專利名稱：電控變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)變速箱，具體說(shuō)是一種電控變速箱。
背景技術(shù)：
變速箱可以利用傳動(dòng)輪之間的傳遞，將固定的或者小幅度變化的 旋轉(zhuǎn)速度，改變?yōu)楦鞣N不同的轉(zhuǎn)速。傳統(tǒng)的變速箱依靠相互嚙合的齒 輪傳遞動(dòng)力，利用撥叉調(diào)整不同齒輪之間的嚙合，達(dá)到改變轉(zhuǎn)速的目 的。這種變速箱工作時(shí)噪音大，齒輪的磨損比較嚴(yán)重，通常需要切斷 動(dòng)力源才可以換擋。操作時(shí)比較麻煩，對(duì)操作者的技巧要求較高，難 以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種噪音小、操作簡(jiǎn)便、容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制 的電控變速箱。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案
本發(fā)明所述的電控變速箱包括箱體和安裝在箱體內(nèi)的多個(gè)傳動(dòng) 輪，其特征在于箱體內(nèi)的多個(gè)傳動(dòng)輪相互之間傳動(dòng)連接，每個(gè)傳動(dòng) 輪均固定安裝在輪軸上，并且各輪軸均通過(guò)軸承安裝在箱體內(nèi)，各輪 軸均帶有延伸到箱體外部的輸入端，輪軸的輸入端通過(guò)電磁離合器安 裝有輸入輪，輸入輪與驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接；至少一個(gè)傳動(dòng)輪的輪軸上 帶有延伸到箱體外部的輸出端。
所述電磁離合器包括固定安裝在輪軸輸入端的線圈以及與線圈 電磁配合的鐵芯，鐵芯與輸入輪固定連接。
采用上述技術(shù)方案后，該電控變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、采用電動(dòng)控制換 擋，操作簡(jiǎn)單，換擋迅速、噪音小。


附圖為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
3對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
本電控變速箱包括箱體1和安裝在箱體1內(nèi)的多個(gè)傳動(dòng)輪2、 3， 箱體l內(nèi)的多個(gè)傳動(dòng)輪2、 3相互之間傳動(dòng)連接，可以使齒輪連接， 也可以是鏈條鏈輪連接，還可以使皮帶皮帶輪的連接。附圖顯示的是 鏈條連接方式，附圖中的傳動(dòng)輪2、 3為鏈輪，兩個(gè)鏈輪的直徑不同， 兩者之間通過(guò)鏈條連接。每個(gè)傳動(dòng)輪均固定安裝在輪軸上，并且各輪 軸均通過(guò)軸承安裝在箱體內(nèi)，各輪軸均帶有延伸到箱體1外部的輸入 端4、 5，輪軸的輸入端4、 5通過(guò)電磁離合器安裝有輸入輪6、 7，輸 入輪6、 7與驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接；至少一個(gè)傳動(dòng)輪的輪軸上帶有延伸 到箱體1外部的輸出端8，該輪軸的輸出端8上固定安裝有輸出輪9， 輸出輪9與執(zhí)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接。
上述電磁離合器包括固定安裝在輪軸輸入端4、 5的線圈10、 11 以及與線圈10、 11電磁配合的鐵芯12、 13，鐵芯12、 13與輸入輪6、 7固定連接。
使用時(shí)，通過(guò)控制電路控制電磁離合器的工作，并且確保任何時(shí) 刻最多只能有一個(gè)電磁離合器吸合。驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)輸入輪6、 7旋轉(zhuǎn)， 當(dāng)電磁離合器處于分離狀態(tài)的時(shí)候，相應(yīng)的輪軸不會(huì)旋轉(zhuǎn)，而處于吸 合狀態(tài)的電磁離合器可以帶動(dòng)相應(yīng)的輪軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)安裝在該輪 軸上的傳動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，由于各傳動(dòng)輪是通過(guò)鏈條連接在一起的，因此只 要有一只傳動(dòng)輪被驅(qū)動(dòng)，其他的傳動(dòng)輪也隨之旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)安裝在輸出 端8上的輸出輪9旋轉(zhuǎn)。換擋的時(shí)候，通過(guò)控制電路，使另一個(gè)電磁 離合器吸合，改變傳動(dòng)路徑，即可達(dá)到換擋的目的。
權(quán)利要求
1、電控變速箱，包括箱體(1)和安裝在箱體(1)內(nèi)的多個(gè)傳動(dòng)輪(2、3)，其特征在于箱體(1)內(nèi)的多個(gè)傳動(dòng)輪(2、3)相互之間傳動(dòng)連接，每個(gè)傳動(dòng)輪均固定安裝在輪軸上，并且各輪軸均通過(guò)軸承安裝在箱體內(nèi)，各輪軸均帶有延伸到箱體(1)外部的輸入端(4、5)，輪軸的輸入端(4、5)通過(guò)電磁離合器安裝有輸入輪(6、7)，輸入輪(6、7)與驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接；至少一個(gè)傳動(dòng)輪的輪軸上帶有延伸到箱體(1)外部的輸出端(8)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控變速箱，其特征在于所述電磁 離合器包括固定安裝在輪軸輸入端(4、 5)的線圈(10、 11)以及與 線圈(10、 11)電磁配合的鐵芯(12、 13)，鐵芯(12、 13)與輸入 輪(6、 7)固定連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)變速箱，具體說(shuō)是一種電控變速箱。包括箱體和安裝在箱體內(nèi)的多個(gè)傳動(dòng)輪，其特征在于箱體內(nèi)的多個(gè)傳動(dòng)輪相互之間傳動(dòng)連接，每個(gè)傳動(dòng)輪均固定安裝在輪軸上，并且各輪軸均通過(guò)軸承安裝在箱體內(nèi)，各輪軸均帶有延伸到箱體外部的輸入端，輪軸的輸入端通過(guò)電磁離合器安裝有輸入輪，輸入輪與驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接；至少一個(gè)傳動(dòng)輪的輪軸上帶有延伸到箱體外部的輸出端。該電控變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、采用電動(dòng)控制換擋，操作簡(jiǎn)單，換擋迅速、噪音小。
文檔編號(hào)F16H57/02GK101551002SQ200910015228
公開(kāi)日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2009年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月14日
發(fā)明者于洪亮 申請(qǐng)人:于洪亮