專利名稱：固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種特別是用于機(jī)動車的后窗玻璃雨刷器的雨刷器裝置，它具有雨刷
器驅(qū)動裝置和用于將雨刷器驅(qū)動裝置固定在機(jī)動車的車身上的固定裝置，其中，所述固定 裝置具有固定件，在所述固定件上設(shè)置有用于吸收和阻尼振動的隔離元件，所述隔離元件 設(shè)有至少一個(gè)固定部位，用于將雨刷器驅(qū)動裝置力鎖合和/或形狀配合地固定在固定件 上。
背景技術(shù)：
已普遍地公開了上述類型的雨刷器裝置，例如在DE 101 61 926Al就有描述。所
述文獻(xiàn)示出了這樣一種固定裝置，即在該固定裝置中，雨刷器驅(qū)動裝置借助插入到橡膠彈
性的固定元件的中心孔中的固定栓固定在機(jī)動車車身上。在所述實(shí)施方式中，雨刷器驅(qū)動
裝置雖然成功地與通過車身傳送到固定元件的振動隔離，因此在車箱內(nèi)再也聽不到有害的
噪音產(chǎn)生，然而，通過選擇隔離元件的厚度和固定栓的長 度，就已強(qiáng)制地規(guī)定了車身的厚度。 對于例如具有兩種后窗玻璃方案(例如單獨(dú)打開的后窗玻璃以及牢固地固定在 車身上的后窗玻璃)的機(jī)動車，必須總是實(shí)現(xiàn)相同的雨刷臂固定點(diǎn)，也叫做錐體點(diǎn)，以便能 毫無故障地操作后窗玻璃雨刷器。其中，在具有單獨(dú)打開的后窗玻璃的后窗玻璃方案中，必 須將雨刷器裝置的機(jī)械裝置，特別是雨刷器驅(qū)動裝置直接固定在應(yīng)打開的后蓋板上。因此 雨刷器裝置必須作為緊湊的單元完全地固定在后窗玻璃上，并且在打開時(shí)和它一起抬起和 擺動。 與此相反的是，在一種固定安裝的后窗玻璃中完全可以將雨刷器裝置的部件插到 更為有利的位置中，這樣，一方面這種方案的結(jié)構(gòu)高度可以選擇得低得多，并且另一方面在 操作蓋板時(shí)，移動和回轉(zhuǎn)的重量小得多。 現(xiàn)在為了能在車身的外部實(shí)現(xiàn)相同的雨刷臂固定點(diǎn)，在現(xiàn)有技術(shù)中，或者是將電 機(jī)傳動機(jī)構(gòu)構(gòu)造成不同的長度，或者是兩個(gè)后玻璃窗方案對于相應(yīng)的雨刷器裝置具有不同 的固定方案。此外，后窗玻璃方案的不同還在于，根據(jù)橡膠彈性固定元件和變化的結(jié)構(gòu)高度 必要的厚度適配，固定栓必須構(gòu)造得更長或者更短。 上述每個(gè)方案的缺點(diǎn)是，不同的后窗玻璃方案需要不同的結(jié)構(gòu)部件，隨之產(chǎn)生的 問題是部件的多樣性提高，并且因此提高了材料成本和制造成本。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的任務(wù)是提供一種固定雨刷器裝置的方案，這種方案提供盡可能少的 部件多樣性。 根據(jù)本發(fā)明所述任務(wù)通過下述措施得以完成，即固定部位與固定件的軸向中心相 距地設(shè)置，并且將固定件分成至少一個(gè)軸向的部分，所述部分的長度與兩個(gè)要固定的不同 類型的雨刷器驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)高度差相當(dāng)。
換句話說，提供一種固定裝置，它是如此構(gòu)造的，即通過固定件繞著軸線垂直于固
定件的轉(zhuǎn)軸簡單地轉(zhuǎn)動，就可平衡兩個(gè)不同實(shí)施方式的雨刷器驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)高度差。 也可以如此地將固定部位設(shè)置在固定件上，即在固定件的安裝方向上，通過軸向
的部分可調(diào)節(jié)車身和固定部位之間的距離，所述距離和應(yīng)安裝的雨刷器驅(qū)動裝置所必要的 結(jié)構(gòu)高度相當(dāng)。這例如可以是具有固定安裝的后玻璃窗的機(jī)動車的后后蓋板的雨刷器驅(qū)動 裝置的結(jié)構(gòu)高度。如果相反地具有和前述實(shí)施例相同的固定裝置的雨刷器裝置設(shè)置在機(jī)動 車的后后蓋板上，并它的后窗玻璃可單獨(dú)地且與后后蓋板無關(guān)地打開，這樣就需要將雨刷 器裝置完全地固定在后窗玻璃上，隨之產(chǎn)生必須有更大的結(jié)構(gòu)高度的問題。 現(xiàn)在，為了能將固定裝置的相同的組件用于后后蓋板的兩個(gè)實(shí)施方式，根據(jù)本發(fā) 明規(guī)定為了將雨刷器裝置直接安裝在后窗玻璃上而簡單地轉(zhuǎn)動固定件，這樣軸向的部分一 在第一種安裝情況中它由與車身背離的部分所形成一現(xiàn)在規(guī)定了固定部位到機(jī)動車車身 的距離。通過固定部位對所述軸向的部分進(jìn)行如此的劃分，使它的結(jié)構(gòu)高度和直接要固定 在后窗玻璃上的第二雨刷器驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)高度相當(dāng)，從而在和要固定的雨刷器驅(qū)動裝置 的不同的結(jié)構(gòu)高度相適配的同時(shí)，保證以一種特別簡單的方式將雨刷器驅(qū)動裝置固定在機(jī) 動車的后窗玻璃上。 在固定另一種類型的雨刷器驅(qū)動裝置時(shí)，就不再需要將具有和雨刷器驅(qū)動裝置的 第二實(shí)施方式相適配的另外的尺寸的單獨(dú)的固定裝置安裝到機(jī)動車中去。這種方案有利地 既減少了部件的多樣性，并且因此也減少了制造和安裝成本。 本發(fā)明的一種實(shí)施方式規(guī)定，固定件由具有定距襯套肩部和定距襯套頸部的定距 襯套構(gòu)成，其中，用于阻尼振動的隔離元件可插到定距襯套頸部上。按照隔離元件的構(gòu)造并
按照固定部位設(shè)置在隔離元件上，在所述實(shí)施例中，結(jié)構(gòu)高度差可通過定距襯套肩部的厚 度形成。當(dāng)固定部位設(shè)置在隔離元件的軸向中心時(shí)，可能就是這種情況。然而在所述實(shí)施 例中，通過同一結(jié)構(gòu)部件只能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)不同的結(jié)構(gòu)高度。 在另一實(shí)施例中是如此地使固定部位與隔離元件的軸向中心相距地布置的，即所 述固定部位將隔離元件分成至少一個(gè)軸向的部分，該部分的長度與另外至少一個(gè)要固定的 雨刷器驅(qū)動裝置同之前在結(jié)構(gòu)高度上不同的另一雨刷器驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)高度差相當(dāng)。換句 話說，在此也是通過簡單地轉(zhuǎn)動隔離元件和與此有關(guān)地沿軸向方向移動固定部位，就可調(diào) 節(jié)其他的結(jié)構(gòu)高度，例如第三雨刷器驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)高度。 如果為了進(jìn)行適配將隔離元件構(gòu)造成是可互換的，則可使固定部位到車身的距離
調(diào)節(jié)，并且因此要固定的雨刷器驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)高度的調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)特別靈活的適配。為了調(diào)
節(jié)或者為了使固定件與應(yīng)安裝的另一雨刷器驅(qū)動裝置的確定的結(jié)構(gòu)高度相適配，可簡單地
將隔離元件插到定距襯套頸部上。其中如此地將雨刷器驅(qū)動裝置的固定部位設(shè)置在定距襯
套頸部上，使車身和固定部位之間的距離在定距襯套的軸向方向上與雨刷器驅(qū)動裝置的結(jié)
構(gòu)高度相當(dāng)。因此，由于固定部位可沿軸向方向不同的設(shè)置，并且與此相聯(lián)系的車身和固定
部位之間的距離是可調(diào)整的，所以通過該固定裝置可實(shí)現(xiàn)任何所希望的結(jié)構(gòu)高度。 為了避免隔離元件的軸向移動或者無意地在軸向方向上從定距襯套頸部松動，在
一種實(shí)施例中，設(shè)置至少一個(gè)固定機(jī)構(gòu)，特別是在定距襯套頸部上設(shè)置固定凸鼻。 在一種實(shí)施例中，隔離元件用超出部超出定距襯套頸部，并且徑向地蓋住相對定
距襯套肩部的貼靠面。通過所述超出部和蓋住，隔離元件在軸向和徑向方向上通過由此產(chǎn)生的形狀配合附加地得到加固。如果沿軸向方向選擇蓋住幾毫米，則隔離元件在這種情況 下也可以簡單的方式必要時(shí)自動地安裝到定距襯套頸部上。所述隔離元件有利地可由彈性 的減振材料構(gòu)成。 另一種防止隔離元件的軸向移動的措施是，在定距襯套頸部的自由端部設(shè)置止 擋。由此達(dá)到，即使當(dāng)隔離元件例如由于老化或者磨損或者其它類型的損壞喪失其功能能 力時(shí)，也能防止雨刷器驅(qū)動裝置從固定件上滑脫。所述止擋可以構(gòu)造成圓形或者矩形的盤 體，并且可單獨(dú)安裝，特別是可擰入，或者可插入和通過卡鎖元件固定在定距襯套上。當(dāng)然 也可以使用所有其它的在現(xiàn)有技術(shù)中已公開的用于將止擋固定在定距襯套上的固定方式。
可通過過盈配合將隔離元件固定到定距襯套頸部上。這種方案的好處是，在這種 方式的固定中可顯著避免隔離元件的軸向滑脫。 定距襯套頸部如果在隔離元件的安裝區(qū)域中具有波浪形的突起，則可產(chǎn)生另一種 防止隔離元件的滑落或者滑脫的措施。 關(guān)于本發(fā)明的其它有利的實(shí)施方式，請參考從屬權(quán)利要求及下面借助附圖的實(shí)施 例的說明。


圖la、lb :根據(jù)本發(fā)明的在兩個(gè)不同的安裝位置上具有固定件的固定裝置的示意 圖。 圖2a、2b :根據(jù)本發(fā)明的具有兩個(gè)不同的隔離元件的固定裝置的示意圖。
具體實(shí)施例方式圖1示出了用于雨刷器裝置的、特別是用于機(jī)動車的后窗玻璃雨刷器的固定裝置。 為了將雨刷器驅(qū)動裝置2固定在機(jī)動車的車身3上，固定裝置1具有固定件4。所 述固定件通過一個(gè)穿過固定件4中的中心通孔5以及車身3中的孔6的固定栓8，固定在機(jī) 動車車身3上。為此，固定栓在一側(cè)用成形的臺肩9支撐在機(jī)動車車身上，而對置的端部以 止擋10的形式，在此以一種螺母的形式和固定件4連接。所述固定件4構(gòu)造成一種具有定 距襯套肩部4a和定距襯套頸部4b的定距襯套的形式。 將隔離元件11推到定距襯套頸部4b上。由此由機(jī)動車車身3所產(chǎn)生的振動僅僅 是被阻尼地傳送到雨刷器驅(qū)動裝置2上，或者甚至幾乎完全地被所述隔離元件11所吸收。
為了固定雨刷驅(qū)動裝置2，所述隔離元件11設(shè)有固定部位12。在所述實(shí)施例中， 所述固定部位12由設(shè)置在隔離元件11中的環(huán)繞的槽13構(gòu)成。在雨刷器驅(qū)動裝置2的固 定腳7上形成的突起7a形狀配合地嚙合到所述環(huán)繞的槽13中。 除了形狀配合的固定外，所述隔離元件11還具有外直徑，所述外直徑比固定腳7 的內(nèi)直徑大幾毫米，這樣由于隔離元件11具有彈性，在隔離元件11和雨刷器驅(qū)動裝置2的 固定腳7之間的接觸區(qū)域中，除了形狀配合的嚙合外，還產(chǎn)生了一種力鎖合的連接。
雨刷器驅(qū)動裝置2的固定部位12將固定件4分成軸向的兩個(gè)部分14a、14b。其 中，所述軸向的部分14a的長度與應(yīng)安裝的第一雨刷器驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)高度相當(dāng)。而軸向 的部分14b的長度與第二雨刷器驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)高度相當(dāng)，在本實(shí)施例中，該結(jié)構(gòu)高度比第一雨刷器驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)高度要大。 在圖la和lb所示的實(shí)施例中，固定部位12設(shè)置在隔離元件11的軸向中心。而在 圖2a和圖2b所示的另一實(shí)施例中，所述固定部位12是如此設(shè)置的，即它也將隔離元件11 本身分成至少一個(gè)軸向的部分11a、llb，其長度與另外至少一個(gè)要固定的雨刷器驅(qū)動裝置 2的結(jié)構(gòu)高度差相當(dāng)。由此保證通過簡單地轉(zhuǎn)動隔離元件11-這相當(dāng)于改變安裝方向_就 可為第三雨刷器驅(qū)動裝置調(diào)節(jié)其他的結(jié)構(gòu)高度。 用于為不同類型的雨刷器驅(qū)動裝置2調(diào)節(jié)不同的結(jié)構(gòu)高度的另一方案是，為了和 固定件4相適配，用另一隔離元件代替隔離元件11。在所述隔離元件上沿軸向方向如此地 設(shè)置固定部位12，使得機(jī)動車車身3和隔離元件11上的固定部位12之間的距離相當(dāng)于應(yīng) 安裝的雨刷器驅(qū)動裝置2的結(jié)構(gòu)高度。由此，可為不同的結(jié)構(gòu)高度在保持電機(jī)傳動裝置和 固定裝置1的尺寸的情況下，能使雨刷臂固定點(diǎn)(也叫做錐體點(diǎn))保持不變。在安裝具有 不同的結(jié)構(gòu)高度的雨刷器驅(qū)動裝置2時(shí)，無論是固定栓6還是固定件4都不必改變它的尺 寸。也不必為了補(bǔ)償結(jié)構(gòu)高度差，將另外的墊片安裝到雨刷器裝置中去。
權(quán)利要求
特別是用于機(jī)動車的后窗玻璃雨刷器的雨刷器裝置，其具有雨刷器驅(qū)動裝置(2)和用于將雨刷器驅(qū)動裝置(2)固定在機(jī)動車車身(3)上的固定裝置(1)，其中，所述固定裝置(1)具有固定件(4)，在所述固定件上設(shè)有隔離元件(11)，該隔離元件(11)用于吸收和阻尼振動并具有至少一個(gè)用于固定雨刷器驅(qū)動裝置(2)的固定部位(12)，其特征在于，所述固定部位與固定件(4)的軸向中心相距地將所述固定件(4)分成至少一個(gè)軸向的部分(14a、14b)，所述部分的長度與兩個(gè)要固定的不同類型的雨刷器驅(qū)動裝置(2)的結(jié)構(gòu)高度差相當(dāng)。
2. 按照權(quán)利要求1所述的雨刷器裝置，其特征在于，所述兩個(gè)不同類型的要固定的雨 刷器驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)高度差能夠通過所述固定件繞著軸線垂直于固定件的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動 而得到平衡。
3. 按照權(quán)利要求1或2所述的雨刷器裝置，其特征在于，所述固定件(4)由具有定距 襯套肩部(4a)和定距襯套頸部(4b)的定距襯套構(gòu)成，其中，用于阻尼振動的隔離元件(11) 能插到定距襯套頸部(4b)上。
4. 按照權(quán)利要求3所述的雨刷器裝置，其特征在于，所述固定部位(12)設(shè)置在隔離元 件(11)上，使得該固定部位能將隔離元件(11)分成至少一個(gè)軸向的部分(11a、llb)，所述 部分的長度與另外至少一個(gè)要固定的雨刷器驅(qū)動裝置(2)的結(jié)構(gòu)高度差相當(dāng)。
5. 按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的雨刷器裝置，其特征在于，所述隔離元件(11)能 夠進(jìn)行更換，以使固定件(4)和雨刷器驅(qū)動裝置(2)的結(jié)構(gòu)高度相適配。
6. 按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的雨刷器裝置，其特征在于，隔離元件(11)通過至 少一個(gè)固定機(jī)構(gòu)，特別是定距襯套頸部(4b)上的固定凸鼻，來防止軸向移動。
7. 按照權(quán)利要求3至5中任一項(xiàng)所述的雨刷器裝置，其特征在于，隔離元件(11)以超 出部超出定距襯套頸部(4b)，并且徑向地蓋住相對定距襯套肩部(4a)的貼靠面。
8. 按照權(quán)利要求3至6中任一項(xiàng)所述的雨刷器裝置，其特征在于，定距襯套頸部(4b) 在其自由端部上具有止擋(IO)，所述止擋在端側(cè)蓋住隔離元件(11)并且防止軸向移動。
9. 按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的雨刷器裝置，其特征在于，隔離元件(11)由彈性 的減振的材料構(gòu)成。
10. 按照前述權(quán)利要求3至9中任一項(xiàng)所述的雨刷器裝置，其特征在于，隔離元件(11) 過盈配合裝配到定距襯套頸部(4b)上。
11. 按照權(quán)利要求3至10中任一項(xiàng)所述的雨刷器裝置，其特征在于，定距襯套頸部 (4b)具有波浪形的突起，以防止隔離元件(11)的滑落或者滑脫。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種特別是用于機(jī)動車的后窗玻璃雨刷器的雨刷器裝置，其具有雨刷器驅(qū)動裝置(2)和用于將雨刷器驅(qū)動裝置(2)固定在機(jī)動車車身(3)上的固定裝置(1)，其中，所述固定裝置(1)具有固定件(4)，在所述固定件上設(shè)有隔離元件(11)，該隔離元件(11)用于吸收和阻尼振動并具有至少一個(gè)用于固定雨刷器驅(qū)動裝置(2)的固定部位(12)。所述固定部位與固定件(4)的軸向中心相距地將所述固定件(4)分成至少一個(gè)軸向的部分(14a、14b)，所述部分的長度與兩個(gè)要固定的不同類型的雨刷器驅(qū)動裝置(2)的結(jié)構(gòu)高度差相當(dāng)。
文檔編號F16B5/02GK101754892SQ200880025327
公開日2010年6月23日 申請日期2008年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月20日
發(fā)明者G·阿爾布雷克特, M·雷思 申請人:羅伯特.博世有限公司