專利名稱：一種自動(dòng)設(shè)備旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的安全保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安全保護(hù)裝置，特別涉及一種自動(dòng)設(shè)備旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的安全保護(hù)
裝置。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)自動(dòng)設(shè)備，例如鑄造造型線主機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在自動(dòng)狀態(tài)下，人體靠 近均無(wú)安全保護(hù)裝置，現(xiàn)有的鑄造造型線主機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在沒(méi)有安全保護(hù)的情況下，操作者 只能利用自動(dòng)設(shè)備空擋對(duì)模具加面砂，對(duì)設(shè)備操作者存在不安全因素，是生產(chǎn)設(shè)備的最大 危險(xiǎn)源。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，通過(guò)采用腳踏式感應(yīng)器，達(dá)到自動(dòng) 狀態(tài)下切斷設(shè)備的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，使操作工既能完成規(guī)定的操作，又不影響自動(dòng)設(shè)備的正常運(yùn) 行，從而有效保障操作者的人身安全。 本實(shí)用新型的自動(dòng)設(shè)備旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的安全保護(hù)裝置，包括相互鉸接的踏板和踏板支 架，踏板的自由端設(shè)彈性組件，踏板下方設(shè)觸頭，觸頭下方設(shè)用于控制旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)單機(jī)電源通 斷的行程開(kāi)關(guān)，觸頭和行程開(kāi)關(guān)為一體結(jié)構(gòu)。 優(yōu)選地，彈性組件包括彈簧、彈簧導(dǎo)柱及固定板，彈簧導(dǎo)柱與固定板固定連接，彈
簧一端固定于踏板的自由端，彈簧另一端套設(shè)于彈簧導(dǎo)柱上。 其中，踏板安裝在踏板支架上，踏板與踏板支架通過(guò)活動(dòng)轉(zhuǎn)軸相鉸接。 優(yōu)選地，觸頭及行程開(kāi)關(guān)位于踏板下方、距離踏板自由端1/3位置處。 其中，安全保護(hù)裝置還包括電磁閥，通過(guò)行程開(kāi)關(guān)與電磁閥的通斷連接，用于控制
旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)單機(jī)電源通斷。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為 1、可有效消除工人現(xiàn)場(chǎng)操作的安全隱患、并不影響自動(dòng)線的生產(chǎn)節(jié)拍； 2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，行程開(kāi)關(guān)易安裝拆除，占用空間小； 3、制造成本低，安裝方便； 4、不需操作特意操作，不經(jīng)意中起到保護(hù)作用。
圖1是本實(shí)用新型安全保護(hù)裝置的正視圖； 圖2是本實(shí)用新型安全保護(hù)裝置的側(cè)視圖； 圖3是本實(shí)用新型安全保護(hù)裝置中行程開(kāi)關(guān)控制電磁閥通斷的示意圖。 結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記 1-踏板，2_踏板支架，3_活動(dòng)轉(zhuǎn)軸，4_彈簧，5_彈簧導(dǎo)柱，6-彈簧固定板，ea-觸 頭，7-行程開(kāi)關(guān)，8-行程開(kāi)關(guān)支架固定板，9-螺釘，10_電磁閥，ll-電纜。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本 實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式
的限制。 如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的安全保護(hù)裝置主要由兩部分組成，上部分是機(jī)械 部分，由踏板、彈簧、彈簧導(dǎo)柱、踏板支架、活動(dòng)轉(zhuǎn)軸、組成機(jī)械運(yùn)動(dòng)部分，包括通過(guò)活動(dòng)轉(zhuǎn)軸 3相互鉸接的踏板1和踏板支架2，踏板1的自由端設(shè)彈性組件，彈性組件包括彈簧4、彈簧 導(dǎo)柱5及彈簧固定板6，彈簧導(dǎo)柱與固定板固定連接，彈簧和彈簧導(dǎo)柱數(shù)量各為兩個(gè)，彈簧 一端固定于踏板1的自由端，彈簧另一端套設(shè)于彈簧導(dǎo)柱5上。 下部分由行程開(kāi)關(guān)7、行程開(kāi)關(guān)支架固定板8、電磁閥組成執(zhí)行部分。踏板下方設(shè) 觸頭6，觸頭下方設(shè)行程開(kāi)關(guān)7、電磁閥，觸頭和行程開(kāi)關(guān)為一體結(jié)構(gòu)。行程開(kāi)關(guān)安裝在行程 開(kāi)關(guān)支架上。通過(guò)行程開(kāi)關(guān)與電磁閥的可接觸連接(即通斷連接)，控制旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(圖中 未示出)單機(jī)電源通斷。自動(dòng)設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)為閉合狀態(tài)，即線路為接通狀 態(tài)。當(dāng)崗位人員靠近主機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)加面砂時(shí)，踏下踏板，使行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)推桿往下移動(dòng)，從而使 行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)斷開(kāi)，即斷開(kāi)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的閥線路，液壓馬達(dá)即刻停止旋轉(zhuǎn)，達(dá)到安全保護(hù)的 作用。為了便于踩踏，觸頭及行程開(kāi)關(guān)位于踏板下方、距離踏板自由端1/3位置處。 在設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)下，操作者走近旋轉(zhuǎn)設(shè)備為模具加面砂或觀察設(shè)備運(yùn)行情 況，操作者自然踏下踏板，由彈簧的自由行程下降接觸到行程開(kāi)關(guān)的觸頭，切斷旋轉(zhuǎn)設(shè)備的 單機(jī)動(dòng)作，過(guò)程中自動(dòng)設(shè)備的動(dòng)作繼續(xù)進(jìn)行，動(dòng)作進(jìn)行到旋轉(zhuǎn)部位時(shí)，如果人體還沒(méi)有離 開(kāi)，設(shè)備將不會(huì)旋轉(zhuǎn)，直到人員離開(kāi)設(shè)備，設(shè)備才恢復(fù)運(yùn)行。安裝使用時(shí)，可以直接把踏板安 裝在主機(jī)落砂口的珊欄上方，使踏板更隱蔽，使用更方便。 本實(shí)用新型適用于鑄造造型自動(dòng)線主機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的安全保護(hù)裝置，利用自動(dòng)生產(chǎn)
線各動(dòng)作的連接時(shí)間來(lái)起保護(hù)作用，控制旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的單機(jī)電源通斷，從而在不影響自動(dòng)線
的生產(chǎn)的情況下最大限度地保護(hù)操作者的人身安全；且易于拆裝，易于檢修。 以上公開(kāi)的僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型并非局限于此，
任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種自動(dòng)設(shè)備旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的安全保護(hù)裝置，其特征在于，包括相互鉸接的踏板和踏板支架，踏板的自由端設(shè)彈性組件，踏板下方設(shè)觸頭，觸頭下方設(shè)用于控制所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)單機(jī)電源通斷的行程開(kāi)關(guān)，所述觸頭和行程開(kāi)關(guān)為一體結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述彈性組件包括彈簧、彈簧導(dǎo) 柱及固定板，彈簧導(dǎo)柱與固定板固定連接，彈簧一端固定于所述踏板的自由端，彈簧另一端 套設(shè)于彈簧導(dǎo)柱上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述踏板安裝在踏板支架 上，踏板與踏板支架通過(guò)活動(dòng)轉(zhuǎn)軸相鉸接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述觸頭及行程開(kāi)關(guān)位于踏 板下方、距離踏板自由端1/3位置處。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的安全保護(hù)裝置，其特征在于，還包括電磁閥，通過(guò)行程開(kāi) 關(guān)與電磁閥的通斷連接，用于控制所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)單機(jī)電源通斷。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)設(shè)備旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的安全保護(hù)裝置，包括相互鉸接的踏板和踏板支架，踏板的自由端設(shè)彈性組件，踏板下方設(shè)觸頭，觸頭下方設(shè)用于控制旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)單機(jī)電源通斷的行程開(kāi)關(guān)，觸頭和行程開(kāi)關(guān)為一體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)采用腳踏式感應(yīng)器，達(dá)到自動(dòng)狀態(tài)下切斷設(shè)備的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，使操作工既能完成規(guī)定的操作，又不影響自動(dòng)設(shè)備的正常運(yùn)行，從而有效保障操作者的人身安全。
文檔編號(hào)F16P3/00GK201496753SQ20092014134
公開(kāi)日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月22日
發(fā)明者丘岳春, 盧云詩(shī), 潘春益, 章圓珍, 鐘桂旺 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司