專利名稱：激光焊接撓性飛輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自動(dòng)擋汽車部件。
技術(shù)背景
目前自動(dòng)檔汽車使用的撓性飛輪一般為兩種， 一種是多點(diǎn)焊接式 撓性飛輪，另一種是旋壓一體化撓性飛輪。多點(diǎn)焊接式撓性飛輪，由 于多點(diǎn)不連續(xù)焊接，齒圈在焊接時(shí)受熱變形不均，造成齒圈精度不高， 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)噪音大；焊接熱影響區(qū)大，易使齒局部退火，降低 齒圈使用壽命。旋壓一體化撓性飛輪，加工工藝復(fù)雜，制造投入大， 成本較高，該技術(shù)在國內(nèi)不被廣泛應(yīng)用。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種激光焊接撓性飛輪，以解決多點(diǎn)焊接式撓性 飛輪存在的齒圈精度不高和降低齒圈使用壽命的問題，及旋壓一體化 撓性飛輪加工工藝復(fù)雜、制造投入大、成本較高的問題。本實(shí)用新型 采取的技術(shù)方案是撓性飛輪的撓性板與齒圈采用激光焊接成一體。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，撓性盤與齒圈融為一體，與旋壓 工藝的一體化撓性飛輪性能一致。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、 加工工藝性好、制造成本低，產(chǎn)品的各項(xiàng)性能優(yōu)于多點(diǎn)焊接式撓性飛 輪，制造成本優(yōu)于旋壓一體化撓性飛輪。

圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
撓性飛輪的撓性板1與齒圈2采用激光焊接成一體。 加工時(shí)，撓性板與齒圈微間隙配合，撓性板與齒圈結(jié)合處沿周邊 采用激光融化焊接。
權(quán)利要求1、激光焊接撓性飛輪，其特征在于撓性飛輪的撓性板與齒圈采用激光焊接成一體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及激光焊接撓性飛輪，屬于自動(dòng)擋汽車部件。撓性飛輪的撓性板與齒圈采用激光焊接成一體。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)新穎，撓性盤與齒圈融為一體，與旋壓工藝的一體化撓性飛輪性能一致。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、加工工藝性好、制造成本低，產(chǎn)品的各項(xiàng)性能優(yōu)于多點(diǎn)焊接式撓性飛輪，制造成本優(yōu)于旋壓一體化撓性飛輪。
文檔編號F16F15/30GK201401479SQ20092009361
公開日2010年2月10日 申請日期2009年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月13日
發(fā)明者于忠輝, 吳加州, 張忠仁 申請人:吉林大華機(jī)械制造有限公司