專(zhuān)利名稱(chēng)：球面滾子聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)，具體是一種用于起重設(shè)備巻筒部分等重載軸 連接場(chǎng)合的球面滾子聯(lián)軸器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的球面滾子聯(lián)軸器通常是如標(biāo)準(zhǔn)JB/T 7009-93所公開(kāi)的結(jié)構(gòu)(如附圖1 所示)，它包括具有內(nèi)安裝孔的半聯(lián)軸器11和套在半聯(lián)軸器外圍的具有連接法蘭的 外套12，半聯(lián)軸器與外套的交界線上分布多個(gè)通孔13，在通孔中穿入球面滾子14, 通孔兩端由環(huán)形的端蓋15封閉，球面滾子前后的間隙構(gòu)成貯油腔。當(dāng)這種結(jié)構(gòu)的 聯(lián)軸器用于起重設(shè)備巻筒的起升機(jī)構(gòu)時(shí)，由于其載重和安全的特殊性，對(duì)其使用性 能有著更加突出的要求。而現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的球面滾子聯(lián)軸器存在以下不足
1、 球面滾子的軸向處于完全自由的狀態(tài)，在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的軸向竄 動(dòng)，使各滾子的受力不在同一平面內(nèi)，容易產(chǎn)生振動(dòng)；
2、 球面滾子前后的貯油腔太小，不便于貯油，加大了維護(hù)的難度，加速了聯(lián) 軸器的磨損，降低了聯(lián)軸器的使用壽命；
3、 軸向補(bǔ)償較小。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種運(yùn)行穩(wěn)定、噪聲小、磨損少、使 用壽命長(zhǎng)、安裝和調(diào)整方便的巻筒用球面滾子聯(lián)軸器。
本實(shí)用新型的球面滾子聯(lián)軸器包括具有半聯(lián)軸器和套在半聯(lián)軸器外圍的外套， 半聯(lián)軸器與外套的交界線上分布多個(gè)通孔，在通孔中穿入球面滾子，通孔的前、后兩端由連接在外套前、后端面上的端蓋封閉，在端蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置有突起的環(huán)形凸筋， 前、后兩個(gè)凸筋對(duì)球面滾子進(jìn)行軸向限位。
所述端蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置有與上述通孔相通的凹腔。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)通過(guò)端蓋內(nèi)側(cè)的凸筋限制了球面滾子軸向大范圍的竄動(dòng)，確 保了各球面滾子所受的力在同一平面內(nèi)，保證了運(yùn)行的平穩(wěn)；由于端蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置了 凹腔，形成空間較大的貯油腔，便于貯存大量的潤(rùn)滑油，確保球面滾子得到充分的 潤(rùn)滑，減小了磨損和噪聲，延長(zhǎng)了使用壽命；由于內(nèi)部空腔增大，使聯(lián)軸器軸向調(diào) 節(jié)更靈活，便于安裝和調(diào)整。

圖1是現(xiàn)有結(jié)構(gòu)球面滾子聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖2所示，該球面滾子聯(lián)軸器包括具有內(nèi)安裝孔的半聯(lián)軸器21和套在半聯(lián) 軸器外圍的具有連接法蘭的外套22,半聯(lián)軸器與外套的交界線上分布多個(gè)通孔23， 在通孔中穿入球面滾子24，通孔的前、后兩端由連接在外套前、后端面上的端蓋 25封閉，在端蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置有突起的環(huán)形凸筋251，前、后兩個(gè)凸筋對(duì)球面滾子24 進(jìn)行軸向限位，端蓋25內(nèi)側(cè)設(shè)置有與通孔23相通的凹腔252，作為貯油腔。
權(quán)利要求1、一種球面滾子聯(lián)軸器，包括半聯(lián)軸器(21)和套在半聯(lián)軸器外圍的外套(22)，半聯(lián)軸器與外套的交界線上分布多個(gè)通孔(23)，在通孔中穿入球面滾子(24)，通孔的前、后兩端由連接在外套前、后端面上的端蓋(25)封閉，其特征是在端蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置有突起的環(huán)形凸筋(251)，前、后兩個(gè)凸筋對(duì)球面滾子(24)進(jìn)行軸向限位。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的球面滾子聯(lián)軸器，其特征是端蓋(25)內(nèi)側(cè)設(shè)置 有與通孔(23)相通的凹腔(252)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)，具體是一種用于起重設(shè)備卷筒部分等重載軸連接場(chǎng)合的球面滾子聯(lián)軸器。該球面滾子聯(lián)軸器包括具有半聯(lián)軸器和套在半聯(lián)軸器外圍的外套，半聯(lián)軸器與外套的交界線上分布多個(gè)通孔，在通孔中穿入球面滾子，通孔的前、后兩端由連接在外套前、后端面上的端蓋封閉，在端蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置有突起的環(huán)形凸筋，前、后兩個(gè)凸筋對(duì)球面滾子進(jìn)行軸向限位。本實(shí)用新型運(yùn)行穩(wěn)定、噪聲小、磨損少、使用壽命長(zhǎng)、安裝和調(diào)整方便。
文檔編號(hào)F16D3/16GK201428750SQ20092004434
公開(kāi)日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2009年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月10日
發(fā)明者貢道祥 申請(qǐng)人:鎮(zhèn)江市潤(rùn)州聯(lián)軸器廠