專利名稱：一種棉紡并條機(jī)的圈條盤減速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型系一種棉紡并條機(jī)的部件改進(jìn)結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種棉紡并條 機(jī)圈條盤向底盤進(jìn)行減速傳遞的裝置。
背景技術(shù)：
公知，紡織機(jī)械中一種重要的設(shè)備是棉紡并條機(jī)，并條機(jī)的功能是把若干 根梳理或精梳后的纖維條加工成為具有一定品質(zhì)要求的纖維條的紡紗機(jī)器。并 條機(jī)的作用是改善條子的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從而提高其長片段均勻度，同時(shí)降低重量 不勻率，使條子中的纖維伸直平行，減少彎鉤，使細(xì)度符合規(guī)定，使不同種類 或不同品質(zhì)的原料混和均勻，達(dá)到規(guī)定的混和比。
棉紡并條機(jī)有單眼、兩眼、四眼等多種。把多根條子喂入，經(jīng)并合、牽伸
后制成一根條子的稱單眼并條機(jī)；輸出兩根條子的稱兩眼并條機(jī)，余依次類推。 每臺并條機(jī)具有單獨(dú)的傳動系統(tǒng)。并條機(jī)由喂入部分、牽伸部分、成條部分和 一些自動裝置等組成.
喂入部分由喂入條筒、導(dǎo)條羅拉、導(dǎo)條壓輥、導(dǎo)條平臺(或高架)和給棉 羅拉等組成。棉條被導(dǎo)條羅拉和導(dǎo)條壓輥從喂入條筒內(nèi)引出，按一定方向送上 導(dǎo)條平臺。在高速并條機(jī)上，導(dǎo)條羅拉的位置緊靠著喂入條筒，把棉條拉引到 平臺上，再由給棉羅拉送入牽伸機(jī)構(gòu)。這種積極式喂入可以避免引出的棉條紊 亂，減少意外伸長。
牽伸部分由牽伸機(jī)構(gòu)和自動清潔裝置等組成。牽伸機(jī)構(gòu)的型式有多種，主 要決定于牽伸羅拉的組合方式和附加的控制機(jī)件。上下牽伸羅拉的組合方式有 三種，即一上一下(一個(gè)皮輥一根下羅拉)、 一上二下(一個(gè)大皮輥二根下羅拉) 和二上一下(二個(gè)皮輥一根下羅拉)。如果各對羅拉的組合方式都是一上一下， 在同一平面內(nèi)夾持紗線，即稱為直線牽伸，如果其中有部分屬于一上二下或二
3上一下的組合方式，就稱為曲線牽伸，如三上四下型等。因牽伸時(shí)須條呈曲線 狀，產(chǎn)生了附加牽伸摩擦力，改善了對纖維運(yùn)動的控制。
在并條機(jī)上，喂入條子根數(shù)多，各對羅拉的加壓比粗紗機(jī)和細(xì)紗機(jī)的加壓 大得多。對于高速并條機(jī)來說，加壓量是否充分和穩(wěn)定，尤為重要。
清潔裝置的作用是及時(shí)清除沾附在皮輥和羅拉表面上的飛花和塵屑，防止 積聚成堆落入棉條形成紗疵，這對于高速并條機(jī)尤為重要。
成條部分包括集束機(jī)構(gòu)、喇叭口、緊壓羅拉、圈條盤、棉條筒底盤等。集 束機(jī)構(gòu)由集束器、集束羅拉、弧形導(dǎo)管等組成。集束器是金屬制的入口大、出 口小的新型集合器，固裝在前牽伸羅拉的前面，把棉網(wǎng)及時(shí)集攏成帶狀，防止 棉網(wǎng)高速輸出時(shí)邊纖維的散失和混亂，增加纖維間的抱合力，減少纏繞羅拉和 斷條現(xiàn)象。集束羅拉的作用是壓縮棉帶，穩(wěn)定纖維的伸直度?；⌒螌?dǎo)管是一個(gè) 半封閉或封閉式的銅制導(dǎo)管，把棉帶順利地導(dǎo)入喇叭口，防止棉帶斷頭或堵塞 喇叭口。喇叭口和緊壓羅拉的作用是把棉帶壓成緊密而光滑的條子，使條子在 引出時(shí)減少意外伸長，并增加棉條筒的容量。經(jīng)緊壓羅拉壓縮的條子進(jìn)入圈條 器的斜管齒輪，以擺線形狀圈入棉條筒內(nèi)。為了適應(yīng)化纖原料的加工，成條部 分采用螺旋形空間曲線斜管的圈條盤，可防止堵塞圈條斜管。
自調(diào)勻整機(jī)構(gòu)主要是對所檢測到的高速運(yùn)行中的棉條運(yùn)行進(jìn)行適時(shí)、適量 的調(diào)整，以改變牽伸倍數(shù)，達(dá)到控制和改善輸出棉條質(zhì)量。
為了使圈條盤向底盤進(jìn)行滿足并條機(jī)成條部分的減速傳遞，必須提供一種 既便于調(diào)節(jié)傳遞的速度，又具有較大減速比例的裝置。
曰發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是擬提供一種既便于調(diào)節(jié)傳遞的速度，又具有較大減速 比例的裝置。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的
一種棉紡并條機(jī)的圈條盤減速裝置，包括位于上方的圈條盤和位于下部的 底盤，其特征在于圈條盤連接由兩錐形輪組成的無級調(diào)速機(jī)構(gòu)，繼而連接兩 組由小齒輪嚙合大齒輪構(gòu)成的減速器，再連接至底盤。進(jìn)一步，所述減速器為A組小齒輪為15齒，A組大齒輪為64齒，B組小 齒輪為17齒，B組大齒輪為62齒。
進(jìn)一步，所述圈條盤與所述底盤同向旋轉(zhuǎn)。
采用本技術(shù)方案，它是由一對錐形輪組成的無級調(diào)速機(jī)構(gòu)和一個(gè)二級減速 的齒輪箱組成，圈條盤由無極調(diào)速輪帶動，底盤由減速齒輪器帶動迴轉(zhuǎn)，減速 器是由15比64、 17比62兩對齒輪進(jìn)行降速，以15. 56比1速度輸出。圈條 盤的速度快慢來源于主機(jī)速度，當(dāng)?shù)妆P與圈條盤順向運(yùn)動時(shí)，條干與圈條盤的 相對運(yùn)動小，條干表面光滑，纖維成形圈密度相對密；底盤與圈條盤逆向運(yùn)動 時(shí)，條干與圈條盤的相對運(yùn)動大，條干表面光滑度較前差，纖維成形圈密度相 對稀，經(jīng)研究顯示順向比逆向運(yùn)動纖維條表面光潔度更佳，條干的質(zhì)量、條干 的成形也明顯改觀，因此，本實(shí)用新型采用了同向旋轉(zhuǎn)的方式。
本實(shí)用新型的優(yōu)越性和有益效果，采用本實(shí)用新型①圈條盤與底盤同方向 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動改善了條干的表面光潔度；②圈條盤與底盤順向運(yùn)動增加了成形的圈 密度；③結(jié)構(gòu)安裝方便，調(diào)節(jié)簡單，可靠性強(qiáng)，適應(yīng)高速。
卿

圖1是本實(shí)用新型棉紡并條機(jī)的圈條盤減速裝置一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)配置 示意圖2是棉紡并條機(jī)的整機(jī)結(jié)構(gòu)配置示意圖。
圖中，l是底盤，2是條筒，3是連軸節(jié)，4是減速器，5是圈條盤，6是 喇叭口， 7是搖臂加壓器，8是牽伸羅拉，9是牽伸皮輥，IO是自調(diào)勻整機(jī)構(gòu)， 11是塵箱過濾網(wǎng)機(jī)構(gòu)，12是檢測羅拉，13是喂入壓輥，14是喂入羅拉，15 是導(dǎo)條輥，16是小壓輥，17是高架，18是條筒，19是錐形輪，20是主機(jī)輸入 輪，21是A組大齒輪，22是減速箱殼，23是B組小齒輪，24是底盤，25是B 組大齒輪，26是A組小齒輪。
CE)具體實(shí)施方法
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。一種棉紡并條機(jī)的圈條盤減速裝置，包括位于上方的圈條盤5和位于下部 的底盤l，圈條盤5連接由兩錐形輪組成的無級調(diào)速機(jī)構(gòu)，繼而連接兩組由小 齒輪嚙合大齒輪構(gòu)成的減速器，再連接至底盤l。所述減速器為A組小齒輪26為15齒，A組大齒輪21為64齒，B組小齒 輪23為17齒，B組大齒輪25為62齒。所述圈條盤5與所述底盤1同向旋轉(zhuǎn)。圈條盤5由無極調(diào)速輪帶動，底盤1由減速齒輪器帶動迴轉(zhuǎn)，減速器是由 15比64、 17比62兩對齒輪進(jìn)行降速，以15. 56比1速度輸出。圈條盤5的速 度快慢由主機(jī)速度傳遞和決定，底盤1與圈條盤5順向運(yùn)動，條干與圈條盤5 的相對運(yùn)動小，條干表面光滑，纖維成形圈密度相對密條干的質(zhì)量、條干的成 形明顯改觀。采用本實(shí)用新型①圈條盤與底盤同方向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動改善了條干的表面光潔 度；②圈條盤與底盤順向運(yùn)動增加了成形的圈密度；③結(jié)構(gòu)安裝方便，調(diào)節(jié)簡 單，可靠性強(qiáng)，適應(yīng)高速。權(quán)利要求1.一種棉紡并條機(jī)的圈條盤減速裝置，包括位于上方的圈條盤(5)和位于下部的底盤(1)，其特征在于圈條盤(5)連接由兩錐形輪組成的無級調(diào)速機(jī)構(gòu)，繼而連接兩組由小齒輪嚙合大齒輪構(gòu)成的減速器，再連接至底盤(1)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述棉紡并條機(jī)的圈條盤減速裝置，其特征在于所述減 速器為A組小齒輪(26)為15齒，A組大齒輪(21)為64齒，B組小齒輪(23) 為17齒，B組大齒輪(25)為62齒。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述棉紡并條機(jī)的圈條盤減速裝置，其特征在于所述圈 條盤(5)與所述底盤(1)同向旋轉(zhuǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型系一種棉紡并條機(jī)的部件改進(jìn)結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種棉紡并條機(jī)圈條盤向底盤進(jìn)行減速傳遞的裝置。一種棉紡并條機(jī)的圈條盤減速裝置，包括位于上方的圈條盤(5)和位于下部的底盤(1)，圈條盤(5)連接由兩錐形輪組成的無級調(diào)速機(jī)構(gòu)，繼而連接兩組由小齒輪嚙合大齒輪構(gòu)成的減速器，再連接至底盤(1)；圈條盤(5)與所述底盤(1)同向旋轉(zhuǎn)。采用本實(shí)用新型①圈條盤與底盤同方向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動改善了條干的表面光潔度；②圈條盤與底盤順向運(yùn)動增加了成形的圈密度；③結(jié)構(gòu)安裝方便，調(diào)節(jié)簡單，可靠性強(qiáng)，適應(yīng)高速。
文檔編號F16H1/20GK201411514SQ20092007347
公開日2010年2月24日 申請日期2009年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月5日
發(fā)明者徐冬美, 邵惠民, 陳熙杰 申請人:上海一紡機(jī)械有限公司