專利名稱：微耕機行變箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及用柴油機或汽油機作為動力的微耕機傳動裝置，具體說是一種微 耕機行變箱。
背景技術：
目前公知的微耕機行變箱主要有兩個類型一類是變速箱和行走箱分開，發(fā)動機運轉帶動變速箱齒輪轉動，并在變速箱內根 據(jù)需要(換擋)改變速度和方向，然后通過行走箱兩組錐齒輪和連桿帶動輸出軸轉動。這類 機型箱體采用鑄造而成，重量過重，體積過大，采用較多錐齒輪組，因此齒輪間隙不好調整， 噪音較大。另一類是通過鏈條傳動動力給輸出軸，這類箱體采用鑄造而成，重量過重，鏈條傳 動具有方向性，因此這類機型都沒有設計倒檔，鏈條傳動抗撞擊力差，因此這類機型工作環(huán) 境要求較高。
(三)實用新型內容針對現(xiàn)有微耕機傳動裝置的不足之處，本實用新型提供一種集變速和行走功能為 一體的微耕機行變箱。能夠實現(xiàn)上述目的的微耕機行變箱，包括于機箱上平行而置的輸入軸和輸出軸， 以及輸入軸、輸出軸之間傳遞動力的傳動裝置，所不同的是所述傳動裝置為可以變換擋位 (改變輸出轉速和方向)的齒輪組，為使齒輪組結構緊湊，所用齒輪均為軸向與輸入軸和輸 出軸平行的直齒或斜齒；由于傳動裝置結構緊湊，本實用新型所用機箱可以采用整體機殼 結構，機殼的兩頭布置輸入軸和輸出軸，而齒輪組則安裝于機殼內。本實用新型所述傳動裝置的擋位同樣可以與傳統(tǒng)微耕機變速箱一樣設計有空擋、 倒擋和兩個前進擋。可以用板件通過沖壓成型的加工方式生產本實用新型所述機殼。本實用新型結構 較為緊湊，所述輸入軸和輸出軸之間的距離為300mm 400mm，所述輸入軸(2)的軸承位之 間距離為140mm 160mm，所述輸出軸(3)的軸承位之間距離為90mm 100mm ；所述整體機 殼長度為460mm 500mm。本實用新型的優(yōu)點1、本實用新型微耕機行變箱箱體采用整體沖壓成型外殼，把行走和變速的功能整 合于一個行變箱，通過一系列齒輪組實現(xiàn)變速和行走兩項功能的合一，解決了傳統(tǒng)變速箱 和行走箱重量過重的問題。2、本實用新型采用全齒輪傳動方式，避免了傳統(tǒng)傳動方式的缺陷，工作噪音小，抗 撞擊力強，能在各種復雜的工作場地和環(huán)境中勝任工作。

圖1為本實用新型一種實施方式的結構示意圖。圖號標識1、機箱；2、輸入軸；3、輸出軸；4、齒輪組；5換擋機構。
具體實施方式
如圖1所示的本實用新型微耕機行變箱，由機箱1、輸入軸2、輸出軸3和齒輪組4 組合構成，機箱1為整體機殼，由兩半對稱的沖壓成型件用螺釘連接而成，機殼的兩端分別 設置輸入軸2和輸出軸3的軸承位，輸入軸2和輸出軸3于軸承位上安裝且相互平行，輸入 軸2和輸出軸3之間是連接兩者的傳動裝置，傳動裝置為可以換擋的齒輪組4，齒輪組4的 所有齒輪均為直齒。如圖1所示，齒輪組4為軸向與輸入軸2和輸出軸3平行的三級傳動，分別為兩級 減速傳動和一級等速傳動，齒輪組4的換擋機構5設于輸入軸2旁，由與輸入軸2平行的換 擋軸和換擋軸上移動的撥叉構成；齒輪組4的第一級減速傳動的主動軸上有四個同軸固連 的齒輪，自左向右分別為倒擋齒輪、主動齒輪、第一前進擋齒輪和第二前進擋齒輪；輸入軸 2上是一可軸向移動的雙聯(lián)齒輪，雙聯(lián)齒輪由撥叉撥動，當撥叉撥動雙聯(lián)齒輪自左向右移動 時，可以形成輸出軸3的四個擋位輸出1、倒擋，此時雙聯(lián)齒輪的左側齒輪通過中間齒輪與倒擋齒輪嚙合。2、空擋，此時雙聯(lián)齒輪的左側齒輪脫離中間齒輪，雙聯(lián)齒輪的右側齒輪越過主動 齒輪。3、第一前進擋，此時雙聯(lián)齒輪的右側齒輪與第一前進擋齒輪嚙合。4、第二前進擋，此時雙聯(lián)齒輪的右側齒輪與第一前進擋齒輪脫離，與第二前進擋 齒輪嚙合。所述輸入軸2和輸出軸3之間的距離為300mm 400mm，所述整體機殼長度為 460mm 500mm ；所述輸入軸2的軸承位之間距離為140mm 160mm ；所述輸出軸3的軸承 位之間距離為90_ 100mm。
權利要求微耕機行變箱，包括于機箱(1)上平行而置的輸入軸(2)和輸出軸(3)，以及將動力從輸入軸(2)向輸出軸(3)傳遞的傳動裝置，其特征在于所述傳動裝置為帶擋位的齒輪組(4)，齒輪組(4)的各齒輪為軸向與輸入軸(2)和輸出軸(3)平行的直齒或斜齒；所述機箱(1)為一整體機殼，所述輸入軸(2)和輸出軸(3)布置在機殼兩頭，所述齒輪組(4)安裝于整體機殼內。
2.根據(jù)權利要求1所述的微耕機行變箱，其特征在于所述齒輪組(4)的擋位有四個， 分別為空擋、倒擋和兩個前進擋。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的微耕機行變箱，其特征在于所述整體機殼為沖壓件。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的微耕機行變箱，其特征在于所述輸入軸(2)和輸出軸 (3)之間的距離為300mm 400mm，所述輸入軸(2)的軸承位之間距離為140mm 160mm，所 述輸出軸(3)的軸承位之間距離為90mm 100mm ；所述整體機殼長度為460mm 500mm。
專利摘要本實用新型公開了一種微耕機的行變箱，包括于機箱上平行而置的輸入軸和輸出軸，以及將動力從輸入軸向輸出軸傳遞的傳動裝置，所述傳動裝置為帶擋位的齒輪組，齒輪組的各齒輪為軸向與輸入軸和輸出軸平行的直齒或斜齒；由于傳動裝置結構緊湊，所述機箱可以做成一整體機殼結構，所述輸入軸和輸出軸布置在機殼兩頭，所述齒輪組安裝于機殼內，所述機殼可用沖壓方式制造。本實用新型采用整體機殼結構，把行走和變速的功能整合于一個箱體上，通過一系列齒輪組實現(xiàn)變速和行走兩項功能的整合，解決了傳統(tǒng)行箱體重量過重的問題，工作噪音小，抗撞擊力強，能在各種復雜的工作場地和環(huán)境中勝任工作。
文檔編號F16H3/08GK201606458SQ200920164808
公開日2010年10月13日 申請日期2009年11月6日 優(yōu)先權日2009年11月6日
發(fā)明者張金平, 王軍平, 王土保 申請人:桂林高新區(qū)科豐機械有限責任公司