專(zhuān)利名稱(chēng)：用于拖拉機(jī)變速箱齒輪上的軸向限位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于拖拉機(jī)變速箱齒輪上的軸向限位 機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的輪式拖拉機(jī)變速箱齒輪軸主要含有殼體、齒輪和傳 動(dòng)軸，齒輪穿裝在傳動(dòng)軸上，傳動(dòng)軸通過(guò)軸承設(shè)置在殼體上。 穿裝在傳動(dòng)軸上的齒輪的軸向限位，現(xiàn)有技術(shù)主要通過(guò)在傳動(dòng) 軸的外表面上設(shè)有擋圈槽，并將擋圈卡裝在擋圈槽內(nèi)，從而使 齒輪在傳動(dòng)軸的軸向?qū)崿F(xiàn)限位。由于卡裝在傳動(dòng)軸擋圈槽內(nèi)的 擋圈通常采用的是標(biāo)準(zhǔn)件，這類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)件擋圈的軸向尺寸較小， 因此只能承受較小的軸向力。當(dāng)發(fā)生偶然因素使齒輪施加到擋 圈上的軸向力較大時(shí)，擋圈容易受到損壞，使之失去限位作用。 特別是擋圈為花鍵軸時(shí)，這類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)件擋圈更容易受得損壞。因 此，通過(guò)現(xiàn)有的擋圈來(lái)實(shí)現(xiàn)齒輪在傳動(dòng)軸軸向限位的可能性較
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于拖拉機(jī)變速 箱齒輪上的軸向限位機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)能夠使齒輪在傳動(dòng)軸的軸向 實(shí)現(xiàn)可靠的限位。
為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型它含有擋圈，該擋圈裝在傳 動(dòng)軸上設(shè)有的擋圈槽內(nèi)，還含有套管、兩個(gè)半圓形卡圈，套管 的內(nèi)孔為臺(tái)階形孔，所述傳動(dòng)軸上設(shè)有凹槽，兩個(gè)半圓形圈對(duì) 稱(chēng)卡裝在該凹槽內(nèi)，套管套在所述的傳動(dòng)軸上，套管的一端面 位于所述的擋圈的一側(cè)，套管的另一端的內(nèi)孔套裝在兩個(gè)半圓 形卡圈上。
由于采用兩個(gè)半圓形卡圈對(duì)稱(chēng)卡裝在傳動(dòng)軸上設(shè)有的凹槽 內(nèi)，并且套管的內(nèi)孔套裝在兩個(gè)半圓形卡圈上，因兩個(gè)半圓形
卡圈的軸向尺寸較大，從而能承受齒輪較大的軸向力而不受損壞，因此能夠使齒輪在傳動(dòng)軸的軸向?qū)崿F(xiàn)可靠的限位。擋圈在該裝置的作用僅限于使套管定位，不承受齒輪的軸向力，因此不受損壞。

圖l為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是圖1中本實(shí)用新型的局部放大圖。
圖中1、擋圈2、套管、3、半圓形卡圈 4、傳動(dòng)軸5、齒輪6、凹槽。
具體實(shí)施方式

如圖1和圖2中，本實(shí)用新型含有擋圈l，擋圈l卡裝在傳動(dòng)軸4上設(shè)有的擋圈槽內(nèi)，在本實(shí)施例中，傳動(dòng)軸4為花鍵軸。輪式拖拉機(jī)變速箱齒輪軸向限裝置還含有套管2、兩個(gè)半圓形卡圈3.套管2的內(nèi)孔為臺(tái)階形孔。在傳動(dòng)軸4上設(shè)有凹槽6，兩個(gè)圓形卡圈3對(duì)稱(chēng)卡裝在該凹槽6內(nèi)。套管2套裝在傳動(dòng)軸4上，套管2的一端面位于擋圈1的一側(cè)，套管2的另一端的內(nèi)孔套裝在兩個(gè)半圓形卡圈3上。輪式拖拉機(jī)變速箱齒輪軸向限裝置是在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，增加套管2、兩個(gè)半圓形卡圈3，兩個(gè)半圓形卡圈3的軸向尺寸較大，能承受齒輪5較大的軸向力而不受損壞，因此能夠使齒輪5在傳動(dòng)軸4的軸向?qū)崿F(xiàn)可靠的限位，由于擋圈l在該裝置的作用僅限于使套管2定位，不承受齒輪5的軸向力，因此不會(huì)損壞。綜上所述該裝置通過(guò)這樣的改進(jìn)，能夠?qū)崿F(xiàn)齒輪5的在傳動(dòng)軸4的軸向可靠的限位。
權(quán)利要求1、用于拖拉機(jī)變速箱齒輪上的軸向限位機(jī)構(gòu)，其特征在于它含有擋圈，該擋圈裝在傳動(dòng)軸上設(shè)有的擋圈槽內(nèi)，還含有套管、兩個(gè)半圓形卡圈，套管的內(nèi)孔為臺(tái)階形孔，所述傳動(dòng)軸上設(shè)有凹槽，兩個(gè)半圓形圈對(duì)稱(chēng)卡裝在該凹槽內(nèi)，套管套在所述的傳動(dòng)軸上，套管的一端面位于所述的擋圈的一側(cè)，套管的另一端的內(nèi)孔套裝在兩個(gè)半圓形卡圈上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于拖拉機(jī)變速箱齒輪上的軸向限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，它含有擋圈，該擋圈裝在傳動(dòng)軸上設(shè)有的擋圈槽內(nèi)，還含有套管、兩個(gè)半圓形卡圈，套管的內(nèi)孔為臺(tái)階形孔，所述傳動(dòng)軸上設(shè)有凹槽，兩個(gè)半圓形圈對(duì)稱(chēng)卡裝在該凹槽內(nèi)，套管套在所述的傳動(dòng)軸上，套管的一端面位于所述的擋圈的一側(cè)，套管的另一端的內(nèi)孔套裝在兩個(gè)半圓形卡圈上。通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型能夠使齒輪在傳動(dòng)軸的軸向?qū)崿F(xiàn)可靠的限位。
文檔編號(hào)F16H57/00GK201428793SQ20092002030
公開(kāi)日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2009年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月3日
發(fā)明者邱澤義 申請(qǐng)人:諸城市科健機(jī)械有限公司