專利名稱：一種鎖扣螺母板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖扣螺母板，尤其是涉及一種用于汽車上安裝汽車附件的鎖
扣螺母板。
背景技術(shù)：
目前存在的沖壓螺母板設(shè)計(jì)方案如說(shuō)明書(shū)附


圖1、2、3，附圖3主要說(shuō)明沖壓螺母 板和基板的裝配關(guān)系，沖壓螺母板利用折彎邊的彈性來(lái)卡緊基板，但該種沖壓螺母板在使 用的過(guò)程中，安裝需要工具，且制作工藝復(fù)雜，不易成型。 中國(guó)專利號(hào)為ZL96193011.X的專利文獻(xiàn)公開(kāi)了帶定心條的夾形板金螺母；中國(guó) 專利號(hào)為ZL200710172400.0的專利技術(shù)文獻(xiàn)公開(kāi)了車門(mén)鎖扣螺母板的制造工藝；中國(guó) 專利號(hào)為ZL200620144700.9的專利技術(shù)文獻(xiàn)公開(kāi)了一種鎖扣螺母板所；中國(guó)專利號(hào)為 ZL02822071. 4的專利技術(shù)文獻(xiàn)公開(kāi)了螺母板。然而上述專利技術(shù)，均未能解決目前存在的 上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題提供一種鎖扣螺
母板，其目的該種鎖扣螺母板在滿足使用要求的前提下使得安裝極其簡(jiǎn)便。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該一種鎖扣螺母板包括螺母板本體，在螺母板本體的中
部沿垂直于螺母板本體的方向上設(shè)有翻孔，翻孔的內(nèi)孔中攻有螺紋，螺母板本體相對(duì)的兩
個(gè)端部沿與翻孔相同方向分別設(shè)有翻邊，其中一個(gè)翻邊與螺母板本體形成"Z"字形的第一
翻邊，另一個(gè)翻邊與螺母板本體形成"L"形的第二翻邊。 所述的第二翻邊上遠(yuǎn)離螺母板本體的一端設(shè)有與第二翻邊所在平面具有一定角 度的翹起邊。 所述的第一翻邊和第二翻邊在螺母板本體所在平面內(nèi)的尺寸和與之配合的基板 上的槽的尺寸相吻合。 具有上述特殊結(jié)構(gòu)的一種鎖扣螺母板具有以下優(yōu)點(diǎn) 1、該種鎖扣螺母板在使用過(guò)程中，一個(gè)翻邊插入到車身上板金方孔中，另一翻邊 利用板金的彈性卡入車身板金方孔中，在滿足使用要求的情況下，使得安裝極其方便。 2、該鎖扣螺母板的中部設(shè)有的帶有螺紋的翻孔，便于后續(xù)采用螺栓安裝附件。 3、該鎖扣螺母板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中沖壓螺母板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為現(xiàn)有技術(shù)中沖壓螺母板與基板配合的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖2所示結(jié)構(gòu)的剖視圖。[0016] 圖4為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為本實(shí)用新型的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6為本實(shí)用新型與基板配合的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖7為圖6所示結(jié)構(gòu)的剖視圖。
在
圖1 圖7中，1 :螺母板本體；2 :翻孔；3 :第一翻邊；4 :第二翻邊，5 :翹起邊；6 :基板。
具體實(shí)施方式
圖1所示為現(xiàn)有技術(shù)中沖壓螺母板的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2所示為現(xiàn)有技術(shù)中沖壓螺 母板與基板配合的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3所示為圖2所示結(jié)構(gòu)的剖視圖。由
圖1、圖2和圖3結(jié) 合可知，該種沖壓螺母板利用折彎邊的彈性來(lái)卡緊基板，但該種沖壓螺母板在使用的過(guò)程 中，安裝需要工具，且制作工藝復(fù)雜，不易成型。 圖4所示為本實(shí)用新型鎖扣螺母板的俯視結(jié)構(gòu)示意圖，圖5所示為鎖扣螺母板的 仰視結(jié)構(gòu)示意圖，圖6所示為本實(shí)用新型鎖扣螺母板與基板配合的結(jié)構(gòu)示意圖，圖7為圖6 所示結(jié)構(gòu)的剖視圖。由圖4 圖7結(jié)合可知，該鎖扣螺母板包括螺母板本體l，在螺母板本 體1的中部沿垂直于螺母板本體1的方向上設(shè)有翻孔2，翻孔2的內(nèi)孔中攻有螺紋，便于后 續(xù)用螺栓安裝附件；螺母板本體1相對(duì)的兩個(gè)端部沿與翻孔2相同方向分別設(shè)有翻邊，其中 一個(gè)翻邊與螺母板本體1形成"Z"字形的第一翻邊3，另一個(gè)翻邊與螺母板本體1形成"L" 形的第二翻邊4。 第二翻邊4上遠(yuǎn)離螺母板本體1的一端設(shè)有與第二翻邊4所在平面具有一定角度 的翹起邊5，當(dāng)鎖扣螺母板插入基板6時(shí)，翹起邊5即會(huì)卡住基板6，能夠起到防止鎖扣螺母 板從基板6中被拔出的作用；第一翻邊3和第二翻邊4在螺母板本體1所在平面內(nèi)的尺寸和 與之配合的基板6上的槽的尺寸相吻合，能夠防止鎖扣螺母板在后續(xù)擰螺栓時(shí)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求一種鎖扣螺母板，其特征在于該鎖扣螺母板包括螺母板本體(1)，在螺母板本體(1)的中部沿垂直于螺母板本體(1)的方向上設(shè)有翻孔(2)，翻孔(2)的內(nèi)孔中攻有螺紋，螺母板本體(1)相對(duì)的兩個(gè)端部沿與翻孔(2)相同方向分別設(shè)有翻邊，其中一個(gè)翻邊與螺母板本體(1)形成“Z”字形的第一翻邊(3)，另一個(gè)翻邊與螺母板本體(1)形成“L”形的第二翻邊(4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鎖扣螺母板，其特征在于所述的第二翻邊(4)上遠(yuǎn)離 螺母板本體(1)的一端設(shè)有與第二翻邊(4)所在平面具有一定角度的翹起邊(5)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鎖扣螺母板，其特征在于所述的第一翻邊(3)和 第二翻邊(4)在螺母板本體(1)所在平面內(nèi)的尺寸和與之配合的基板(6)上的槽的尺寸相 吻合。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鎖扣螺母板，該鎖扣螺母板包括螺母板本體(1)，在螺母板本體(1)的中部沿垂直于螺母板本體(1)的方向上設(shè)有翻孔(2)，翻孔(2)的內(nèi)孔中攻有螺紋，螺母板本體(1)相對(duì)的兩個(gè)端部沿與翻孔(2)相同方向分別設(shè)有翻邊，其中一個(gè)翻邊與螺母板本體(1)形成“Z”字形的第一翻邊(3)，另一個(gè)翻邊與螺母板本體(1)形成“L”形的第二翻邊(4)，第二翻邊(4)上遠(yuǎn)離螺母板本體(1)的一端設(shè)有與第二翻邊(4)所在平面具有一定角度的翹起邊(5)。具有上述結(jié)構(gòu)的鎖扣螺母板在使用過(guò)程中，一個(gè)翻邊插入到車身上板金方孔中，另一翻邊利用板金的彈性卡入車身板金方孔中，不僅滿足使用要求而且安裝極其方便。
文檔編號(hào)F16B37/04GK201487001SQ20092017213
公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月18日
發(fā)明者席艷秋, 牛寶忠, 王堅(jiān), 馬保林 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司