專利名稱：裝機(jī)小車離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及中高密度纖維板生產(chǎn)企業(yè)用設(shè)備，尤其是一種裝機(jī)小車用的離合器。
背景技術(shù)：
離合器在許多制造業(yè)的生產(chǎn)過程中得到廣泛的運(yùn)用，我廠日產(chǎn)108立方米生產(chǎn)線 的多層熱壓機(jī)，是通過超越離合器來完成多層裝板小車的裝卸板，在電動機(jī)的驅(qū)動下，通過 離合器把板坯卸入熱壓機(jī)之中來完成熱壓程序。而超越離合器只是單向離合，不能滿足生 產(chǎn)要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種通過改造的超越離合器，裝在裝機(jī)小車上，使在裝 板過程中小車不卸板能夠及時回位，來完成下一步生產(chǎn)程序。本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是在現(xiàn)有超越離合器的基礎(chǔ)上，在撥叉齒輪處，制作一個四爪撥叉盤，與飛輪蓋連 接，加裝一組撥叉。本實(shí)用新型裝在裝機(jī)小車上，使在裝板過程中小車不卸板時能夠及時回位，來完 成下一步生產(chǎn)程序。解決了生產(chǎn)上的一大難題，為生產(chǎn)贏得可貴的時間，遇到故障處理得更 為及時，為企業(yè)節(jié)能降耗、增加效益，創(chuàng)造了可喜的業(yè)績。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A視圖。圖中所示1.齒輪2.撥叉齒輪3.撥齒4.止動環(huán)壓圈5.撥叉6.壓蓋。
具體實(shí)施方式
首先在離合器飛輪蓋上進(jìn)行機(jī)加工，以撥叉齒輪2中心線為基準(zhǔn)(四組)，撥叉齒 輪外經(jīng)為圓心，根據(jù)撥叉齒輪的長度，加工出5mm寬的弧槽，長度為45mm，然后制作一個四 爪撥叉盤，與飛輪蓋連接，離合器中加裝一組撥叉5，離合器在生產(chǎn)過程中，通過手動旋轉(zhuǎn)撥 叉盤，頂開撥叉齒條3來控制離合器的正反方向，從而增加離合器的靈活性，來滿足生產(chǎn)需 求。當(dāng)上個工序完成后，必須手動還原，恢復(fù)正常生產(chǎn)。當(dāng)手動旋轉(zhuǎn)撥叉時，撥叉齒輪處于空轉(zhuǎn)位置，這樣若出現(xiàn)設(shè)備異常時，任意層小車 通過手動調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)方式，來控制板坯不卸板，通過撥叉來調(diào)整離合器的方向，從而增加離合 器的適用性，達(dá)到生產(chǎn)要求。
權(quán)利要求一種裝機(jī)小車離合器，包括離合器，其特征是在撥叉齒輪(2)處，制作一個四爪撥叉盤，與飛輪蓋連接，加裝一組撥叉(5)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種中高密度纖維板生產(chǎn)企業(yè)用的裝機(jī)小車離合器，在現(xiàn)有超越離合器的基礎(chǔ)上，在撥叉齒輪處，制作一個四爪撥叉盤，與飛輪蓋連接，加裝一組撥叉。本實(shí)用新型裝在裝機(jī)小車上，使在裝板過程中小車不卸板時能夠及時回位，來完成下一步生產(chǎn)程序。解決了生產(chǎn)上的一大難題，為生產(chǎn)贏得可貴的時間，遇到故障處理得更為及時，為企業(yè)節(jié)能降耗、增加效益。
文檔編號F16D41/16GK201552642SQ20092014092
公開日2010年8月18日 申請日期2009年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月5日
發(fā)明者李南榮 申請人:廣西豐林木業(yè)集團(tuán)股份有限公司