專利名稱：車載泵液力端潤滑系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型技術(shù)涉及流體輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是車載泵液力端潤滑系統(tǒng)的改 進。
背景技術(shù)：
國內(nèi)外各大油田鉆采工藝流程中的特種車輛，其關(guān)鍵配套設(shè)備是各種車載泵，由 于車載的特點，車載泵應(yīng)力求結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、外形美觀大方、操作維修方便。作 為車載泵必須的液力端潤滑系統(tǒng)，在滿足功能要求的前提下，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小已成為首要 目標。為油田鉆采工藝流程特種車輛而配套的車載泵，為提高可靠性、延長使用壽命并 降低運行成本，都必須對液力端柱塞及盤根進行潤滑。目前國內(nèi)外油田車載泵廣泛使用的潤滑方式是氣動潤滑，體積較大，其不足之處 是潤滑油不可回收使用，浪費較大，運行成本高。如附圖1和2所示，潤滑油系統(tǒng)整體位于 機體側(cè)面，造成車載泵體積較大，潤滑管路長，漏點多，降低了潤滑效果。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型技術(shù)的目的是提供一種車載泵液力端潤滑系統(tǒng)，針對現(xiàn)有氣動潤滑方 式的不足，從結(jié)構(gòu)上進行更新，推出體積更小，潤滑油又可循環(huán)使用的潤滑系統(tǒng)，以滿足車 載泵的要求。具體地說，車載泵液力端潤滑系統(tǒng)，包括潤滑油箱、分配器和潤滑油管，其潤滑油 箱固定于機體下方空檔處，分配器和潤滑油管均隱藏于機體內(nèi)，分配器通過排油管接齒輪 油泵排出口，潤滑油箱通過吸油管與齒輪油泵吸入口相連通。本實用新型特點是(1)潤滑油箱焊接于機體下方空檔處，在整機體積沒有任何 增加的情況下實現(xiàn)潤滑功能；(2)整個潤滑系統(tǒng)除外接管路外，其余均隱藏于機體內(nèi)，使體 積更小，更加適應(yīng)車載泵的要求；(3)潤滑油可循環(huán)使用。

圖1是現(xiàn)有車載泵潤滑系統(tǒng)圖。圖2為圖1側(cè)面視圖。圖1-2中圖號說明1-1-機體、1-2-潤滑油管、1-3-節(jié)流閥、1-4-潤滑油管、 1-5-油罐、1-6-球閥、1-7-分配器。圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖(圖3側(cè)面視圖)。
具體實施方式
如圖3和4所示，車載泵液力端潤滑系統(tǒng)，包括潤滑油箱5、分配器4和潤滑油管2，其潤滑油箱5固定于機體3下方空檔處，分配器4和潤滑油管均隱藏于機體3內(nèi)，分配器4 通過排油管1接齒輪油泵排出口，潤滑油箱5通過吸油管7與齒輪油泵吸入口相連通。在 潤滑油箱5內(nèi)裝有過濾裝置6，過濾裝置6通過吸油管7與齒輪油泵吸入口相連通。本實用新型潤滑油箱焊接于機體下方空檔處，在整機體積沒有任何增加的情況下 實現(xiàn)潤滑功能。整個潤滑系統(tǒng)除外接管路外，其余均隱藏于機體內(nèi)，使體積更小，更加適應(yīng) 車載泵的要求。本實用新型主要原理去掉原有油罐，省去了在泵工作運轉(zhuǎn)中不斷提供壓力氣源的弊端，將潤滑油箱焊 接于機體下方空檔處，過濾裝置裝于油箱內(nèi)，使用一組吸排油管，借助外掛與高速齒輪軸上 的齒輪油泵使?jié)櫥偷竭_預(yù)定磨擦副，達到潤滑的目的。上述方案的特點是(1)合理利用機體下方空檔處，結(jié)構(gòu)設(shè)計精巧；(2)體積更小， 但功能完備；(3)零件數(shù)量減少，生產(chǎn)成本降低；(4)減少漏點，潤滑油循環(huán)使用，運行成本 降低；(5)適用范圍廣，可用于多種車載泵中；(6)更加適應(yīng)車載泵的特殊要求。
權(quán)利要求車載泵液力端潤滑系統(tǒng)，包括潤滑油箱(5)、分配器(4)和潤滑油管(2)，其特征是潤滑油箱(5)固定于機體(3)下方空檔處，分配器(4)和潤滑油管(2)均隱藏于機體(3)內(nèi)，分配器(4)通過排油管(1)接齒輪油泵排出口，潤滑油箱(5)通過吸油管(7)與齒輪油泵吸入口相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載泵液力端潤滑系統(tǒng)，其特征是在潤滑油箱(5)內(nèi)裝有過 濾裝置(6)，過濾裝置(6)通過吸油管(7)與齒輪油泵吸入口相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載泵液力端潤滑系統(tǒng)，其特征是齒輪油泵依靠外掛于高速 齒輪軸驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。
專利摘要本實用新型技術(shù)的目的是提供一種車載泵液力端潤滑系統(tǒng)，包括潤滑油箱、分配器和潤滑油管，其潤滑油箱固定于機體下方空檔處，分配器潤滑油管均隱藏于機體內(nèi)，分配器通過排油管接齒輪油泵排出口，潤滑油箱通過吸油管與齒輪油泵吸入口相連通。本實用新型特點是(1)潤滑油箱焊接于機體下方空檔處，在整機體積沒有任何增加的情況下實現(xiàn)潤滑功能；(2)整個潤滑系統(tǒng)除外接管路外，其余均隱藏于機體內(nèi)，使體積更小，更加適應(yīng)車載泵的要求；(3)潤滑油可循環(huán)使用。
文檔編號F16N7/38GK201555009SQ20092024527
公開日2010年8月18日 申請日期2009年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月4日
發(fā)明者唐春玲, 王雨團, 鄭宏乾, 郭高建 申請人:寶雞航天動力泵業(yè)有限公司