專利名稱：一種五檔同步器的鎖緊定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車機(jī)械工程領(lǐng)域，特別涉及到一種手動(dòng)變速器的五檔同步器的 鎖緊定位裝置。
背景技術(shù)：
目前市場上手動(dòng)變速器的五檔同步器普遍采用在輸入軸上加裝卡環(huán)或采用在輸 入軸上加裝內(nèi)螺套的方式進(jìn)行鎖緊定位，雖然結(jié)構(gòu)簡單，但是因五檔軸向力較大，卡環(huán)極易 脫落，從而導(dǎo)致五檔難掛，且拆卸困難。對于兩軸式橫置手動(dòng)變速器來說，變速器內(nèi)的尺寸 較長，在輸入軸上加工內(nèi)螺紋對其強(qiáng)度的影響較大，其可靠性存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)整方便、可有效避免五檔同步器軸向 竄動(dòng)的手動(dòng)變速器的五檔同步器的鎖緊定位裝置。本實(shí)用新型的五檔同步器的鎖緊定位裝置包括輸入軸，所述輸入軸通過軸向的花 鍵安裝有五檔同步器，關(guān)鍵在于所述輸入軸的端部加工有外螺紋，一個(gè)鎖緊螺母通過螺紋 安裝于輸入軸的端部并與五檔同步器的外側(cè)相抵。本實(shí)用新型將輸入軸的端部加工外螺紋，同時(shí)增加一個(gè)鎖緊螺母以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的卡 環(huán)或內(nèi)螺套結(jié)構(gòu)，在裝入五檔同步器后，再旋上并旋緊鎖緊螺母，使鎖緊螺母與五檔同步器 的外側(cè)緊密相抵，即可完成對五檔同步器的鎖緊定位，避免因五檔同步器的軸向竄動(dòng)而出 現(xiàn)掛檔難掛的現(xiàn)象。上述鎖緊螺母的具體位置可根據(jù)輸入軸及具體五檔同步器的長度進(jìn)行 調(diào)整，適用于多種五檔同步器，沒有局限性，結(jié)構(gòu)簡單，且工藝性好，拆卸方便。為保證在使用過程中鎖緊螺母不會松動(dòng)或掉落，所述輸入軸的端部最好設(shè)有缺 口，所述鎖緊螺母具有法蘭面，鎖緊螺母位于缺口位置處的法蘭面通過沖鉚與輸入軸固定 連接。沖鉚固定的方式使得鎖緊螺母的固定更加可靠。所述鎖緊螺母與五檔同步器之間安裝有擋板。擋板在鎖緊螺母與五檔同步器之間 充當(dāng)緩沖的作用，避免五檔同步器在使用過程中的輕微轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)鎖緊螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，使鎖緊 螺母松動(dòng)。所述輸入軸的端部的缺口為偶數(shù)個(gè)，并均勻分布在輸入軸的圓周上，這樣能夠使 得鎖緊螺母受力均勻，不會在五檔同步器的沖擊下發(fā)生側(cè)偏，因此固定更加穩(wěn)固。本實(shí)用新型的五檔同步器的鎖緊定位裝置結(jié)構(gòu)簡單、安裝及拆卸方便、通用性好， 能夠?qū)ξ鍣n同步器進(jìn)行很好地鎖緊定位，有效避免因五檔同步器的軸向竄動(dòng)而出現(xiàn)掛檔難 掛的現(xiàn)象。

圖1是本實(shí)用新型的五檔同步器的輸入軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的五檔同步器的輸入軸端部的結(jié)構(gòu)放大示意圖；[0012]圖3是本實(shí)用新型的五檔同步器的鎖緊螺母的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的五檔同步器的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的右視圖；圖6是圖4的立體圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。實(shí)施例1:如圖所示，本實(shí)施例的五檔同步器的鎖緊定位裝置包括輸入軸1，所述輸入軸1上 刻有軸向的用于安裝有五檔同步器的花鍵11，所述輸入軸1的端部加工有外螺紋12，輸入 軸1的端部設(shè)有缺口 13，鎖緊螺母9通過螺紋安裝于輸入軸1的端部并與五檔同步器7的 外側(cè)相抵，所述鎖緊螺母9具有法蘭面91，鎖緊螺母9位于缺口 13位置處的法蘭面91通過 沖鉚與輸入軸1固定連接。所述鎖緊螺母9與五檔同步器7之間安裝有擋板8，以避免五檔同步器7在使用過 程中的輕微轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)鎖緊螺母9轉(zhuǎn)動(dòng)，使鎖緊螺母9松動(dòng)。所述輸入軸1的端部的缺口 13為兩個(gè)，并對稱分布在輸入軸1的圓周上，這樣能 夠使得鎖緊螺母9受力均勻，不會在五檔同步器7的沖擊下發(fā)生側(cè)偏，因此固定更加穩(wěn)固。如圖4、5、6所示，本實(shí)用新型的五檔同步器的鎖緊定位裝置具體安裝方法如下 將輸入軸后軸承2壓裝到輸入軸1的軸肩部位，套上軸套3，然后將滾針軸承4套在軸套3 上，再壓裝上五檔主動(dòng)齒輪總成5，并將同步錐6套在五檔主動(dòng)齒輪5的錐面上，將五檔同步 器總成7上導(dǎo)塊部位與同步錐6的凹槽部位相對應(yīng)并壓裝到位，將擋板8貼緊五檔同步器7 的齒榖端面，最后旋上鎖緊螺母9并擰緊力矩，對鎖緊螺母9靠近輸入軸1的缺口 13處進(jìn) 行一道沖鉚工序以固定鎖緊螺母9。
權(quán)利要求一種五檔同步器的鎖緊定位裝置，包括輸入軸，所述輸入軸通過軸向的花鍵安裝有五檔同步器，其特征在于所述輸入軸的端部加工有外螺紋，一個(gè)鎖緊螺母通過螺紋安裝于輸入軸的端部并與五檔同步器的外側(cè)相抵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的五檔同步器的鎖緊定位裝置，其特征在于所述輸入軸的端部 設(shè)有缺口，所述鎖緊螺母具有法蘭面，鎖緊螺母位于缺口位置處的法蘭面通過沖鉚與輸入 軸固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的五檔同步器的鎖緊定位裝置，其特征在于所述鎖緊螺母 與五檔同步器之間安裝有擋板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的五檔同步器的鎖緊定位裝置，其特征在于所述輸入軸的端部 的缺口為偶數(shù)個(gè)，并均勻分布在輸入軸的圓周上。
專利摘要本實(shí)用新型的目的是提出一種結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)整方便、可有效避免五檔同步器軸向竄動(dòng)的手動(dòng)變速器的五檔同步器的鎖緊定位裝置。本實(shí)用新型的五檔同步器的鎖緊定位裝置包括輸入軸，所述輸入軸通過軸向的花鍵安裝有五檔同步器，關(guān)鍵在于所述輸入軸的端部加工有外螺紋，一個(gè)鎖緊螺母通過螺紋安裝于輸入軸的端部并與五檔同步器的外側(cè)相抵。本實(shí)用新型的五檔同步器的鎖緊定位裝置結(jié)構(gòu)簡單、安裝及拆卸方便、通用性好，能夠?qū)ξ鍣n同步器進(jìn)行很好地鎖緊定位，有效避免因五檔同步器的軸向竄動(dòng)而出現(xiàn)掛檔難掛的現(xiàn)象。
文檔編號F16B39/28GK201615130SQ20092026551
公開日2010年10月27日 申請日期2009年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月25日
發(fā)明者儲勝祥, 馬威 申請人:奇瑞汽車股份有限公司