連接在前面地配置給控
制節(jié)流器并且被連接在后面地配置給液壓能量源。有利地基本上在壓力加載片上出現(xiàn)借助
于液壓能量源產(chǎn)生的系統(tǒng)壓力。由于系統(tǒng)原因，系統(tǒng)壓力是最高壓力水平，由此，從壓力加
載片起，用于潤(rùn)滑控制活塞的期望的體積流可朝壓力反饋片和冷卻器回流片的方向進(jìn)行。 在該液壓裝置的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中提出，壓力加載片通過(guò)流入片配置給液壓能
量源。所述配置可通過(guò)壓力加載片和流入片的簡(jiǎn)單耦合或者并聯(lián)連接來(lái)進(jìn)行。為此，連接
在控制節(jié)流器與流入片之間的連接管路可具有通到壓力加載片的分支。 在該液壓裝置的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中提出，壓力反饋片連接在控制節(jié)流器后面。 此外，所述任務(wù)通過(guò)一種錐盤(pán)_纏繞接觸裝置變速器來(lái)解決，該錐盤(pán)_纏繞接觸裝
置變速器具有上述液壓裝置和/或體積流量調(diào)節(jié)閥。得到上述優(yōu)點(diǎn)。 此外，所述任務(wù)通過(guò)一種機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)解決，該機(jī)動(dòng)車(chē)具有上述錐盤(pán)_纏繞接觸裝置 變速器。得到上述優(yōu)點(diǎn)。


從下面參照附圖對(duì)實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述的說(shuō)明中得到其它優(yōu)點(diǎn)、特征和細(xì)節(jié)。相 同的、類(lèi)似的和/或功能相同的部分用相同的參考標(biāo)號(hào)來(lái)標(biāo)記。附圖表示
圖1用于控制錐盤(pán)-纏繞接觸裝置變速器的液壓裝置的液壓線(xiàn)路圖的一個(gè)局部， 該局部示出了體積流量調(diào)節(jié)閥。
具體實(shí)施例方式
圖1作為用于控制機(jī)動(dòng)車(chē)7的錐盤(pán)-纏繞接觸裝置變速器5的液壓裝置3的液壓 線(xiàn)路圖的一部分示出了一個(gè)體積流量調(diào)節(jié)閥1。體積流量調(diào)節(jié)閥1在圖1從右向左的取向 上具有一個(gè)流入片9、一個(gè)與該流入片相鄰的冷卻器回流片11、一個(gè)與該冷卻器回流片相
4鄰的壓力加載片13以及一個(gè)與該壓力加載片相鄰的壓力反饋片15。流入片9連接在圖1 中借助于參考標(biāo)號(hào)17表示的液壓能量源后面。冷卻器回流片11配置給圖1中借助于參考 標(biāo)號(hào)19表示的冷卻器回流部分。壓力加載片13通過(guò)一個(gè)并聯(lián)分支21與輸入片9并聯(lián)連 接并且可被加載借助于液壓能量源17產(chǎn)生的系統(tǒng)壓力。輸入片9通過(guò)連接管路23配置給 控制節(jié)流器25或者連接在該控制節(jié)流器前面。連接管路23分支到所述并聯(lián)分支21，由此 是流入片9和壓力加載片13的直接連接的一部分。在控制節(jié)流器25后面連接著錐盤(pán)_纏 繞接觸裝置變速器的借助于參考標(biāo)號(hào)27表示的消耗器。消耗器例如可涉及其它閥裝置和 /或其它消耗器，所述的其它閥裝置例如用于掛入錐盤(pán)-纏繞接觸裝置變速器的行駛速度 級(jí)、用于掛入或者脫開(kāi)錐盤(pán)-纏繞接觸裝置變速器的駐車(chē)聯(lián)鎖裝置、用于調(diào)節(jié)錐盤(pán)-纏繞接 觸裝置變速器的變速比、用于調(diào)節(jié)或者保持錐盤(pán)_纏繞接觸裝置變速器的壓緊壓力。在控 制節(jié)流器25下游，一個(gè)具有不同的節(jié)流器29的反饋管路31通到壓力反饋片15。為了避免 過(guò)壓，反饋管路31可分支到一個(gè)借助于參考標(biāo)號(hào)32表示的過(guò)壓閥。 體積流量調(diào)節(jié)閥1的控制活塞39的右端側(cè)具有壓力面33。壓力面33被加載借助 于液壓能量源17產(chǎn)生的系統(tǒng)壓力并且在控制活塞39上產(chǎn)生一個(gè)在圖1的取向上觀察向左 起作用的壓力。在控制活塞的左端側(cè)上存在一個(gè)與壓力面33對(duì)置并且由此反向作用的壓 力反饋面35。壓力反饋面35處于體積流量調(diào)節(jié)閥1的通過(guò)反饋管路31和壓力反饋片15 加載液壓介質(zhì)的彈簧室37中。在彈簧室37中產(chǎn)生一個(gè)與存在于控制節(jié)流器25下游的供 給壓力相關(guān)的反饋壓力，該反饋壓力施加在壓力反饋面35上并且與借助于壓力面33產(chǎn)生 的壓力反向作用。也與壓力面33反向作用地，控制活塞39與彈簧裝置41相耦合，該彈簧 裝置具有螺線(xiàn)壓簧。彈簧裝置41被這樣預(yù)夾緊，使得在圖1的取向上觀察在無(wú)壓力狀態(tài)中 控制活塞39被完全壓向右側(cè)?？刂苹钊?9可借助于在控制節(jié)流器25前面建立的壓力抵 抗該復(fù)位力和壓力反饋面力地這樣長(zhǎng)地向左運(yùn)動(dòng)，直到控制側(cè)面43使流入片9與冷卻器回 流片ll相連接。在此情況下產(chǎn)生調(diào)節(jié)平衡，其中，通過(guò)控制節(jié)流器25朝消耗器27流出的 體積流量可得到調(diào)節(jié)。液壓能量源17的所提供的可能過(guò)量的體積流量饋入到冷卻器回流 部分19中。為了密封彈簧室37，體積流量調(diào)節(jié)閥1具有閥塞45，該閥塞朝圓柱形孔47通 過(guò)密封環(huán)49、例如0形環(huán)密封。圓柱形孔47可加工在液壓裝置3的液壓板51、例如壓鑄板 中?？刂苹钊?9有利地除了槽53之外具有基本上同一的直徑，所述槽例如用于實(shí)現(xiàn)迷宮 式密封和/或控制側(cè)面。彈簧裝置41通過(guò)控制活塞39的保持劍狀部分55配置給控制活 塞39。為了傳遞相應(yīng)的彈簧力，彈簧裝置41緊靠在閥塞45上和壓力反饋面35上。
借助于流入片9和壓力加載片13的并聯(lián)連接，在所述流入片和壓力加載片上產(chǎn)生 第一壓力水平57，該第一壓力水平相應(yīng)于液壓能量源17的系統(tǒng)壓力。在壓力反饋片15上 產(chǎn)生第二壓力水平59，該第二壓力水平小于第一壓力水平57。在冷卻器回流片ll上產(chǎn)生 第三壓力水平61，該第三壓力水平小于第二壓力水平59?？梢钥吹?，在無(wú)壓力加載片13的 情況下或者在壓力加載片13沒(méi)有被加載第一壓力水平57的情況下會(huì)產(chǎn)生從彈簧室37朝 冷卻器回流片11方向的泄漏流量。這在控制活塞39磨損的情況下會(huì)導(dǎo)致體積流量調(diào)節(jié)閥 1的下調(diào)點(diǎn)朝較低壓力的方向不期望地移動(dòng)。這種不期望的泄漏流量可有利地借助于施加 在壓力加載片13上的第一壓力水平57得到避免。調(diào)節(jié)點(diǎn)朝較低壓力的不期望的移動(dòng)由此 可得到避免。 控制活塞39的右端側(cè)一方面有利地用于實(shí)現(xiàn)第一控制側(cè)面43，以便下調(diào)由液壓
5能量源17提供的、到冷卻器回流部分19的體積流量，另一方面，所述右端側(cè)用作控制活塞 39的壓力反饋裝置或者壓力面33。 通過(guò)壓力加載片13避免從彈簧室37發(fā)生泄漏并且由此避免彈簧室37中出現(xiàn)壓 力降，其中，在控制活塞39可能產(chǎn)生磨損時(shí)過(guò)早的下調(diào)可得到避免。 體積流量調(diào)節(jié)閥1可有利地在液壓板51中實(shí)現(xiàn)。除了片11 、 13 、 15 、 17之外，體積
流量調(diào)節(jié)閥1還具有在控制節(jié)流器25之后通到彈簧室37中的壓力反饋。控制活塞39作 為無(wú)直徑突變的連續(xù)活塞來(lái)實(shí)現(xiàn)。 由于控制節(jié)流器25處的與那里存在的相應(yīng)通流量相關(guān)的壓力降，在控制活塞39 上出現(xiàn)壓力差，所述壓力差通過(guò)作用在壓力面33和壓力反饋面35上的兩個(gè)壓力反饋產(chǎn)生。 當(dāng)通流量升高時(shí)，作用在控制活塞39上的合成壓力成比例地這樣長(zhǎng)地上升，直到力差超過(guò) 彈簧裝置41的彈簧力?，F(xiàn)在，控制活塞39這樣長(zhǎng)地運(yùn)動(dòng)，直到該控制活塞使控制側(cè)面33 相對(duì)于冷卻器回流部分19打開(kāi)并且由此從液壓能量源17到控制節(jié)流器25的流入體積流 量被下調(diào)。出現(xiàn)平衡。參考標(biāo)號(hào)清單l體積流量調(diào)節(jié)閥3液壓裝置5錐盤(pán)-纏繞接觸裝置變速器7機(jī)動(dòng)車(chē)9流入片ll冷卻器回流片13壓力加載片15壓力反饋片17液壓能量源19冷卻器回流部分21并聯(lián)分支23連接管路25控制節(jié)流器27消耗器29節(jié)流器31反饋管路32過(guò)壓閥33壓力面35壓力反饋面37彈簧室39控制活塞41彈簧裝置43控制側(cè)面45閥塞47圓柱形孔
49密封環(huán) 51液壓板 53槽 55保持劍狀部分 57第一壓力水平 59第二壓力水平 61第三壓力水平
權(quán)利要求
體積流量調(diào)節(jié)閥(1)，用于液壓裝置(3)，該液壓裝置用于控制錐盤(pán)-纏繞接觸裝置變速器(5)，該體積流量調(diào)節(jié)閥具有-一個(gè)控制活塞(39)，該控制活塞具有壓力面(33)和與該壓力面對(duì)置地且反向作用地設(shè)置的壓力反饋面(35)，-一個(gè)配置給該壓力面(33)的流入片(9)，-一個(gè)可借助于該控制活塞(39)的控制側(cè)面(43)配置給該流入片(9)的冷卻器回流片(11)，-一個(gè)配置給該壓力反饋面(35)的壓力反饋片(15)，以及-一個(gè)設(shè)置在該冷卻器回流片(11)與該壓力反饋片(15)之間的壓力加載片(13)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1的體積流量調(diào)節(jié)閥，其特征在于該壓力面(33)具有該控制側(cè)面 (43)。
3. 根據(jù)上述權(quán)利要求之一的體積流量調(diào)節(jié)閥，其特征在于該體積流量調(diào)節(jié)閥(1)設(shè) 置在液壓板(51)的圓柱形孔(47)中。
4. 根據(jù)上述權(quán)利要求之一的體積流量調(diào)節(jié)閥，其特征在于該控制活塞(39)與彈簧裝 置(41)相耦合，該彈簧裝置用于施加與該壓力面(33)的壓力反向作用的彈簧力。
5. 液壓裝置(3)，用于控制機(jī)動(dòng)車(chē)(7)的錐盤(pán)_纏繞接觸裝置變速器(5)，該錐盤(pán)-纏 繞接觸裝置變速器具有可變化地調(diào)節(jié)的變速比，該液壓裝置具有根據(jù)上述權(quán)利要求之一的 體積流量調(diào)節(jié)閥(1)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5的液壓裝置，其中，該流入片(9)連接在液壓能量源(17)后面并且 連接在控制節(jié)流器(25)前面。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6的液壓裝置，其中，該壓力加載片(13)配置給該控制節(jié)流器(25)和 該液壓能量源(17)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7的液壓裝置，其中，該壓力加載片(13)通過(guò)該流入片(9)配置給該 液壓能量源(17)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求5至8之一的液壓裝置，其中，該壓力反饋片(13)連接在該控制節(jié)流 器(25)后面。
10. 錐盤(pán)-纏繞接觸裝置變速器(5)，具有根據(jù)權(quán)利要求5至9之一的液壓裝置(3)和 /或根據(jù)權(quán)利要求1至4之一的體積流量調(diào)節(jié)閥(1)。
11. 機(jī)動(dòng)車(chē)(7)，具有根據(jù)前一權(quán)利要求的錐盤(pán)-纏繞接觸裝置變速器(5)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種體積流量調(diào)節(jié)閥，該體積流量調(diào)節(jié)閥用于液壓裝置，該液壓裝置用于控制錐盤(pán)-纏繞接觸裝置變速器，該體積流量調(diào)節(jié)閥包括一個(gè)具有壓力面和與該壓力面對(duì)置地且反向作用地設(shè)置的壓力反饋面的控制活塞、一個(gè)配置給壓力面的流入片、一個(gè)可借助于控制活塞的控制側(cè)面配置給流入片的冷卻器回流片、一個(gè)配置給壓力反饋面的壓力反饋片以及一個(gè)設(shè)置在冷卻器回流片與壓力反饋片之間的壓力加載片。
文檔編號(hào)F16H61/662GK101755131SQ200880025148
公開(kāi)日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2008年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月18日
發(fā)明者E·米勒, R·維勒克 申請(qǐng)人:盧克摩擦片和離合器兩合公司