專利名稱：軸承氣動(dòng)加油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軸承加油裝置，具體地說是一種軸承氣動(dòng)加油裝置。
背景技術(shù)：
我們知道，目前，給軸承加油裝置有手動(dòng)油槍、真空泵注油機(jī)、液壓注油機(jī)、等，手 動(dòng)油槍使用勞動(dòng)強(qiáng)度大，油槍損壞快。真空泵注油機(jī)、液壓注油機(jī)造價(jià)高，故障率高，操作復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種經(jīng)進(jìn)氣嘴將壓縮空氣緩慢壓 入油缸推動(dòng)活塞向上移動(dòng)，最后將潤(rùn)滑脂壓出的軸承氣動(dòng)加油裝置。本發(fā)明可以通過如下措施達(dá)到一種軸承氣動(dòng)加油裝置，設(shè)有油缸，其特征在于油缸內(nèi)裝有活塞和密封圈，下端與 進(jìn)氣嘴相連，上端部與上端蓋之間裝有密封圈，由螺釘、螺母固定，連接彎頭的一端與上端 蓋相連，另一端分別與閥門、接頭、軟管、加油嘴依次相連。該裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，故障率低，方便實(shí)用。特別適用于電機(jī)廠給軸承 加油。


附圖是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記1.油缸2.密封圈3.上端蓋4.彎接頭5.閥門6.接頭7.螺 釘8.螺母9.軟管10.接頭11.閥門12.加油嘴13.活塞14.密封圈15.進(jìn)氣 嘴
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述如附圖所示，一種軸承氣動(dòng)加油裝置，設(shè)有油缸1，其特征在于油缸1內(nèi)裝有活塞 和密封圈14，下端與進(jìn)氣嘴15相連，上端部與上端蓋3之間裝有密封圈2，由螺釘7、螺母8 固定，連接彎頭4的一端與上端蓋3相連，另一端與閥門5相連，閥門5與接頭6相連，接頭 6與軟管9相連，軟管9與接頭10相連，接頭10與閥門11相連，閥門11與加油嘴12相連。使用時(shí)，油缸內(nèi)活塞處于油缸下方，打開上端蓋，將軸承潤(rùn)滑脂裝入油缸內(nèi)，合緊 上端蓋后，打開氣源，氣源經(jīng)進(jìn)氣嘴進(jìn)入油缸內(nèi)，壓縮空氣推動(dòng)活塞向上移動(dòng)，將軸承潤(rùn)滑 脂通過輸油管、閥門、加油嘴壓出。該裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，故障率低，方便實(shí)用、操 作簡(jiǎn)單。特別適用于電機(jī)廠給軸承加油。
權(quán)利要求
一種軸承氣動(dòng)加油裝置，設(shè)有油缸，其特征在于油缸內(nèi)裝有活塞和密封圈，下端與進(jìn)氣嘴相連，上端部與上端蓋之間裝有密封圈，由螺釘、螺母固定，連接彎頭的一端與上端蓋相連，另一端分別與閥門、接頭、軟管、加油嘴依次相連。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種軸承加油裝置，具體地說是一種軸承氣動(dòng)加油裝置，設(shè)有油缸，其特征在于油缸內(nèi)裝有活塞和密封圈，下端與進(jìn)氣嘴相連，上端部與上端蓋之間裝有密封圈，由螺釘、螺母固定，連接彎頭的一端與上端蓋相連，另一端分別與閥門、接頭、軟管、加油嘴依次相連。使用時(shí)，將軸承潤(rùn)滑脂裝入油缸內(nèi)，合緊上端蓋后，打開氣源，氣源經(jīng)進(jìn)氣嘴進(jìn)入油缸內(nèi)，壓縮空氣推動(dòng)活塞向上移動(dòng)，將軸承潤(rùn)滑脂通過輸油管、閥門、加油嘴壓出。該裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，故障率低，方便實(shí)用、操作簡(jiǎn)單。特別適用于電機(jī)廠給軸承加油。
文檔編號(hào)F16N13/16GK101988620SQ20091001739
公開日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2009年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月5日
發(fā)明者張樂仁, 張 成 申請(qǐng)人:張 成