專(zhuān)利名稱(chēng)：一種帶雙溝槽輕型保持架的高速角接觸球軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種帶雙溝槽輕型保持架的高速角接觸球軸承，該類(lèi)產(chǎn)品為高速數(shù)控立、臥車(chē)床、高速鏜、銑床、高速立、臥加工中心配套，應(yīng)用于高速、 高精密、高剛性機(jī)床領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)內(nèi)、外高速數(shù)控機(jī)床的快速發(fā)展，為其配套的高速機(jī)床主軸軸承已成為發(fā) 展趨勢(shì)。而目前機(jī)床軸承保持架重量重、潤(rùn)滑功能差，只適應(yīng)于低速要求，對(duì)高速軸承已無(wú) 法滿(mǎn)足要求。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)以上不足，本實(shí)用新型提供一種帶雙溝槽輕型保持架的高速角接觸球軸承， 將保持架的普通型結(jié)構(gòu)改為“雙溝槽”型，實(shí)現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn)情況下的低溫升，低噪音及精度穩(wěn) 定的性能。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種帶雙溝槽輕型保持架的高速角接觸球軸承，包括 外圈1、內(nèi)圈2、鋼球3和保持架4，保持架4上設(shè)有兜孔5、保持架內(nèi)徑設(shè)有兩條對(duì)稱(chēng)的內(nèi)徑 溝槽6，保持架外徑設(shè)有兩條半圓形外徑小溝槽7，保持架外徑與軸承擋邊外引導(dǎo)。本實(shí)用新型的有益效果是在保持架內(nèi)徑設(shè)計(jì)兩條對(duì)稱(chēng)的徑向溝槽，減輕保持架 重量，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)慣性力小，適宜高速運(yùn)轉(zhuǎn)；獨(dú)特的“雙溝槽”型結(jié)構(gòu)，槽內(nèi)能夠貯存大量油 月旨，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，油脂被帶入滾道及引導(dǎo)面處，使?jié)L道和引導(dǎo)面處形成充分的潤(rùn)滑油膜， 從而實(shí)現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn)下的低發(fā)熱，低摩擦，有效提高了軸承精度及使用壽命和穩(wěn)定性。
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的保持架4的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、外圈，2、內(nèi)圈，3、鋼球，4、保持架，5、兜孔，6、內(nèi)徑溝槽，7、外徑小溝槽。
具體實(shí)施方式
如附
圖1所示，本實(shí)用新型包括外圈1、內(nèi)圈2、鋼球3、保持架4，如圖2所示，保持 架4上設(shè)有兜孔5、保持架內(nèi)徑設(shè)有兩條對(duì)稱(chēng)的內(nèi)徑溝槽6，保持架外徑設(shè)有兩條半圓形外 徑小溝槽7。保持架外徑與軸承擋邊外引導(dǎo)。兜孔5用來(lái)裝鋼球，內(nèi)徑溝槽6可用于減輕保持架重量，槽內(nèi)能夠貯存大量油脂， 在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，油脂被帶入滾道及引導(dǎo)面處，使?jié)L道和引導(dǎo)面處形成充分的潤(rùn)滑油膜，從而 實(shí)現(xiàn)高速下的低發(fā)熱，提高軸承精度壽命穩(wěn)定性。外徑小溝槽7貯存油脂，使保持架外徑與 軸承擋邊的引導(dǎo)面處形成充分的潤(rùn)滑油膜，提高軸承使用壽命。
權(quán)利要求一種帶雙溝槽輕型保持架的高速角接觸球軸承，包括外圈(1)、內(nèi)圈(2)、鋼球(3)和保持架(4)，其特征在于，保持架(4)上設(shè)有兜孔(5)、保持架(4)內(nèi)徑設(shè)有兩條對(duì)稱(chēng)的內(nèi)徑溝槽(6)，保持架(4)外徑設(shè)有兩條半圓形外徑小溝槽(7)，保持架(4)外徑與軸承擋邊外引導(dǎo)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域，為解決目前機(jī)床軸承保持架結(jié)構(gòu)重量重、潤(rùn)滑功能薄弱的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種帶雙溝槽輕型保持架的高速角接觸球軸承，將保持架的普通型結(jié)構(gòu)改為“雙溝槽”型。在保持架上設(shè)置兜孔內(nèi)徑溝槽及外徑小溝槽，內(nèi)徑溝槽可減輕保持架重量，軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)慣性力小，適宜高速運(yùn)轉(zhuǎn)。外徑小溝槽采用外圈引導(dǎo)，油脂貯存在槽內(nèi)，在引導(dǎo)面處形成潤(rùn)滑油膜，保證高速條件下保持架的回轉(zhuǎn)穩(wěn)定，從而實(shí)現(xiàn)高速下的低發(fā)熱，低摩擦，提高軸承精度壽命穩(wěn)定性的目的。
文檔編號(hào)F16C33/38GK201575067SQ20092027701
公開(kāi)日2010年9月8日 申請(qǐng)日期2009年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月7日
發(fā)明者劉春國(guó), 姚國(guó)棟, 徐巍, 林秀清, 池海鳳, 王蕾 申請(qǐng)人:瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司