專利名稱：球接總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種球接總成。
背景技術(shù)：
在各種類型的車輛零部件中，球接總成是一個關(guān)鍵的部件，它是屬于一種安全件，它的 結(jié)構(gòu)、性能及使用壽命直接影響汽車在行駛過程中的安全性。現(xiàn)有的球接總成主要包括球座 和球頭銷，所述球頭銷安裝在球頭座內(nèi)。由于球座和球頭銷是作為滑轉(zhuǎn)配合副而完成各個方 向的角度轉(zhuǎn)動，因此，球頭銷與球座之間會因滑動配合部位長期磨損而產(chǎn)生松動現(xiàn)象，從而 不但影響球接總成的使用壽命，而且也容易發(fā)生安全事故。

發(fā)明內(nèi)容
，
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種使用壽命更長，安全性更高的球接總成。 本發(fā)明的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的球接總成它包括球座、卡簧以及 安裝在球座內(nèi)孔中的球頭銷；所述內(nèi)孔的內(nèi)壁上部設(shè)有一個環(huán)形槽I ;所述環(huán)形槽I上放置 有一個彈簧擋圈；所述球頭銷上設(shè)有一個環(huán)形槽II;所述球座上開有兩個通孔；所述卡簧的
環(huán)狀部分卡在環(huán)形槽II ，所述卡簧的直條部分穿插在兩個通孔中。
采用以上結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明具有以下優(yōu)點本發(fā)明由于采用了由彈簧擋圈和卡簧組成的雙 重磨損補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，因此，本發(fā)明能夠在球頭銷和球座的滑動配合部位發(fā)生磨損后，在一定范 圍內(nèi)進(jìn)行自動間隙補(bǔ)償，從而有效防止松動現(xiàn)象的發(fā)生，延長了使用壽命，提高了本發(fā)明的 安全性。


圖1為本發(fā)明球接總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中未安裝球頭銷時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明中球座的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中所示1、球座，2、球頭銷，3、內(nèi)孔，4、環(huán)形槽I ， 5、彈簧擋圈，6、環(huán)形槽II，7、卡簧。 具體實施例
下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明
如圖1、圖2和圖3所示，在本具體實施例中，本發(fā)明球接總成包括包括球座1、卡簧7、
彈簧擋圈5以及安裝在球座1內(nèi)孔3中的球頭銷2;所述內(nèi)孔3的內(nèi)壁上部設(shè)有一個環(huán)形槽
I 4;所述彈簧擋圈5放置在環(huán)形槽I 4中；所述球頭銷2上設(shè)有一個環(huán)形槽II6;所述球座1
上開有兩個通孔8;所述卡簧7的環(huán)狀部分卡在環(huán)形槽I16，所述卡簧7的直條部分穿插在兩 個通孔8中。
權(quán)利要求
1、一種球接總成，包括球座(1)以及安裝在球座(1)內(nèi)孔(3)中的球頭銷(2)；所述內(nèi)孔(3)的內(nèi)壁上部設(shè)有一個環(huán)形槽I(4)；所述環(huán)形槽I(4)上放置有一個彈簧擋圈(5)，其特征在于它還包括一個卡簧(7)；所述球頭銷(2)上設(shè)有一個環(huán)形槽II(6)；所述球座(1)上開有兩個通孔(8)；所述卡簧(7)的環(huán)狀部分卡在環(huán)形槽II(6)，所述卡簧(7)的直條部分穿插在兩個通孔(8)中。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種球接總成，包括球座(1)、卡簧(7)以及安裝在球座(1)內(nèi)孔中的球頭銷(2)；所述內(nèi)孔的內(nèi)壁上部設(shè)有一個環(huán)形槽I；所述環(huán)形槽I上放置有一個彈簧擋圈(5)；所述球頭銷(2)上設(shè)有一個環(huán)形槽II；所述球座(1)上開有兩個通孔；所述卡簧(7)的環(huán)狀部分卡在環(huán)形槽II，所述卡簧(7)的直條部分穿插在兩個通孔中。本發(fā)明的優(yōu)點在于使用壽命更長，安全性更高。
文檔編號F16D3/16GK101555909SQ20091009834
公開日2009年10月14日 申請日期2009年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月5日
發(fā)明者王國平, 秦德福 申請人:王國平