專利名稱：一種降低噪音用植絨軟軸及其制備方法
專利說明本發(fā)明涉及一種機(jī)械傳動(dòng)部件，具體為一種降低噪音用植絨軟軸及其制備方法。
背景技術(shù)：
目前，在機(jī)械設(shè)備中用來傳遞扭矩和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的軸大都采用軟軸，軟軸由多層多 根鋼絲纏繞而成，表面不設(shè)覆蓋層；軟軸兩端方頭均插入到配合零件的方孔中，方頭與方孔 存在間隙；軟軸外設(shè)置一套管來限制軟軸的擺動(dòng)范圍和彎曲度，軟軸與套管間也同樣存在 間隙，這就造成了軟軸在傳遞扭矩和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)軟軸表面鋼絲與套管內(nèi)壁、軟軸端部方頭 與方孔之間發(fā)生摩擦、碰撞，不僅會(huì)產(chǎn)生噪音和振動(dòng)，而且會(huì)造成套管及軟軸壽命的降低， 如中國專利號為2206860，名稱為“一種傳遞轉(zhuǎn)速的軟軸”的實(shí)用新型專利，其芯軸與金屬 反螺紋以及軟管之間存在較大間隙，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)芯軸會(huì)與套于其外的金屬螺紋摩擦，產(chǎn)生很大 的噪音及振動(dòng)，并使得軟軸的壽命大大降低；針對上述缺陷，現(xiàn)有技術(shù)對其進(jìn)行了研究改 進(jìn)，即在軟軸的表面設(shè)置一絨面層，用紡織線纏繞于軟軸的外表面，以達(dá)到降低噪音、減少 振動(dòng)、延長軟軸及套管壽命的目的，然而在軟軸作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，軟軸端部方頭與配合零 件方孔的間隙同樣有嚴(yán)重的噪音產(chǎn)生；且表面絨面層的線極易散頭和脫落，進(jìn)而導(dǎo)致絨面 層失效，甚至影響到軟軸的正常工作。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供了一種降低噪音用植絨軟軸及其制備方 法，能夠很好的解決軟軸作偏離軸心高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)與方孔零件及外襯套管產(chǎn)生的摩擦、 碰撞噪音、以及絨面層極易脫落等問題。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的降低噪音用植絨軟軸，由軟軸芯、植絨層、 塑膠層組成，軟軸芯由多根鋼絲分層纏繞而成，塑膠層位于軟軸的外表面，植絨層熔接于塑 膠層上，軟軸端部方頭表面同樣附著有塑膠層。所述的軟軸芯，材質(zhì)為高碳鋼，由若干根鋼絲分若干層繞制而成。所述的塑膠層，采用丙烯酸、聚氨酯或尼龍等塑膠直接涂布與軟軸芯表面。所述的植絨層，采用尼龍或相當(dāng)性能塑料纖維絨毛熔接于塑膠層上。降低噪音用植絨軟軸，其具體的制作步驟如下1)、將軟軸放于放卷設(shè)備上，通過牽引裝置使軟軸持續(xù)勻速軸向移動(dòng)，再利用涂塑 膠設(shè)備將普通軟軸表面涂布塑膠，同步纏繞熔接植絨線，將植絨后的軟軸收卷制成植絨軟 軸半成品；2)、將植絨軟軸半成品鐓方并去除鐓方部位的絨毛，并保留0. 05-0. 5mm厚度的塑 膠層，利用定長牽引裝置將上一鐓方位置牽引至去毛刺裝置并同步去除鐓方產(chǎn)生的毛刺， 同時(shí)上一已經(jīng)去除毛刺的鐓方位置牽引至切斷裝置并同步將軟軸定長切斷，制成植絨軟軸 成品。本發(fā)明制備工藝簡單，制備出的降低噪音用植絨軟軸，可以有效的降低軟軸與配合方孔零件以及外襯套管間的碰撞噪音，并延長了軟軸的使用壽命。


圖1為本發(fā)明的降低噪音用植絨軟軸的構(gòu)示意圖；圖2為圖1的軟軸端部方頭表面塑膠層A-A示意圖；圖3為與軟軸配合的方孔零件剖面示意圖；圖4為與軟軸配合的外襯套管示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行說明參照附圖1，附圖2，降低噪音用植絨軟軸，由軟軸芯、植絨層2、塑膠層1組成，軟軸 芯由多根鋼絲分層纏繞而成，塑膠層1位于軟軸的外表面，植絨層2熔接于塑膠層1上，包 覆有塑膠層1的軟軸端部方頭裝配于方孔零件內(nèi)。所述的軟軸芯，材質(zhì)為高碳鋼，由若干根鋼絲分若干層繞制而成。所述的塑膠層，采用丙烯酸、聚氨酯或尼龍等塑膠直接涂布與軟軸芯表面。所述的植絨層，采用尼龍或相當(dāng)塑膠纖維絨毛熔接于塑膠層上。降低噪音用植絨軟軸，其具體的制作步驟如下1)、將軟軸放于放卷設(shè)備上，通過牽引裝置使軟軸持續(xù)勻速軸向移動(dòng)，再利用涂塑 膠設(shè)備將普通軟軸表面涂布塑膠，同步纏繞熔接植絨線，將植絨后的軟軸收卷制成植絨軟 軸半成品；2)、將植絨軟軸半成品鐓方并去除鐓方部位的絨毛，并保留0. 05-0. 2mm厚度的塑 膠層，利用定長牽引裝置將上一鐓方位置牽引至去毛刺裝置并同步去除鐓方產(chǎn)生的毛刺， 同時(shí)上一已經(jīng)去除毛刺的鐓方位置牽引至切斷裝置并同步將軟軸定長切斷，制成植絨軟軸 成品。參照附圖3，附圖4，設(shè)Φ 2為植絨軟軸植絨層外徑公稱尺寸，W2為包含塑膠層 的對邊尺寸，Φ 為與軟軸配合的外襯套管公稱內(nèi)徑尺寸，Wl為與軟軸配合的方孔對邊尺 寸，則Φ 2與ΦDl差值為0. 2-0. 60mm，W2與Wl差值最大為0. 2mm，最小為Omm ；并按上述 過盈量，利用塑膠的相對柔軟性來填充軟軸方頭與配合件方孔的間隙。使用時(shí)，軟軸外襯套管套于軟軸外部，包覆有塑膠層的軟軸兩端裝配于方孔零件 內(nèi)，由于軟軸表面覆有塑膠層和植絨層，可以降低軟軸在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)由于與外襯套管及配 合方孔之間的間隙產(chǎn)生的碰撞、摩擦噪音。
權(quán)利要求
降低噪音用植絨軟軸，由軟軸芯、植絨層、塑膠層組成，其特征在于軟軸芯由多根鋼絲分層纏繞而成，塑膠層位于軟軸的外表面，植絨層熔接于塑膠層上，軟軸端部方頭表面同樣附著有塑膠層，軟軸兩端套于與其配合的方孔零件內(nèi)，軟軸套于外襯套管內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低噪音用植絨軟軸，其特征在于所述的植絨層，采用尼龍 或相當(dāng)性能塑料纖維絨毛。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低噪音用植絨軟軸，其特征在于所述的塑膠層，采用丙烯 酸、聚氨酯或尼龍等為基材的塑膠，厚度為0. 05-0. 5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降低噪音用植絨軟軸，其特征在于設(shè)Φ 2為植絨軟軸植絨 層外徑公稱尺寸，W2為包含塑膠層的對邊尺寸，Φ 為與軟軸配合的外襯套管公稱內(nèi)徑尺 寸，Wl為與軟軸配合的方孔對邊尺寸，則Φ 2與Φ 差值為0.2-0. 60mm，W2與Wl差值最 大為0. 2rmm,最小為0mm。
5.一種如權(quán)利要求1所述的降低噪音用植絨軟軸的制備方法，其特征在于所述的制 備方法的具體步驟如下1)、將軟軸放于放卷設(shè)備上，通過牽引裝置使軟軸持續(xù)勻速軸向移動(dòng)，再利用涂塑膠設(shè) 備將普通軟軸表面涂布塑膠，同步纏繞熔接植絨線，將植絨后的軟軸收卷制成植絨軟軸半 成品；2)、將植絨軟軸半成品鐓方并去除鐓方部位的絨毛，并保留0.05-0. 5mm厚度的塑膠 層，利用定長牽引裝置將上一鐓方位置牽引至去毛刺裝置并同步去除鐓方產(chǎn)生的毛刺，同 時(shí)上一已經(jīng)去除毛刺的鐓方位置牽引至切斷裝置并同步將軟軸定長切斷，制成植絨軟軸成
全文摘要
本發(fā)明公開了一種降低噪音用植絨軟軸及其制備方法，降低噪音用植絨軟軸結(jié)構(gòu)上由軟軸芯、植絨層、塑膠層組成，植絨層熔接于塑膠層上，塑膠層位于軟軸的外表面，軟軸端部方頭表面同樣附著有塑膠層，其制備方法為首先將軟軸表面涂布塑膠，同步纏繞熔接植絨線，將植絨后的軟軸牽引、收卷制成植絨軟軸半成品；再將植絨軟軸半成品鐓方并去除鐓方部位的絨毛，并保留0.05-0.5mm厚度的塑膠層，利用去毛刺裝置去除鐓方產(chǎn)生的毛刺，同時(shí)牽引至切斷裝置并同步將軟軸定長切斷，制成植絨軟軸成品，本發(fā)明制備工藝簡單，自動(dòng)化程度高，本發(fā)明的植絨軟軸可以降低軟軸與配合方孔零件以及外襯套管間的碰撞噪音，延長了軟軸的使用壽命。
文檔編號F16C1/02GK101956755SQ200910055010
公開日2011年1月26日 申請日期2009年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月17日
發(fā)明者曹興云 申請人:上海高齊汽車配件有限公司