專利名稱：一種有效潤滑減速箱內(nèi)換檔軸承的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種減速箱，尤其是涉及一種有效潤滑減速箱內(nèi)換檔軸承的裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的冷軋機(jī)中，減速箱換檔軸承的潤滑，是在高低速檔對應(yīng)的齒輪上均布鉆孔， 依靠齒輪運轉(zhuǎn)時濺起的少量潤滑油落入齒輪所鉆孔內(nèi)，進(jìn)而潤滑換檔軸承；但此種潤滑方 式具有不確定性，不能連續(xù)有效的潤滑換檔軸承，且在如今的板帶生產(chǎn)中，軋機(jī)的速度越來 越高，即換檔軸承多為高速運轉(zhuǎn)；此時儀靠齒輪濺起、落入齒輪鉆孔內(nèi)的油量，遠(yuǎn)不能滿足 換檔軸承高速運轉(zhuǎn)時所需的潤滑及降溫要求，造成了換檔軸承潤滑差、溫度高、軸承易損 壞，給生產(chǎn)造成不必要的損失。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服背景技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供了一種有效潤滑減速箱內(nèi)換檔軸承的裝
置，所述裝置通過在齒輪軸端鉆軸向孔，并在齒輪軸外徑配對的換檔軸承間對應(yīng)位置處鉆
徑向孔，所述齒輪軸外徑徑向孔與齒輪軸端軸向孔貫通，潤滑油通過減速箱端蓋上的固定
蓋孔、旋轉(zhuǎn)軸孔進(jìn)入齒輪軸孔，即可潤滑軸承；本發(fā)明有效滿足了換檔軸承高速運轉(zhuǎn)時所需
的潤滑及降溫要求，延長了軸承使用壽命，保證了生產(chǎn)的連續(xù)性。 為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案 —種有效潤滑減速箱內(nèi)換檔軸承的裝置，換檔軸承分別配對設(shè)置在齒輪與齒輪軸 軸段之間，換擋軸承內(nèi)圈分別與齒輪軸的相應(yīng)軸段配合，換擋軸承外圈分別于齒輪內(nèi)孔配 合；且配對的換擋軸承軸向上分別依靠定位套、齒輪及齒輪軸的軸肩定位；齒輪軸設(shè)置在 減速箱內(nèi)，且齒輪軸端面設(shè)有擋板及止動墊片；在現(xiàn)有的減速箱裝配結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在減速 箱端蓋和齒輪軸間增設(shè)潤滑油連接裝置；所述潤滑油連接裝置具體設(shè)置為固定蓋軸端設(shè) 置在減速箱端蓋中部孔內(nèi)，固定蓋的法蘭盤通過螺釘固聯(lián)在端蓋上，固定蓋軸段下部通過 密封圈a聯(lián)接旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸穿過止動墊片、擋板中部孔固聯(lián)在齒輪軸端；固定蓋軸段、旋 轉(zhuǎn)軸中部均開孔，且同定蓋的法蘭盤中部孔為螺紋孔；潤滑油通過上述貫通的固定蓋孔、旋 轉(zhuǎn)軸孔進(jìn)入始于齒輪軸一端的軸向孔、設(shè)置在配對軸承間的齒輪軸徑向孔，穿過定位套孔 進(jìn)入配對的換擋軸承間，實現(xiàn)換擋軸承的潤滑。 所述的有效潤滑減速箱內(nèi)換檔軸承的裝置，所述固定蓋、旋轉(zhuǎn)軸中部孔，齒輪軸軸 向孔、齒輪軸徑向孔貫通。 所述的有效潤滑減速箱內(nèi)換檔軸承的裝置，固定蓋與端蓋端面間設(shè)有密封墊。
所述的有效潤滑減速箱內(nèi)換檔軸承的裝置，所述密封圈a設(shè)置在固定蓋內(nèi)，旋轉(zhuǎn) 軸端穿過密封圈a內(nèi)圈定位在固定蓋內(nèi)。 所述的有效潤滑減速箱內(nèi)換檔軸承的裝置，旋轉(zhuǎn)軸與齒輪軸端端面間設(shè)有密封圈 b。 所述的有效潤滑減速箱內(nèi)換檔軸承的裝置，所述的齒輪軸徑向孔沿周向?qū)ΨQ。
所述的有效潤滑減速箱內(nèi)換檔軸承的裝置，定位套a、定位套b開孔沿周向?qū)ΨQ。
由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有的有益效果為 所述的有效潤滑減速箱內(nèi)換檔軸承的裝置，由于固定蓋、旋轉(zhuǎn)軸中部孔，齒輪軸軸 向孔貫通，且齒輪軸徑向孔與齒輪軸端軸向孔貫通，當(dāng)固定蓋接上潤滑配管，潤滑油通過減 速箱端蓋上的固定蓋孔、旋轉(zhuǎn)軸孔進(jìn)入齒輪軸軸向孔、齒輪軸徑向孔及定位套上開孔，即可 潤滑軸承；本發(fā)明能夠有效的潤滑換檔軸承，并降低換檔軸承由于高速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的溫度，延 長了軸承的壽命。


圖1是本發(fā)明裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖ll處局部放大圖； 圖中l(wèi)、端蓋；2、換檔軸承a;3、定位套a;4、齒輪軸；5、齒輪a;6、齒輪b ;7、換檔
軸承b ;8、定位套b ;9、齒輪C ;10、固定蓋；11、密封墊；12、密封圈a ; 13、旋轉(zhuǎn)軸；14、止動墊 片；15、擋板；16、密封圈b ;17、軸向孔；18、徑向孔。
具體實施例方式
通過下面的實施例可以更詳細(xì)的解釋本發(fā)明，公開本發(fā)明的目的旨在保護(hù)本發(fā)明 范圍內(nèi)的一切變化和改進(jìn)，但本發(fā)明并不局限于下面的實施例； 如圖1 、圖2所示，本發(fā)明通過在現(xiàn)有的減速箱裝配結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在減速箱端蓋1 和齒輪軸4間增設(shè)潤滑油連接裝置；減速箱裝配結(jié)構(gòu)為換檔軸承a2配對設(shè)置在齒輪a5、 齒輪軸4間，換檔軸承b7配對設(shè)置在齒輪c9、齒輪軸4間，換檔軸承a2、換檔軸承b7內(nèi)圈 分別定位在齒輪軸4上，換檔軸承a2外圈設(shè)置在齒輪a5內(nèi)圈上、換檔軸承b7外圈設(shè)置在 齒輪c9內(nèi)圈上，且配對的換檔軸承a2、換檔軸承b7內(nèi)圈間分別設(shè)置定位套a3、定位套b8 ; 齒輪軸4端設(shè)有通過螺釘固定的止動墊片14、擋板15，裝配有換檔軸承a2、換檔軸承b7、齒 輪a5、齒輪c9的齒輪軸4設(shè)置在減速箱內(nèi)，齒輪軸4兩端通過端蓋1密封；增設(shè)的潤滑油 連接裝置具體結(jié)構(gòu)為固定蓋10軸端設(shè)置在減速箱端蓋1中部孔內(nèi)，固定蓋10的法蘭盤通 過螺釘固聯(lián)在端蓋1上，且固定蓋10與端蓋1端面間設(shè)有密封墊11 ;固定蓋10下端聯(lián)接 旋轉(zhuǎn)軸13，固定蓋10與旋轉(zhuǎn)軸13通過密封圈al2連接，本發(fā)明選用唇形密封圈，唇形密封 圈12設(shè)置在固定蓋10內(nèi)，旋轉(zhuǎn)軸13端穿過唇形密封圈12內(nèi)圈定位在固定蓋10內(nèi)；旋轉(zhuǎn) 軸13穿過止動墊片14、擋板15中部孔固聯(lián)在齒輪軸4端，旋轉(zhuǎn)軸13與齒輪軸4端端面間 設(shè)有密封圈b16，本發(fā)明選用0形密封圈；固定蓋10、旋轉(zhuǎn)軸13中部均開孔，且固定蓋10法 蘭盤處為螺紋孔；齒輪軸4內(nèi)設(shè)有從軸端開始的軸向孔17，且齒輪軸4外徑配對的換檔軸 承間對應(yīng)位置處、定位套設(shè)有徑向孔18，所述齒輪軸外徑徑向孔18與齒輪軸端軸向孔17貫 通；所述固定蓋10、旋轉(zhuǎn)軸13中部孔，齒輪軸軸向孔17貫通；所述的齒輪軸4外徑、定位套 a3、定位套b8開孔沿周向?qū)ΨQ。 使用時，當(dāng)潤滑配管插入固定蓋10端蓋中部的螺紋孔后，啟動潤滑裝置，潤滑油 流經(jīng)固定蓋10、旋轉(zhuǎn)軸13中部孔、齒輪軸軸向孔17、齒輪軸4、定位套a3、定位套b8徑向孔 18，流向配對的換檔軸承a2、配對的換檔軸承b7間就可以實現(xiàn)換檔軸承a2、換檔軸承b7的 潤滑。
旋轉(zhuǎn)軸13與齒輪軸4端面間壓入的0型密封圈16，固定蓋10與端蓋1端面間設(shè) 置的密封墊ll，均起到防止漏油的作用；固定蓋IO與旋轉(zhuǎn)軸13通過唇形密封圈12連接， 主要起到動、靜轉(zhuǎn)化的作用，即唇形密封圈12靜止設(shè)置在固定蓋10內(nèi)，旋轉(zhuǎn)軸13轉(zhuǎn)動時與 唇形密封圈12內(nèi)圈摩擦。
權(quán)利要求
一種有效潤滑減速箱內(nèi)換檔軸承的裝置，換檔軸承分別配對設(shè)置在齒輪與齒輪軸(4)軸段之間，換擋軸承內(nèi)圈分別與齒輪軸(4)的相應(yīng)軸段配合，換擋軸承外圈分別于齒輪內(nèi)孔配合；且配對的換擋軸承軸向上分別依靠定位套、齒輪及齒輪軸(4)的軸肩定位；齒輪軸(4)設(shè)置在減速箱內(nèi)，且齒輪軸(4)端面設(shè)有擋板(15)及止動墊片(14)；其特征在于在現(xiàn)有的減速箱裝配結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在減速箱端蓋和齒輪軸間增設(shè)潤滑油連接裝置；所述潤滑油連接裝置具體設(shè)置為固定蓋(10)軸端設(shè)置在減速箱端蓋(1)中部孔內(nèi)，固定蓋(10)的法蘭盤通過螺釘固聯(lián)在端蓋(1)上，固定蓋(10)軸段下部通過密封圈a(12)聯(lián)接旋轉(zhuǎn)軸(13)，旋轉(zhuǎn)軸(13)穿過止動墊片(14)、擋板(15)中部孔固聯(lián)在齒輪軸(4)端；固定蓋(10)軸段、旋轉(zhuǎn)軸(13)中部均開孔，且固定蓋(10)的法蘭盤中部孔為螺紋孔；潤滑油通過上述貫通的固定蓋(10)孔、旋轉(zhuǎn)軸(13)孔進(jìn)入始于齒輪軸(4)一端的軸向孔(17)、設(shè)置在配對軸承間的齒輪軸徑向孔(18)，穿過定位套孔進(jìn)入配對的換擋軸承間，實現(xiàn)換擋軸承的潤滑。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的有效潤滑減速箱內(nèi)換檔軸承的裝置，其特征在于所述固定 蓋(10)、旋轉(zhuǎn)軸(13)中部孔，齒輪軸軸向孔(17)、齒輪軸徑向孔(18)貫通。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的有效潤滑減速箱內(nèi)換檔軸承的裝置，其特征在于固定蓋 (10)與端蓋(1)端面間設(shè)有密封墊(11)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的有效潤滑減速箱內(nèi)換檔軸承的裝置，所述密封圈a(12)設(shè)置 在固定蓋(10)內(nèi)，旋轉(zhuǎn)軸(13)端穿過密封圈a(12)內(nèi)圈定位在固定蓋(10)內(nèi)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的有效潤滑減速箱內(nèi)換檔軸承的裝置，其特征在于旋轉(zhuǎn)軸 (13)與齒輪軸(4)端端面間設(shè)有密封圈b(16)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的有效潤滑減速箱內(nèi)換檔軸承的裝置，其特征在于所述的齒 輪軸(4)徑向孔(18)沿周向?qū)ΨQ。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的有效潤滑減速箱內(nèi)換檔軸承的裝置，其特征在于定位套 a(3)、定位套b(8)開孔沿周向?qū)ΨQ。
全文摘要
一種有效潤滑減速箱內(nèi)換檔軸承的裝置，涉及一種減速箱；在現(xiàn)有的減速箱裝配結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在減速箱端蓋和齒輪軸間增設(shè)潤滑油連接裝置固定蓋10設(shè)在減速箱端蓋1中部孔內(nèi)，固定蓋軸段下部通過密封圈a12聯(lián)接旋轉(zhuǎn)軸13，旋轉(zhuǎn)軸穿過止動墊片14、擋板15中部孔固聯(lián)在齒輪軸4端；固定蓋軸段、旋轉(zhuǎn)軸中部均開孔；潤滑油通過上述貫通的固定蓋孔、旋轉(zhuǎn)軸孔進(jìn)入始于齒輪軸4一端的軸向孔17、設(shè)置在配對軸承間的齒輪軸徑向孔18，穿過定位套孔進(jìn)入配對的換擋軸承間，實現(xiàn)換擋軸承的潤滑；本發(fā)明有效滿足了換檔軸承高速運轉(zhuǎn)時所需的潤滑及降溫要求，延長了軸承使用壽命，保證了生產(chǎn)的連續(xù)性。
文檔編號F16H57/04GK101725703SQ20091022732
公開日2010年6月9日 申請日期2009年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月27日
發(fā)明者卞春暉, 趙景申 申請人:中色科技股份有限公司