專利名稱：帶有自鎖裝置的拖拉機差速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及差速器，特別涉及拖拉機差速器，具體為帶有自鎖裝置的拖拉機
差速器
背景技術(shù)：
拖拉機差速器包括轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸上依次套有左轉(zhuǎn)向齒輪、左錐齒輪、右錐齒輪、 右轉(zhuǎn)向齒輪，右錐齒輪和右轉(zhuǎn)向齒輪、左錐齒輪和左轉(zhuǎn)向齒輪的對接端面上設(shè)有齒槽配合 連接結(jié)構(gòu)(即在錐齒輪和轉(zhuǎn)向齒輪的相對端面上都設(shè)有間隔分布的凸齒，各凸齒之間形成 槽，彼此的齒槽相互配合)，以實現(xiàn)兩者之間的連接傳動，還包括由套在轉(zhuǎn)向軸上的左、右殼 體構(gòu)成的外殼，左殼體或右殼體上設(shè)有傳動大齒圈，在左、右殼體構(gòu)成的外殼內(nèi)設(shè)有支撐于 外殼上且同時與位于外殼內(nèi)的左、右錐齒輪嚙合的行星齒輪。專利號為200820070372. 1的 實用新型專利公開了一種鎖環(huán)式雙作用中央傳動差速器，它是在左錐齒輪與帶有傳動大齒 圈的外殼之間設(shè)有一個可左右撥動的差速鎖盤，當(dāng)差速鎖盤處于非鎖緊位置時，差速器起 正常的差速作用，當(dāng)差帶鎖盤處于鎖緊位置時，即左錐齒輪與帶有傳動大齒圈的外殼由差 速鎖盤鎖為一體，這時差速器各部件形成一個整體只起到傳遞傳動大齒輪輸入的扭矩的作 用。這種鎖環(huán)式雙作用中央傳動差速器，由于其自鎖部件——差速鎖盤設(shè)在左錐齒輪上，差 速鎖盤容易脫開，使自鎖失敗。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有的帶有自鎖裝置的拖拉機差速器因結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，自 鎖部件容易脫開的問題，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、工作可靠的帶有自鎖裝置的拖拉機差速
ο本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的帶有自鎖裝置的拖拉機差速器，包括轉(zhuǎn) 向軸，轉(zhuǎn)向軸上依次套有左轉(zhuǎn)向齒輪、左錐齒輪、右錐齒輪、右轉(zhuǎn)向齒輪，還包括由套在轉(zhuǎn)向 軸上的左、右殼體構(gòu)成的外殼，左殼體或右殼體上設(shè)有傳動大齒圈，在左、右殼體構(gòu)成的外 殼內(nèi)設(shè)有支撐于外殼上且同時與位于外殼內(nèi)的左、右錐齒輪嚙合的行星齒輪，在左、右殼體 上套有與左、右殼體活動連接(即可左右移動的)的差速鎖盤，差速鎖盤的內(nèi)圓表面與左、 右殼體外圓表面之間為齒槽配合(即在差速鎖盤的內(nèi)圓表面和左、右殼體外圓表面上都設(shè) 有間隔分布的凸齒，各凸齒之間形成槽，彼此的齒槽相互配合，這樣左、右殼體通過齒槽配 合可帶動差速鎖盤一同轉(zhuǎn)動)，左錐齒輪和左轉(zhuǎn)向齒輪、右錐齒輪和右轉(zhuǎn)向齒輪之間分別設(shè) 有套于轉(zhuǎn)向軸上的傳動盤，傳動盤與錐齒輪和轉(zhuǎn)向齒輪之間為齒槽配合，傳動盤的外圓表 面設(shè)有間隔分布的凸齒，使差速鎖盤的內(nèi)圓表面與傳動盤外圓表面之間為可開、合的齒槽 配合。所述的差速鎖盤在外力驅(qū)動下可左右移動，當(dāng)差速鎖盤的內(nèi)圓表面與傳動盤外圓表 面之間的齒槽配合結(jié)構(gòu)處于開的狀態(tài)時，差速器起正常的差速作用，即右、左轉(zhuǎn)向齒輪實現(xiàn) 差速動力輸出；當(dāng)差速鎖盤的內(nèi)圓表面與傳動盤外圓表面之間的齒槽配合結(jié)構(gòu)處于合的狀 態(tài)時，差速器各部件形成一個整體只起到傳遞傳動大齒圈輸入的扭矩的作用。根據(jù)需要可以只將差速器的一端自鎖，即只將一側(cè)的差速鎖盤處于合的狀態(tài)。本實用新型所述的帶有自鎖裝置的拖拉機差速器將自鎖部件——差速鎖盤設(shè)置于左、右殼體和左、右傳動盤之間，結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理，差速鎖盤不容易脫開，使工作可靠、操 作容易。該帶有自鎖裝置的拖拉機差速器可實現(xiàn)兩端同時自鎖，也可實現(xiàn)一端自鎖。

圖1為本實用新型所述的帶有自鎖裝置的拖拉機差速器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-轉(zhuǎn)向軸，2-左轉(zhuǎn)向齒輪，3-左錐齒輪，4-右錐齒輪，5-右轉(zhuǎn)向齒輪，6-左 殼體，7-右殼體，8-傳動大齒圈，9、10-行星齒輪，11,12-差速鎖盤，13、14-傳動盤，15-拔 叉桿，16-轉(zhuǎn)動桿，17-轉(zhuǎn)軸，18-彈簧，19-凸齒。
具體實施方式
帶有自鎖裝置的拖拉機差速器，包括轉(zhuǎn)向軸1，轉(zhuǎn)向軸上依次套有左轉(zhuǎn)向齒輪2、 左錐齒輪3、右錐齒輪4、右轉(zhuǎn)向齒輪5，還包括由套在轉(zhuǎn)向軸上的左、右殼體6、7構(gòu)成的外 殼，左殼體6或右殼體7上設(shè)有傳動大齒圈8，在左、右殼體6、7構(gòu)成的外殼內(nèi)設(shè)有支撐于外 殼上且同時與位于外殼內(nèi)的左、右錐齒輪3、4嚙合的行星齒輪9、10，在左、右殼體6、7上套 有與左、右殼體活動連接(即可左右移動的)的差速鎖盤11、12，差速鎖盤11、12的內(nèi)圓表 面與左、右殼體6、7外圓表面之間為齒槽配合(即在差速鎖盤的內(nèi)圓表面和左、右殼體外圓 表面上都設(shè)有間隔分布的凸齒，各凸齒之間形成槽，彼此的齒槽相互配合，這樣左、右殼體 通過齒槽配合可帶動差速鎖盤一同轉(zhuǎn)動)，左錐齒輪3和左轉(zhuǎn)向齒輪2、右錐齒輪4和右轉(zhuǎn) 向齒輪5之間分別設(shè)有套于轉(zhuǎn)向軸上的傳動盤13、14，傳動盤13、14與錐齒輪和轉(zhuǎn)向齒輪之 間為齒槽配合，傳動盤13、14的外圓表面設(shè)有間隔分布的凸齒19，使差速鎖盤的內(nèi)圓表面 與傳動盤外圓表面之間為可開、合的齒槽配合。該帶有自鎖裝置的拖拉機差速器還包括差速鎖盤的驅(qū)動機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)包括與差 速鎖盤活動連接的拔叉桿15、轉(zhuǎn)動桿16和轉(zhuǎn)軸17，拔叉桿15和轉(zhuǎn)動桿16分別與轉(zhuǎn)軸17 固定。為實現(xiàn)差速鎖盤與拔叉桿15之間的活動連接，差速鎖盤上需設(shè)置凸環(huán)或環(huán)狀凹槽， 使拔叉桿15的端部卡入凸環(huán)或插入環(huán)狀凹槽，以實現(xiàn)差速鎖盤與拔叉桿之間的活動連接， 彈簧18—端連接在轉(zhuǎn)動桿16上，另一端(活)固定在變速箱箱體外，最終實現(xiàn)差速鎖盤的 開與合。具體使用時，該帶有自鎖裝置的拖拉機差速器固定于拖拉機的變速箱內(nèi)，差速器 的轉(zhuǎn)向軸1兩端經(jīng)軸承支撐于變速箱箱體上，驅(qū)動機構(gòu)中的轉(zhuǎn)軸17經(jīng)軸承支撐于變速箱箱 體上，拔叉桿15和轉(zhuǎn)動桿16分別位于變速箱箱體內(nèi)、外。需要時轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動桿16，使轉(zhuǎn)軸17 轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸17帶動拔叉桿15轉(zhuǎn)動，從而帶動差速鎖盤向傳動盤方向移動，實現(xiàn)差速鎖盤與 傳動盤之間的齒槽配合，即實現(xiàn)自鎖。需脫離自鎖時，反向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動桿16即可。
權(quán)利要求一種帶有自鎖裝置的拖拉機差速器，包括轉(zhuǎn)向軸(1)，轉(zhuǎn)向軸上依次套有左轉(zhuǎn)向齒輪(2)、左錐齒輪(3)、右錐齒輪(4)、右轉(zhuǎn)向齒輪(5)，還包括由套在轉(zhuǎn)向軸上的左、右殼體(6、7)構(gòu)成的外殼，左殼體(6)或右殼體(7)上設(shè)有傳動大齒圈(8)，在左、右殼體(6、7)構(gòu)成的外殼內(nèi)設(shè)有支撐于外殼上且同時與位于外殼內(nèi)的左、右錐齒輪(3、4)嚙合的行星齒輪(9、10)，其特征為在左、右殼體(6、7)上套有與左、右殼體活動連接的差速鎖盤(11、12)，差速鎖盤(11、12)的內(nèi)圓表面與左、右殼體(6、7)外圓表面之間為齒槽配合，左錐齒輪(3)和左轉(zhuǎn)向齒輪(2)、右錐齒輪(4)和右轉(zhuǎn)向齒輪(5)之間分別設(shè)有套于轉(zhuǎn)向軸上的傳動盤(13、14)，傳動盤(13、14)與錐齒輪和轉(zhuǎn)向齒輪之間為齒槽配合，傳動盤(13、14)的外圓表面設(shè)有間隔分布的凸齒(19)，使差速鎖盤的內(nèi)圓表面與傳動盤外圓表面之間為可開、合的齒槽配合。
2.如權(quán)利要求1所述的帶有自鎖裝置的拖拉機差速器，其特征為還包括差速鎖盤的 驅(qū)動機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)包括與差速鎖盤活動連接的拔叉桿(15)、轉(zhuǎn)動桿(16)和轉(zhuǎn)軸(17)，拔 叉桿(15)和轉(zhuǎn)動桿(16)分別與轉(zhuǎn)軸(17)固定。
3.如權(quán)利要求2所述的帶有自鎖裝置的拖拉機差速器，其特征為差速鎖盤上設(shè)置凸 環(huán)或環(huán)狀凹槽，拔叉桿(15)的端部卡入凸環(huán)或插入環(huán)狀凹槽。
專利摘要本實用新型涉及拖拉機差速器，具體為帶有自鎖裝置的拖拉機差速器。解決現(xiàn)有的帶有自鎖裝置的拖拉機差速器因結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，自鎖部件容易脫開的問題。包括轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸上依次套有左轉(zhuǎn)向齒輪、左錐齒輪、右錐齒輪、右轉(zhuǎn)向齒輪，還包括由套在轉(zhuǎn)向軸上的左、右殼體構(gòu)成的外殼，左殼體或右殼體上設(shè)有傳動大齒圈，在外殼內(nèi)設(shè)有支撐于外殼上且同時與位于外殼內(nèi)的左、右錐齒輪嚙合的行星齒輪，在左、右殼體上套有差速鎖盤，差速鎖盤與左、右殼體之間為齒槽配合，左錐齒輪和左轉(zhuǎn)向齒輪、右錐齒輪和右轉(zhuǎn)向齒輪之間分別設(shè)有套于轉(zhuǎn)向軸上的傳動盤，傳動盤與錐齒輪和轉(zhuǎn)向齒輪之間為齒槽配合，傳動盤的外圓表面設(shè)有間隔分布的凸齒。
文檔編號F16H48/20GK201561109SQ20092025490
公開日2010年8月25日 申請日期2009年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月3日
發(fā)明者賈建有 申請人:賈建有