專利名稱：變速箱主軸端蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種變速箱配件。具體地說是一種變速箱上主軸的端蓋。
背景技術(shù)：
常規(guī)的變速箱主軸端蓋，由端蓋本體和連接油管的螺套組成，所述端蓋本體為正 方形，在該正方形端蓋本體的四個角上均開有螺孔，所述螺套和端蓋本體為鈑金件焊接而 成。這種常規(guī)變速箱主軸端蓋在生產(chǎn)的時候，要先加工再焊接，工序比較麻煩，生產(chǎn)制造成 本比較高，也比較影響外觀。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種加工簡單，外形美觀的變速箱主軸
立而蓋o 本實用新型的技術(shù)方案如下一種變速箱主軸端蓋，由端蓋本體和連接油管的螺 套組成，所述端蓋本體上開有螺孔，所述螺套設(shè)置在端蓋本體中央與端蓋本體中心孔相通， 其關(guān)鍵在于所述端蓋本體與螺套為壓鑄成型的一體結(jié)構(gòu)。壓鑄成型一步工序，非常簡單， 也大大提高了生產(chǎn)效率。 上述端蓋本體和螺套為鋁合金材料制得。選材時優(yōu)選鋁合金，加工容易且成品外 形美觀。 上述端蓋本體為圓形，該端蓋本體外圓周上均勻分布有四個凸緣，所述每一個凸 緣上開有一個螺孔。 有益效果本實用新型將原鈑金件焊接改為了鋁合金壓鑄成型為一體，加工更加 容易，同時提高了生產(chǎn)效率，減少成本，并且外形美觀。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的仰視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明 如圖1、2所示，本實用新型一種變速箱主軸端蓋，由端蓋本體1和連接油管的螺套 2組成，所述端蓋本體1為圓形，該端蓋本體1中部厚邊沿薄，該端蓋本體1外圓周上均勻分 布有四個凸緣，所述每一個凸緣上開有一個螺孔la。所述螺套2設(shè)置在端蓋本體1中央與 端蓋本體1中心孔相通，所述端蓋本體1與螺套2為鋁合金壓鑄成型的一體結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求一種變速箱主軸端蓋，由端蓋本體(1)和連接油管的螺套(2)組成，所述端蓋本體(1)上開有螺孔(1a)，所述螺套(2)設(shè)置在端蓋本體(1)中央與端蓋本體(1)中心孔相通，其特征在于所述端蓋本體(1)與螺套(2)為壓鑄成型的一體結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述變速箱主軸端蓋，其特征在于所述端蓋本體(1)和螺套(2)為 鋁合金材料制得。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述變速箱主軸端蓋，其特征在于所述端蓋本體(1)為圓形， 該端蓋本體(1)外圓周上均勻分布有四個凸緣，所述每一個凸緣上開有一個螺孔(la)。
專利摘要本實用新型公開了一種變速箱主軸端蓋，由端蓋本體(1)和連接油管的螺套(2)組成，所述端蓋本體(1)上開有螺孔(1a)，所述螺套(2)設(shè)置在端蓋本體(1)中央與端蓋本體(1)中心孔相通，所述端蓋本體(1)與螺套(2)為壓鑄成型的一體結(jié)構(gòu)。本實用新型將原鈑金件焊接改為了鋁合金壓鑄成型為一體，加工更加容易，同時提高了生產(chǎn)效率，減少成本，并且外形美觀。
文檔編號F16H57/02GK201547219SQ20092020759
公開日2010年8月11日 申請日期2009年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月9日
發(fā)明者蔣國峰 申請人:重慶永發(fā)摩托車配件有限公司