專利名稱：一種液壓式汽車張緊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車用張緊器，與汽車正時皮帶和張緊輪配套使用，用來張 緊皮帶的松緊程度。
背景技術(shù)：
汽車張緊器是用來張緊皮帶的松緊程度，使皮帶不會隨著時間推移變長或張緊部 件磨損而導(dǎo)致張緊失效皮帶松弛或脫落。而現(xiàn)有的該類張緊器設(shè)計是由機械棘爪彈簧型提 供張力，如公告號CN2296937Y所公開的一種“汽車自動張緊器”和CN2338205Y所公開的一 種“汽車發(fā)動機鏈條張緊器”采用的都是該類設(shè)計，它們存在的共同問題是容易出現(xiàn)早期的 疲勞，張緊力不穩(wěn)定，并且裝配也比較煩瑣。而目前汽車業(yè)的零部件向輕型化，小型化發(fā)展，因此需要提供一種在足夠小的空 間內(nèi)能提供足夠大的張力的張緊器，并能保持張力穩(wěn)定，使用壽命長。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種既能提供穩(wěn)定 張力，又能起到自動補償和阻尼減振功能的液壓式汽車張緊器。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為液壓式汽車張緊器，包括張 緊器的本體，本體中裝有一在外力作用下可內(nèi)外伸縮的頂桿，頂桿上套有圓柱彈簧，其特征 是所述本體內(nèi)腔的底端裝有一缸套，缸套的內(nèi)腔中封裝有對頂桿施以油壓作用的液壓油， 并在內(nèi)腔中設(shè)有用來調(diào)節(jié)油壓大小的節(jié)流閥。前述結(jié)構(gòu)的張緊器，其所述的節(jié)流閥設(shè)在頂桿的底部，缸套內(nèi)腔中的液壓油通過 油路貫通節(jié)流閥的泄壓口，泄壓口上裝有鋼球，節(jié)流閥上方設(shè)有節(jié)流帽，節(jié)流帽下作用有一 錐形彈簧，錐形彈簧、節(jié)流帽以及節(jié)流閥裝于缸套內(nèi)。前述結(jié)構(gòu)的張緊器，其所述的缸套上固定有可供頂桿穿過的導(dǎo)向套，所述的套在 頂桿上的圓柱彈簧一頭頂在導(dǎo)向套上，另一頭頂在與頂桿相固定的固定板上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于1、液壓加單向節(jié)流閥設(shè)計代替現(xiàn)有的機械棘爪彈簧型，能為皮帶提供穩(wěn)定的恒定 張力，壽命更長。2、通過液壓實現(xiàn)對張緊部件磨損的自動補償。3、裝配結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，抗沖擊能力強。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A向視圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型液壓式汽車張緊器主要由本體11、頂桿4、節(jié)流閥7、 油封2、卡簧1以及彈簧5、9等構(gòu)成，其中，張緊器的本體11具有一圓柱形內(nèi)腔，內(nèi)腔的底端 裝有一缸套10，用以容納節(jié)流閥7和液壓油13等。節(jié)流閥7是用來調(diào)節(jié)油壓的大小，其下方罩有一節(jié)流帽8，節(jié)流帽8與缸套10的底 壁之間設(shè)有一錐形彈簧9，對節(jié)流帽的外側(cè)作彈性施力。缸套10的端部上固定有一導(dǎo)向套 6，該導(dǎo)向套6可供頂桿4穿過，起到對頂桿4導(dǎo)向的作用。缸套10內(nèi)腔中的液壓油13通 過油路貫通節(jié)流閥的泄壓口，泄壓口上裝有鋼球12。頂桿4設(shè)在本體11內(nèi)，可作內(nèi)外的伸縮運動。頂桿4上裝有一柱形彈簧5，該柱形 彈簧5 —頭頂在導(dǎo)向套6上，另一頭頂在一固定板3上，而固定板3固定在頂桿4上。裝在本體11內(nèi)的頂桿4，其一端頂在節(jié)流閥7上，與其相接觸，另一端伸出本體11 外，并通過鎖銷14與本體11鎖在一起，該鎖銷14可拔出。工作原理張緊器的頂桿的原動力是由油的壓力作用在節(jié)流閥后提供。當(dāng)張緊力 作用在頂桿上的力與油壓提供的力大小一致時，頂桿保持平衡；當(dāng)張緊力作用在頂桿上的 力大于油壓提供的力時，油壓提供的力必須增大才能達到新的平衡。隨著頂桿的下移導(dǎo)致 油液的空間變小，油壓變大，如此可達到新的平衡。如果頂桿的力太大了，將導(dǎo)致油液的壓 力集聚上升，會打開節(jié)流閥中的一個小鋼球，用來對油路進行泄荷，同時又達到了避免張緊 器對正時皮帶提供的張緊力過大損害皮帶的現(xiàn)象。當(dāng)張緊力作用在頂桿上的力小的時候， 頂桿向上伸長，此時盛液壓油的組合容器空間馬上增大，此時能提供的壓力也將迅速降低。 與次同時鋼球?qū)⒂捎谥亓ψ饔煤鸵簤喝萜髦行纬傻乃矔r負壓，導(dǎo)致節(jié)流閥與鋼球分離，使 在節(jié)流閥上方滲漏的液壓油通過頂桿底部的孔回到下面的液壓容器中，作為壓力的一種補 償。就這樣在汽車運動時上述幾個過程不間斷的轉(zhuǎn)化，來實現(xiàn)對汽車正時皮帶的張緊。本實用新型通過單向閥來控制液體的流動方向，在承受巨大壓力時單向閥逐漸關(guān) 閉，不會隨外部的作用力太快或太慢而影響，對防受沖擊力起到很好的阻尼減振效果，使用 壽命大大增加。
權(quán)利要求一種液壓式汽車張緊器，包括張緊器的本體，本體中裝有一在外力作用下可內(nèi)外伸縮的頂桿，頂桿上套有圓柱彈簧，其特征在于所述本體內(nèi)腔的底端裝有一缸套，缸套的內(nèi)腔中封裝有對頂桿施以油壓作用的液壓油，并在內(nèi)腔中設(shè)有用來調(diào)節(jié)油壓大小的節(jié)流閥。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓式汽車張緊器，其特征在于所述的節(jié)流閥設(shè)在頂桿的底 部，缸套內(nèi)腔中的液壓油通過油路貫通節(jié)流閥的泄壓口，泄壓口上裝有鋼球，節(jié)流閥下方設(shè) 有節(jié)流帽，節(jié)流帽下作用有一錐形彈簧，錐形彈簧、節(jié)流帽以及節(jié)流閥裝于缸套內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的液壓式汽車張緊器，其特征在于所述的缸套上固定有可供頂 桿穿過的導(dǎo)向套，所述的套在頂桿上的圓柱彈簧一頭頂在導(dǎo)向套上，另一頭頂在與頂桿相 固定的固定板上。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓式汽車張緊器，包括張緊器的本體，本體中裝有一在外力作用下可內(nèi)外伸縮的頂桿，頂桿上套有彈簧，本體內(nèi)腔的底端裝有一缸套，缸套的內(nèi)腔中封裝有對頂桿施以油壓作用的液壓油，并在內(nèi)腔中設(shè)有用來調(diào)節(jié)油壓大小的節(jié)流閥。采用液壓加單向節(jié)流閥設(shè)計代替現(xiàn)有的機械棘爪彈簧型，能為皮帶提供穩(wěn)定的恒定張力，使用壽命更長，同時還具有自動補償，裝配結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，抗沖擊能力強等的優(yōu)點。
文檔編號F16H7/08GK201627886SQ20092020240
公開日2010年11月10日 申請日期2009年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月14日
發(fā)明者卓炳, 徐臺日 申請人:紐尚(寧波)汽車軸承制造有限公司