專利名稱：柴油發(fā)電機(jī)缸頭墊片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于柴油發(fā)電機(jī)缸頭密封件技術(shù)領(lǐng)域，特指一種柴油發(fā)電機(jī)缸頭墊片。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的柴油發(fā)電機(jī)的缸體與缸蓋之間設(shè)有的密封墊通常為一環(huán)形銅制墊圈，由缸 蓋壓緊固定，可是活塞運動導(dǎo)致的震動容易使密封墊跑偏，造成密封墊與汽缸的位置不在 同一圓心上，這樣就使汽缸和缸蓋配合時汽缸墊引起的間隙不均勻化，增加了做功沖程時 由于止燒間隙引起的火焰淬滅和排氣時較深邊間隙的廢氣排出困難，增加了第二吸入的可 燃混合氣中廢氣的含量，降低了效率，增加了排放。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，定位準(zhǔn)確，能增加效率，減少排放的一種 柴油發(fā)電機(jī)缸頭墊片。 本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的 柴油發(fā)電機(jī)缸頭墊片，墊片的一端面上至少設(shè)有一圈環(huán)形凸環(huán)，在墊片的外圓柱
面上至少設(shè)置有兩個半圓形開口。 上述的墊片上的環(huán)形凸環(huán)有兩條。 上述的墊片上的半圓形開口有兩個。 上述的墊片是用銅材料制作的。 本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點是 本實用新型的墊片上的環(huán)形凸環(huán)與缸頭蓋接觸的上端面上的環(huán)形凸條形成的凹 環(huán)配合，墊片上的半圓形開口與定位銷配合，可將墊片穩(wěn)定地定位在缸體與缸蓋之間，不易 使密封墊片松動偏移，這樣就使汽缸和缸蓋配合時汽缸墊之間的間隙均勻化，減少了做功 沖程時由于止燒間隙引起的火焰淬滅和排氣時較深邊間隙的廢氣排出困難，減少了第二吸 入的可燃混合氣中廢氣的含量，增加了效率，減少了排放。

圖1是本實用新型應(yīng)用時的爆炸示意圖； 圖2是本實用新型的主視圖； 圖3是本實用新型的剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1-3 : 柴油發(fā)電機(jī)缸頭墊片，在柴油發(fā)電機(jī)汽缸的缸體10和缸蓋20之間設(shè)置有環(huán)形密
封墊片30，墊片30的一端面上至少設(shè)有一圈環(huán)形凸環(huán)31，在墊片30的外圓柱面上至少設(shè)置有兩個半圓形開口 32。 上述的墊片30上的環(huán)形凸環(huán)31有兩條。 上述的墊片30上的半圓形開口 32有兩個。 上述的墊片30是用銅材料制作的。 所述的墊片30配合缸頭蓋20上的兩環(huán)形凹槽21安裝并用定位銷40固定在缸體 IO與缸頭蓋20之間。 上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例之一，并非依此限制本實用新型的保護(hù) 范圍，故凡依本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保 護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求柴油發(fā)電機(jī)缸頭墊片，其特征在于墊片的一端面上至少設(shè)有一圈環(huán)形凸環(huán)，在墊片的外圓柱面上至少設(shè)置有兩個半圓形開口。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)缸頭墊片，其特征在于所述的墊片上的環(huán)形凸 環(huán)有兩條。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)缸頭墊片，其特征在于所述的墊片上的半圓形 開口有兩個。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)缸頭墊片，其特征在于所述的墊片是用銅材料 制作的。
專利摘要本實用新型屬于柴油發(fā)電機(jī)缸頭密封件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種柴油發(fā)電機(jī)缸頭墊片，墊片的一端面上至少設(shè)有一圈環(huán)形凸環(huán)，在墊片的外圓柱面上至少設(shè)置有兩個半圓形開口；優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，定位準(zhǔn)確，能增加效率，減少排放。
文檔編號F16J15/08GK201502449SQ20092018902
公開日2010年6月9日 申請日期2009年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月8日
發(fā)明者王曉富, 陶珍芬 申請人:博浪柯(浙江)機(jī)電制造有限公司