專利名稱：一種汽車離合器用膜片彈簧的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車離合器用膜片彈簧。
背景技術：
目前，汽車用離合器膜片彈簧通常在使用壽命100萬次左右就達到了其壽命極 限，從而導致離合器失效。這種汽車用膜片彈簧在制作過程中沒有徹底的對膜片彈簧的結 構進行優(yōu)化，導致膜片彈簧在工作中產生的彎曲應力大小一直在其材料本身的屈服點附 近，長此以往離合器膜片彈簧的壽命也就大大縮短了。

發(fā)明內容為解決以上技術上的不足，本實用新型提供了一種使用壽命能夠達到300萬次以
上的汽車離合器用膜片彈簧。 本實用新型是通過以下措施實現的 本實用新型的汽車離合器用膜片彈簧，包括碟簧部分和若干均布的分離指，其特 征在于所述分離指的邊棱為圓角邊棱。 本實用新型的汽車離合器用膜片彈簧，所述其腰孔處的圓角半徑為3 15mm，其 它圓角半徑為0. 5 3mm。 本實用新型的汽車離合器用膜片彈簧，所述分離指的個數為18 28個。 本實用新型的有益效果是在正常工作中，可以有效的降低膜片彈簧彎曲應力，使 膜片彈簧的使用壽命大大增加，可以達到300萬次。
圖1為本實用新型的主視結構示意圖。 圖2為本實用新型的剖面結構示意圖。 圖中1分離指，2沖壓圓角，3棱邊擠壓圓角。
具體實施方式
如圖1、2所示，膜片彈簧在設計時，尤其是碟簧部分，采取無銳角設計原 則，將膜片彈簧的碟簧部分所有的邊、棱全部處理為圓角，其圓角的大小可根據其所處位置
及工作中所受應力的大小來決定。分離指的邊棱也處理為圓角，圓角分為棱邊擠壓圓角3 和沖壓圓角2，一般情況下，棱邊擠壓圓角3半徑為0. 5 3mm，膜片彈簧腰孔處的沖壓圓角 2要更大一些，為3 15mm ;膜片彈簧分離指1的數量可以根據膜片的厚度及大端直徑調 整，適當增加分離指的數量，約18-28個分離指。
權利要求一種汽車離合器用膜片彈簧，包括碟簧部分和若干均布的分離指(1)，其特征在于所述分離指(1)的邊棱為圓角，所述圓角包括棱邊擠壓圓角(3)和沖壓圓角(2)。
2. 根據權利要求l所述的汽車離合器用膜片彈簧，其特征在于其棱邊擠壓圓角(3)半徑為0. 5 3mm，沖壓圓角(2)半徑為3 15mm。
3. 根據權利要求l所述的汽車離合器用膜片彈簧，其特征在于所述分離指(1)的個 數為18 28個。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車離合器用膜片彈簧。本實用新型提供了一種使用壽命能夠達到300萬次以上的汽車離合器用膜片彈簧。包括碟簧部分和若干均布的分離指，其特征在于所述分離指的邊棱為圓角邊棱。本實用新型的有益效果是在正常工作中，可以有效的降低膜片彈簧彎曲應力，使膜片彈簧的使用壽命大大增加，可以達到300萬次。
文檔編號F16D13/71GK201535327SQ200920028589
公開日2010年7月28日 申請日期2009年6月30日 優(yōu)先權日2009年6月30日
發(fā)明者崔慧萍, 張子強, 李慧, 李文君, 楊國玉, 薛秋生, 許佳成 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司