專利名稱：一種萬(wàn)向節(jié)叉頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于萬(wàn)向傳動(dòng)軸裝置的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種萬(wàn)向節(jié)的 叉頭。
背景技術(shù)：
目前萬(wàn)向傳動(dòng)軸由萬(wàn)向節(jié)叉和十字軸相連接，萬(wàn)向節(jié)叉與傳動(dòng)軸焊接而成；由于 傳動(dòng)軸是用整根軸與萬(wàn)向節(jié)叉焊接連接，車輛尤其是載重車輛負(fù)重大，在崎嶇顛簸的道路 上行駛，傳動(dòng)軸受沖擊力易斷裂。一但發(fā)生斷裂情況就必須更換整個(gè)傳動(dòng)軸和萬(wàn)向節(jié)，損失 很大，非常浪費(fèi)
實(shí)用新型內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問(wèn)題是提供一種萬(wàn)向節(jié)叉頭，其目的是在傳動(dòng)軸斷裂后不用更 換整根傳動(dòng)軸和萬(wàn)向節(jié)，節(jié)約了成本，大大減少了損失。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為本發(fā)明所提供的這種萬(wàn)向節(jié)叉頭，包括一對(duì)萬(wàn)向節(jié)叉和其相連的連接軸以及十字 軸，所述的連接軸一端為斜面，連接軸內(nèi)有螺紋桿。為使本發(fā)明更加完善，還進(jìn)一步提出了以下更為詳盡和具體的技術(shù)方案，以獲得 最佳的實(shí)用效果，更好地實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的，并提高本發(fā)明的新穎性和創(chuàng)造性所述的連接軸一端的斜面成一定的角度。所述的斜面的角度為45°。所述的螺紋桿一端為花鍵，另一部分為螺紋；螺紋桿伸出連接軸外。所述的螺紋桿穿過(guò)連接軸與萬(wàn)向節(jié)叉為花鍵連接，并用卡簧固定。所述的萬(wàn)向節(jié)叉是鑄造的，其轂部上有兩個(gè)凸體，兩個(gè)凸體平行設(shè)置，表面為平面。本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，在傳動(dòng)軸斷裂的情況下，只需更換斷裂的傳動(dòng)軸，不必 更換整個(gè)萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置，大大降低了成本費(fèi)用，減少了損失，相對(duì)而言為車主贏取了利 益；而且在修理更換斷裂傳動(dòng)軸上更方便快捷，節(jié)約了時(shí)間；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高。


下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)的附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為1、萬(wàn)向節(jié)叉，2、連接軸，3、十字軸，4、斜面，5、螺紋桿，6、轂部，7、凸體，8、花鍵.
具體實(shí)施例方式下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝 及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、 技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。如圖1表達(dá)的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，是一種萬(wàn)向節(jié)叉頭，包括一對(duì)萬(wàn)向節(jié)叉1和其相連的 連接軸2以及十字軸3。為了解決在本說(shuō)明書(shū)背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問(wèn)題并克服其缺 陷，實(shí)現(xiàn)節(jié)約成本，更換方便發(fā)明目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為本發(fā)明所提供的這種萬(wàn)向節(jié)叉頭，所述的連接軸2內(nèi)有螺紋桿5，連接軸2 —端為 斜面4。本發(fā)明提供的上述萬(wàn)向節(jié)叉頭，其連接軸2與傳動(dòng)軸(圖中未畫(huà)出)相連接；傳動(dòng) 軸一端中心孔只需加工出內(nèi)螺紋，螺紋端的端面加工成斜面；螺紋桿5與傳動(dòng)軸內(nèi)螺紋相 配合，連接軸2的斜面4與傳動(dòng)軸的斜面相配合呈直線狀態(tài)。裝配時(shí)，先將螺紋桿5擰入傳 動(dòng)軸中，然后使連接軸2的斜面4與傳動(dòng)軸的斜面配合成直線狀態(tài)，這時(shí)將螺紋桿5的另一 端花鍵8與萬(wàn)向節(jié)叉1的花鍵相配合后，用卡簧固定即可。采用上述技術(shù)方案，裝配簡(jiǎn)單，更換方便快捷，為車主節(jié)約了成本，贏取了利益和 時(shí)間。下面是本發(fā)明提供的具體實(shí)施示例，供本領(lǐng)域的技術(shù)人員在實(shí)施本實(shí)用新型時(shí)參 考和選用實(shí)施例一本發(fā)明所述的連接軸2 —端的斜面4成一定的角度。斜面4的角度可以是大于0°小于90°的范圍，這樣連接軸2的斜面4和傳動(dòng)軸 的斜面能配合的范圍跟大。實(shí)施例二 本發(fā)明所述的斜面4的角度為45°。斜面4的角度為45°是最理想的角度，這時(shí)與傳動(dòng)軸相配合，受到的扭力分布最 均勻；一根材料從45度角切開(kāi)，可以作為兩根斜面為45度角的軸使用，節(jié)約了材料，減少了浪費(fèi)。實(shí)施例三本發(fā)明所述的螺紋桿5 —端為花鍵8，另一部分為螺紋；螺紋桿5伸出連接軸2外。將螺紋桿5 —端制成花鍵8，便于和萬(wàn)向節(jié)叉1相連接，而且采用花鍵連接安全可 靠；另一部分制成螺紋，方便與傳動(dòng)軸裝配，并將連接軸2與傳動(dòng)軸固定，限制其滑動(dòng)脫落。實(shí)施例四本發(fā)明所述的螺紋桿5穿過(guò)連接軸2與萬(wàn)向節(jié)叉1為花鍵連接，并用卡簧固定。同上實(shí)施例三所述；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，裝配快捷。實(shí)施例五在本發(fā)明所述的萬(wàn)向節(jié)叉1是鑄造的，其轂部6上有兩個(gè)凸體7，兩個(gè)凸體7平行 設(shè)置，表面為平面。萬(wàn)向節(jié)叉經(jīng)鑄造而成，強(qiáng)度高，轂部6設(shè)有兩個(gè)凸體7，方便扳手夾持，使裝配和維 修更換更方便快捷。
上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式 的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改 進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種萬(wàn)向節(jié)叉頭，包括一對(duì)萬(wàn)向節(jié)叉⑴和其相連的連接軸⑵以及十字軸(3)，其 特征在于所述的連接軸⑵一端為斜面G)，螺紋桿(5)穿過(guò)連接軸(2)與萬(wàn)向節(jié)叉⑴ 相連。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種萬(wàn)向節(jié)叉頭，其特征在于所述的連接軸(2)—端的斜 面的角度為0° -90°。
3.按照權(quán)利要求2所述的一種萬(wàn)向節(jié)叉頭，其特征在于所述的斜面的角度為 45°。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種萬(wàn)向節(jié)叉頭，其特征在于所述的螺紋桿(5)—端為花 鍵(8)，另一部分為螺紋；螺紋桿(5)伸出連接軸(2)夕卜。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種萬(wàn)向節(jié)叉頭，其特征在于所述的螺紋桿(5)穿過(guò)連接 軸(2)與萬(wàn)向節(jié)叉(1)為花鍵連接，并用卡簧固定。
6.按照權(quán)利要求1所述的一種萬(wàn)向節(jié)叉頭，其特征在于所述的萬(wàn)向節(jié)叉(1)是鑄造 的，其轂部(6)上有兩個(gè)凸體(7)，兩個(gè)凸體(7)平行設(shè)置，表面為平面。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種萬(wàn)向節(jié)叉頭，包括一對(duì)萬(wàn)向節(jié)叉(1)和其相連的連接軸(2)以及十字軸(3)，所述的連接軸(2)一端為斜面(4)，螺紋桿(5)穿過(guò)連接軸(2)與萬(wàn)向節(jié)叉(1)相連。本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，在傳動(dòng)軸斷裂的情況下，只需更換斷裂的傳動(dòng)軸，不必更換整個(gè)萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置，大大降低了成本費(fèi)用，減少了損失，相對(duì)而言為車主贏取了利益；而且在修理更換斷裂傳動(dòng)軸上更方便快捷，節(jié)約了時(shí)間；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高。
文檔編號(hào)F16D3/26GK102032284SQ20091003524
公開(kāi)日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2009年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月24日
發(fā)明者許愛(ài)容 申請(qǐng)人:蕪湖夢(mèng)達(dá)爾機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司