專利名稱：單推雙線圈電磁制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于自動化技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
電磁制動器是電梯曳引機的關(guān)鍵組成部分。對于單推電磁制動器采用單線
圈雖然生產(chǎn)方便，但不合理。電磁力F與電磁鐵的工作氣隙S的平方成反比， 氣隙大，吸力小。當(dāng)3為一定時，電磁鐵整個吸合或釋放過程是，5從某一定 值到5=0，或者從5=0到5為某定值，前者為吸合，后者為釋放。工作氣隙S 決定在此氣隙中的磁阻值，因為當(dāng)鐵心的尺寸己定，則S大，磁阻Rm大，要保 持足夠的磁通值，要求增大勵磁電流I。反過來，鐵心已吸合，S二0，此時Rm 最小，需要勵磁電流I最小。因為單推電磁制動器一般是長行程，20-30,。在 啟動、運行中、維持時氣隙S變化甚大，這樣所產(chǎn)生的力相差也甚大。造成啟 動力不足，維持力過大。不僅浪費能源，而且不便提高單推電磁制動器性能。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供一種單推雙線圈電磁制動器，以解決啟動力不足、維持力 過大、浪費能源的問題。本實用新型采取的技術(shù)方案是端蓋與殼體螺紋連接， 銜鐵與殼體滑動連接，銜鐵兩端芯軸分別由殼體和端蓋孔伸出，小阻值線圈和 大阻值線圈通過支架與殼體固定連接，小阻值線圈在殼體里端，大阻值線圈在 殼體里外端。
本實用新型將單推電磁制動器中的單線圈由雙線圈代替，兩個線圈由現(xiàn)有 技術(shù)的啟動器控制，啟動器的作用是在啟動時將兩線圈并聯(lián)，如圖2 (a)，瞬時 啟動后，將兩線圈串聯(lián)進(jìn)行維持，如圖2 (b)。由于維持過程氣隙S趨近于零， 則力很大，小電流便可。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計合理，降低成本，增加啟動力，改善 其性能，降低溫升，減小功率，節(jié)約能源。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)
圖2 (a)是本實用新型在啟動時將兩線圈并聯(lián)的示意圖。
圖3 (b)是本實用新型在維持時將兩線圈串聯(lián)的示意圖。
具體實施方式
端蓋5與殼體1螺紋連接，銜鐵1與殼體2滑動連接，銜鐵兩端芯軸分別 由殼體和端蓋孔伸出，小阻值線圈3和大阻值線圈4通過支架與殼體固定連接， 小阻值線圈在殼體里端，大阻值線圈在殼體里外端。
權(quán)利要求1、一種單推雙線圈電磁制動器，其特征在于端蓋與殼體螺紋連接，銜鐵與殼體滑動連接，銜鐵兩端芯軸分別由殼體和端蓋孔伸出，小阻值線圈和大阻值線圈通過支架與殼體固定連接，小阻值線圈在殼體里端，大阻值線圈在殼體里外端。
專利摘要本實用新型屬于一種單推雙線圈電磁制動器，屬于自動化技術(shù)領(lǐng)域。端蓋與殼體螺紋連接，銜鐵與殼體滑動連接，銜鐵兩端芯軸分別由殼體和端蓋孔伸出，小阻值線圈和大阻值線圈通過支架與殼體固定連接，小阻值線圈在殼體里端，大阻值線圈在殼體里外端。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計合理，降低成本，增加啟動力，改善其性能，降低溫升，減小功率，節(jié)約能源。
文檔編號F16D65/18GK201373048SQ200920092950
公開日2009年12月30日 申請日期2009年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月23日
發(fā)明者李鳳春, 申春明, 蔡順達(dá) 申請人:長春市匯通電子有限責(zé)任公司