專利名稱：真空壓鑄截止閥的制作方法
真空壓鑄截止閥
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種截止閥，尤指一種真空壓鑄截止閥。背景技術(shù)：
由于壓鑄件是在高溫、高壓、高速的條件下生產(chǎn)而成，型腔中的氣體 若不迅速排除會造成產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，真空排氣是解決這一問題的有效手 段。真空截止閥是真空排氣系統(tǒng)主要組成部分，真空截止閥通常包括閥體、 設(shè)于闊體內(nèi)的排氣道及可移動的閥芯，在壓鑄開始階段，真空截止閥排氣， 氣體經(jīng)排氣道抽出， 一旦完成抽氣，閥芯動作及時關(guān)閉排氣道，此時液態(tài) 金屬無法從排氣道溢出至閥外。在壓鑄過程中，壓力較高，由于閥芯與閥 體為間隙配合，液態(tài)的金屬易進(jìn)入兩者間隙處，待冷卻后液態(tài)金屬形成較 硬的金屬飛邊，飛邊不斷累積卡在閥芯與闊體之間的間隙內(nèi)，使閥芯移動 過程中產(chǎn)生磨粒磨損，導(dǎo)致閥體或閥芯損壞。另一方面，閥芯與閥體的間 隙中卡有飛邊后，閥芯動作不靈敏， 一旦排氣道關(guān)閉不及時，液態(tài)金屬外 溢入真氣抽氣裝置將使其報廢。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是對現(xiàn)有技術(shù)方案進(jìn)行完 善與改進(jìn)，提供一種真空壓鑄截止閥，使其能有效防止閥芯及閥體的磨損， 保證閥芯動作的靈敏性。為此，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案
真空壓鑄截止閥，包括閥座、上閥體、下閥體和閥芯，下閥體和上閥 體位于閥座上方，閥芯上端穿過下閥體并可在其中移動，下端位于閥座的 空腔中，其特征在于所述的閥芯設(shè)有環(huán)形槽；下閥體中開設(shè)一液體流道，液體流道經(jīng)過閥芯。閥芯上的環(huán)形槽用于刮落并容納在壓鑄過程中產(chǎn)生的 飛邊，由于液體流道經(jīng)過閥芯，在閥芯運動過程中，環(huán)形槽與液體流道相 通，從而通過流動的液體將飛邊排出環(huán)形槽。避免飛邊累積夾于間隙中， 保護(hù)閥芯及下閥體，防止兩者因飛邊而拉傷，且液體流道流經(jīng)的油液具有 冷卻及潤滑作用，有助于提高閥芯動作的靈敏性，有效延長真空壓鑄截止 閥的使用壽命。流經(jīng)液體流道的液體可為油、皂化液、水等。
作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補充，本發(fā)明還包括以下附加技 術(shù)特征
所述液體流道兩端延伸于閥座壁中并在閥座上形成進(jìn)液口和出液口。 可形成自左至右，自上而下的液體流道。
所述的下閥體中容納有閥芯的閥芯容納腔外壁開有一環(huán)形導(dǎo)流槽，所 述的液體流道與環(huán)形導(dǎo)流槽相通；閥芯在閥芯容納腔中移動過程中，其上 的環(huán)形槽可與容納腔的導(dǎo)流槽相對。液體在閥芯容腔外周的導(dǎo)流槽中流動， 在導(dǎo)流槽與環(huán)形槽設(shè)相對、互通時，油液流經(jīng)環(huán)形槽時即可將飛邊一并帶 走。
所述的液體流道的進(jìn)液口與一出油泵相連，所述液體流道的出液口與 一抽油泵相連以在液體流道中產(chǎn)生負(fù)壓防止漏液。出油泵在從油箱中抽取 油液進(jìn)入液體流道的同時，大流量的抽油泵從閥內(nèi)抽油入油箱，如此不僅 能提高液體的流速以增加對飛邊的沖擊力，而且能在液體流道中產(chǎn)生負(fù)壓， 有效防止液體外漏進(jìn)入排氣道，甚至進(jìn)入模具型腔中而導(dǎo)致廢品件增加。
所述抽油泵的出液口連有一冷卻器。對流經(jīng)截止閥的油液進(jìn)行冷卻， 降低油液溫度，在油液再度循環(huán)時降低截止閥的溫度，減少受熱變形，提高零件之間的配合精度。
所述的上閥體與下閥體的結(jié)合面設(shè)有排氣道，所述的閥芯包括位于排 氣道進(jìn)口端的主動閥芯及位于排氣道出口端的從動閥芯，所述的主動閥芯 通過一連動裝置與從動閥芯聯(lián)動。在壓鑄過程，液態(tài)金屬首先沖擊主動閥 芯使其后退，主動閥芯在后退的同時通過連動裝置帶動從動閥芯前行使其 封閉排氣道出口。此時液態(tài)金屬不能再前行，保壓、冷卻后，取出進(jìn)料口 及排氣道中的廢料即可。
所述的連動裝置包括固接于主動閥芯的主動齒條、固接于從動闊芯的 從動齒條及位于兩齒條之間用于傳遞動力的齒輪。主動閥芯后退時帶動與 主動齒條嚙合齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪轉(zhuǎn)動將帶動與之嚙合的從動齒條前行，使從 動閥芯封閉排氣道出口。
所述的連動裝置包括與中間軸接于下閥體的傳動杠桿；所述傳動杠桿 位于下閥體下方的閥座空腔內(nèi)，其兩端分別插接入設(shè)于主動閥芯及從動閥 芯上的凹槽中。傳動杠桿的兩臂長度可根據(jù)閥芯的工作行程確定，行程調(diào) 節(jié)較為方便。當(dāng)主動閥芯后退時凹槽將帶動傳動杠桿以軸接點為中心轉(zhuǎn)動， 使從動閥芯上行。
所述閥芯的凹槽為〃V〃形通槽，通槽底部設(shè)有與傳動杠桿相配的連接 部。"V"形通槽可防止傳動杠桿在擺動過程中與閥芯產(chǎn)生運動干涉。
所述主動閥芯的頭部為設(shè)環(huán)形槽的柱形導(dǎo)向部，其尾部為設(shè)凹槽的連 動部；所述的從動閥芯的頭部為可內(nèi)伸于一設(shè)于上閥體的排氣孔的柱形封 閉部，所述導(dǎo)向部連有設(shè)環(huán)形槽的柱形導(dǎo)向部，其尾部為設(shè)凹槽的連動部， 封閉部直徑小于導(dǎo)向部，兩者之間以圓錐面過渡連接。導(dǎo)向部用于在下閥體中定位導(dǎo)向，導(dǎo)向部與下閥體的閥芯容納腔為間隙配合，以使其能在容 納腔中移動。飛邊由閥芯頭部的導(dǎo)向部進(jìn)入，在導(dǎo)向部中設(shè)環(huán)形槽，形成 上、下兩平行的圓弧邊，粘附于容納腔的飛邊在兩弧邊的移動過程中易被 刮落進(jìn)入環(huán)形槽中。從動閥芯的封閉部直徑小于導(dǎo)向部，兩者之間以圓錐 面過渡連接，圓錐面更好貼合排氣孔可起到更好密封的作用。
有益效果閥芯設(shè)有環(huán)形槽，液體流道與閥芯相接，避免飛邊不斷積 累夾于間隙中，保護(hù)閥芯及閥體，防止兩者因飛邊而拉傷，且液體流道流 經(jīng)的油液具有冷卻及潤滑作用，有助于提高閥芯動作的靈敏性，有效延長 真空壓鑄截止閥的使用壽命。

圖1是本發(fā)明的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是主動閥芯結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是從動閥芯結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是油路系統(tǒng)原理圖。
其中1-上閥體；2-進(jìn)料口； 3-下閥體；4-主動閥芯；5-傳動杠 桿；6-彈簧定位銷；7-調(diào)整彈簧；8-彈簧座；9-復(fù)位彈簧；10-閥座； ll-出液口； 12-關(guān)閥杠桿；13-進(jìn)液口； 14-關(guān)閥氣缸；15-從動閥芯；16-排氣孔；17-真空管接頭；18 —環(huán)形槽；19一凹槽；20 —導(dǎo)流槽；21—液 體流道；22—排氣道。
具體實施方式
以下結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。 如圖1所示，本發(fā)明包括閥座IO、上閥體l、下閥體3和閥芯，下閥體3和上閥體1位于閥座10上方，閥芯上端穿過下閥體3并可在其中移動， 下端位于閥座10的空腔中，閥座10與下闊體3中設(shè)有溢流料頂出機(jī)構(gòu)。 閥芯設(shè)有環(huán)形槽18;下閥體3中開設(shè)一液體流道21，液體流道21經(jīng)過閥 芯。液體流道兩端延伸于閥座10壁中并在閥座10上形成進(jìn)液口 13和出液 口ll，形成自左至右，自上而下的液體流道。下閥體3中容納有閥芯的閥 芯容納腔外壁開有一環(huán)形導(dǎo)流槽20，液體流道21與環(huán)形導(dǎo)流槽20相通； 閥芯在閥芯容納腔中移動過程中，其上的環(huán)形槽18可與容納腔的導(dǎo)流槽 20相對。連動裝置包括固接于主動閥芯4的主動齒條、固接于從動閥芯15 的從動齒條及位于兩齒條之間用于傳遞動力的齒輪。在本實施例中連動裝 置采用另一種結(jié)構(gòu)其包括與中間軸接于下閥體3的傳動杠桿5;傳動杠 桿5位于下閥體3下方的閥座10空腔內(nèi)，其兩端分別插接入設(shè)于主動閥芯 4及從動閥芯15上的凹槽19中。閥芯的凹槽19為"V"形通槽，通槽底 部設(shè)有與傳動杠桿5相配的連接部。主動閥芯4上端靠近進(jìn)氣口 2,下端 與傳動杠桿5連接；從動閥芯15上端靠近排氣孔16，下端與傳動杠桿5 連接。形成一個主動閥芯4——傳動杠桿5——從動閥芯15的傳動機(jī)構(gòu)。 截止閥閥座10上裝有關(guān)閥氣缸14、關(guān)閥杠桿12。關(guān)閥杠桿12的一端靠近 從動閥芯15， 一端靠近關(guān)閥氣缸14，形成一個關(guān)閥氣缸14——關(guān)閥杠桿 12——從動閥芯15的傳動機(jī)構(gòu)。
如圖2所示，主動閥芯4的頭部為設(shè)有環(huán)形槽18的柱形導(dǎo)向部，其尾 部為設(shè)有凹槽19的連動部。
如圖3所示，從動閥芯15的頭部為可內(nèi)伸于排氣孔16的柱形封閉部， 導(dǎo)向部后端設(shè)有直徑大于封閉部的設(shè)有環(huán)形槽18的柱形導(dǎo)向部，其尾部為設(shè)有凹槽19的連動部，封閉部與柱形導(dǎo)向部之間以圓錐面過渡連接。如圖4所示，真空截止閥的進(jìn)液口 13與一出油泵相連，真空截止閥的 出液口 ll連有一抽油泵，抽油泵與油箱之間設(shè)有一冷卻器，為防止飛邊等 雜物進(jìn)入冷卻器，增設(shè)一過濾器。出油泵工作，吸油液從油箱通過過濾器 入真空截止閥的液體流道進(jìn)液口 13，而后在抽油泵的作用下，從真空截止 閥的液體流道出液口 ll流經(jīng)過濾器、冷卻器入油箱。 工作過程(1) 合模下閥體3和上閥體1之間形成一個排氣道22:進(jìn)料口 2——排氣道22 ——排氣孔16——真空管接頭17。進(jìn)料口 2與模具型腔相連通，其中排氣 道22呈波浪型，厚度達(dá)3mm以上；回程頂桿把彈簧座8壓下，使主動閥芯 4與彈簧座8脫開，傳動杠桿5由調(diào)整彈簧7通過彈簧定位銷6頂住，防 止開始抽氣時從動閥芯15吸上，插入排氣孔16。下閥體3和上閥體1之 間形成一個大截面排氣道22。(2) 充模當(dāng)高速金屬液充滿模具型腔后到達(dá)真空截止閥的主動閥芯4時，沖擊 主動閥芯4，主動閥芯4壓下，通過傳動杠桿5帶動從動閥芯15頂上，插 入排氣孔16，真空截止閥關(guān)閉。當(dāng)高速金屬液通過波浪型排氣道22到達(dá) 排氣孔16時，真空截止闊己經(jīng)關(guān)閉。在合模及充模過程中，不斷從真空管 接頭17中抽氣。(3) 保壓、降溫在上述的三個過程中，油箱內(nèi)的油液在出油泵的真空吸力作用下流經(jīng)管部增設(shè)有抽油泵，大流 量的抽油泵，使油路系統(tǒng)在真空截止閥處形成負(fù)壓，防止?jié)櫥托孤┤肽?具型腔。為降低油溫，在出油管部還可增設(shè)一冷卻器，經(jīng)冷卻器冷卻的油 液最終進(jìn)入油箱，如此不斷循環(huán)。同時油路系統(tǒng)還起到潤滑主動閥芯4和 從動閥芯15，冷卻截止閥的作用。(4) 開模當(dāng)開模過程中，彈簧座8在復(fù)位彈簧9的作用下頂起，帶動主動閥芯 4頂起，頂出閥內(nèi)位于排氣道22及進(jìn)料口 2中的溢流料。主動閥芯4通過 傳動杠桿5帶動從動閥芯15退回。真空截止閥進(jìn)入下一循環(huán)。(5) 當(dāng)模具調(diào)試時，關(guān)閥氣缸14通過關(guān)閥杠桿12帶動從動閥芯15 頂上，插入排氣孔16，真空截止闊關(guān)閉。以上圖1-4所示的真空壓鑄截止閥是本發(fā)明的具體實施例，己經(jīng)體現(xiàn) 出本發(fā)明實質(zhì)性特點和進(jìn)步，可根據(jù)實際的使用需要，在本發(fā)明的啟示下， 對其進(jìn)行形狀、結(jié)構(gòu)等方面的等同修改，均在本方案的保護(hù)范圍之列。
權(quán)利要求
1、真空壓鑄截止閥，包括閥座(10)、上閥體(1)、下閥體(3)和閥芯，下閥體(3)和上閥體(1)位于閥座(10)上方，閥芯上端穿過下閥體(3)并可在其中移動，下端位于閥座(10)的空腔中，其特征在于所述的閥芯設(shè)有環(huán)形槽(18)；下閥體(3)中開設(shè)一液體流道(21)，液體流道(21)經(jīng)過閥芯。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的真空壓鑄截止閥，其特征在于所述液體流道兩端延伸于閥座(10)壁中并在閥座(10)上形成進(jìn)液口 (13)和出液 口 (11)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的真空壓鑄截止閥，其特征在于所述的下閥體(3)中容納有閥芯的閥芯容納腔外壁開有一環(huán)形導(dǎo)流槽(20)，所述的 液體流道(21)與環(huán)形導(dǎo)流槽(20)相通；閥芯在閥芯容納腔中移動過程 中，其上的環(huán)形槽(18)可與容納腔的導(dǎo)流槽(20)相對。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的真空壓鑄截止閥，其特征在于所述的液體 流道(21)的進(jìn)液口 (13)與一出油泵相連，所述液體流道(21)的出液 口 (11)與一抽油泵相連以在液體流道(21)中產(chǎn)生負(fù)壓防止漏液。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的真空壓鑄截止閥，其特征在于所述抽油泵 的出液口 (11)連有一冷卻器。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1 —5任一權(quán)利要求所述的真空壓鑄截止閥，其特征 在于所述的上閥體(1)與下閥體(3)的結(jié)合面設(shè)有排氣道(22)，所述 的閥芯包括位于排氣道(22)進(jìn)口端的主動閥芯(4)及位于排氣道(22) 出口端的從動閥芯(15)，所述的主動閥芯(4)通過一連動裝置與從動閥 芯(15)聯(lián)動。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的真空壓鑄截止閥，其特征在于所述的連動裝置包括固接于主動閥芯(4)的主動齒條、固接于從動閥芯(15)的從動 齒條及位于兩齒條之間用于傳遞動力的齒輪。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的真空壓鑄截止閥，其特征在于所述的連動裝置包括與中間軸接于下閥體(3)的傳動杠桿(5);所述傳動杠桿(5) 位于下閥體(3)下方的閥座(10)空腔內(nèi)，其兩端分別插接入設(shè)于主動閥 芯(4)及從動閥芯(15)上的凹槽(19)中。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的真空壓鑄截止閥，其特征在于所述閥芯的 凹槽(19)為"V"形通槽，通槽底部設(shè)有與傳動杠桿(5)相配的連接部。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的真空壓鑄截止閥，其特征在于所述主動 閥芯(4)的頭部為設(shè)環(huán)形槽(18)的柱形導(dǎo)向部，其尾部為設(shè)凹槽(19) 的連動部；所述的從動閥芯(15)的頭部為可內(nèi)伸于一設(shè)于上閥體的排氣 孔(16)的柱形封閉部，所述導(dǎo)向部連有設(shè)環(huán)形槽(18)的柱形導(dǎo)向部， 其尾部為設(shè)凹槽(19)的連動部，封閉部直徑小于導(dǎo)向部，兩者之間以圓 錐面過渡連接。
全文摘要
真空壓鑄截止閥，涉及一種截止閥。因飛邊不斷累積卡在閥芯與閥體之間的間隙內(nèi)，閥體或閥芯易損壞，且閥芯動作不靈敏，一旦排氣道關(guān)閉不及時，液態(tài)金屬外溢入真氣抽氣裝置將使其報廢。本發(fā)明包括閥座、上閥體、下閥體和閥芯，下閥體和上閥體位于閥座上方，閥芯上端穿過下閥體并可在其中移動，下端位于閥座的空腔中，其特征在于所述的閥芯設(shè)有環(huán)形槽；下閥體中開設(shè)一液體流道，液體流道經(jīng)過閥芯。閥芯設(shè)有環(huán)形槽，液體流道與閥芯相接，避免飛邊不斷積累夾于間隙中，保護(hù)閥芯及閥體，防止兩者因飛邊而拉傷，且液體流道流經(jīng)的油液具有冷卻及潤滑作用，有助于提高閥芯動作的靈敏性，有效延長真空壓鑄截止閥的使用壽命。
文檔編號F16K1/00GK101660609SQ200910101919
公開日2010年3月3日 申請日期2009年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月19日
發(fā)明者包昌強(qiáng), 黎東峰 申請人:黎東峰;包昌強(qiáng)