專利名稱：一種汽車放水電磁閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件領域，特別是一種汽車剎車和發(fā)動機散熱冷卻噴水用的放水電磁閥。
背景技術：
目前，公知的汽車剎車、發(fā)動機散熱冷卻都采用電磁閥噴水的程序來完成，但由于該電磁閥涉及水管較多，又纏繞了許多電線，安裝、拆卸時倘用力大了容易使電磁閥的部件變型，甚至損壞，而且清理所過濾到的雜物時也不方便,從而給用戶帶來損失或影響駕駛的樂趣。發(fā)明內容
為了克服上述不足，本實用新型提供一種汽車放水電磁閥，它不僅安裝拆卸方便省力，而且放水管的設置布局較合理，可以減少維修次數，而且相對來說更美觀。
本實用新型解決其技術問題所采用技術方案是 一種汽車放水電磁閥，其特征是:它包括過濾器、電磁閥機構、進水管、出水管、固
定裝置及排污管，所述的過濾器頂端固定設有進水管，其表面下側設置呈六面體狀，從而便于安裝和拆洗過濾器芯，所述的過濾器底部設置有排污管，所述的排污管與過濾體活動螺接，易于排泄所過濾到的雜物，所述的過濾器與電磁閥機構活動螺接，所述的電磁閥機構呈圓柱體狀,固定裝置置于其中部，與其固定相連接，所述的出水管分別固定安裝于固定裝置的兩側.本實用新型的有益效果是易于安裝拆卸、清洗過濾器芯，結構簡單，不易堵塞，能適應各種溫差變化，受熱脹冷縮影響較小，維護工作量小，使用壽命長，適用于各種汽車。

圖1是本實用新型汽車放水電磁閥主視結構圖
圖2是本實用新型汽車放水電磁閥剖視結構圖
圖3是本實用新型汽車放水電磁閥后視結構圖
圖4是本實用新型汽車放水電磁閥左視結構圖
圖5是本實用新型汽車放水電磁閥俯視結構圖
圖中1、過濾器；2、電磁閥機構；3、進水管；4、出水管；5、排污管；6、固定裝置。
具體實施方式

圖中，過濾器(1)頂端固定設有進水管(3)，過濾器(l)與電磁閥機構(2)活動螺接，排污管(5)與過濾器(1)活動螺接，固定裝置(6)置于電磁閥機構(2)中部與其固定連接，出水管(4)分別固定連接于固定裝置(6)的兩側，安裝到車輛時，進水管(3)和出水管(4)分別與車輛相應水管連接，車輛水箱中的水，經過濾器(1)后進入電磁閥機構(2)，再由出水管(4)處分別送到車輛需冷卻的部位。
權利要求1.一種汽車放水電磁閥，其特征是它包括過濾器、電磁閥機構、進水管、出水管、固定裝置及排污管，所述的過濾器頂端固定設有進水管，其表面下側設置呈六面體狀。
2. 根據權利要求1所述的汽車放水電磁閥，其特征是所述的過濾 器底部設置棑污管，所述的排污管與過濾器活動螺接。
3. 根據權利要求1所述的汽車放水電磁閥，其特征是所述的過濾 器與電磁閥機構活動螺接,所述的電磁閥機構呈圓柱體狀，固定裝 置置于其中部，與其固定相連接。
專利摘要一種汽車放水電磁閥，其特征在于，它包括過濾器、電磁閥機構、進水管、出水管、固定裝置及排污管，所述的過濾器頂端固定設有進水管，其表面下側設置呈六面體狀，從而便于安裝清洗過濾器芯，所述的過濾器底部設置排污管，所述的排污管與過濾體活動螺接，易于排泄所過濾到的雜物，所述的過濾器與電磁閥機構活動螺接，所述的電磁閥機構呈圓柱體狀，固定裝置置于其中部，與其固定相連接，結構簡單，不易堵塞，能適應各種溫差變化，受熱脹冷縮影響較小，維護工作量小，使用壽命長，適用于各種汽車。
文檔編號F16K31/02GK201386848SQ20092011469
公開日2010年1月20日 申請日期2009年3月3日 優(yōu)先權日2009年3月3日
發(fā)明者林友松 申請人:林友松