專利名稱：滾切式雙邊剪主傳動齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及軋鋼領(lǐng)域，尤其涉及一種在軋鋼設(shè)備上所使用的滾切式雙邊剪主 傳動齒輪箱。
背景技術(shù)：
為提高板材的質(zhì)量和生產(chǎn)效率，在中厚板生產(chǎn)線上越來越多地采用了滾切式雙邊 剪。雙邊剪是由固定剪和移動剪組成，固定剪固定在基板上，移動剪通過電機帶動齒輪齒條 在靜壓導(dǎo)軌上根據(jù)設(shè)定的寬度進行移動。每臺剪機都有切邊的縱向剪刃和切廢邊的碎斷剪 刃，它們各自由2臺主電機經(jīng)過齒輪傳動裝置及三根平行的偏心軸帶動。其主要組成部分 包括機架、主傳動裝置、刀架及剪刃固定裝置、剪刃間隙調(diào)整裝置、剪刃后退機構(gòu)、壓緊裝 置、移動剪的橫移裝置、支撐輥梁、夾送輥、廢料溜槽等。主傳動裝置由主電機、主傳動齒輪箱組成。主電機安裝在機架上部的平臺上，主電 機與主傳動齒輪箱之間設(shè)有安全離合器起到過載保護的作用。固定剪和移動剪由電氣實現(xiàn) 同步。為了保證鋼板的剪切質(zhì)量，在每次剪切完成后，上剪刃將從被剪切鋼板的邊緣后 退約2mm，并在向下行程開始之前又恢復(fù)到原來的剪切位置。驅(qū)動切邊剪剪刃的兩個曲軸上 分別裝有控制凸輪，通過凸輪和連桿機構(gòu)讓上刀架擺開一定的距離。切邊剪上剪刃安裝在上剪刃盒中，由螺栓固定，上剪刃盒和上刀架通過6鎖緊缸 進行固定(疊簧鎖緊液壓松開)。上刀架通過兩個連桿與兩個偏心軸相連接，偏心軸的一端 支撐在前面板上，另一端支撐在主傳動齒輪箱的箱體中。切邊剪下剪刃安裝在下剪刃盒中， 由螺栓和剪刃盒固定在一起，下剪刃盒和下剪刃座通過5鎖緊缸進行固定(疊簧鎖緊液壓 松開)。碎斷剪上剪刃由偏心軸帶動，下剪刃固定。廢邊被碎斷剪剪成適當?shù)拈L度，通過廢 料溜槽和廢料運輸鏈送至廢料箱中收集，碎斷剪剪刃布置在剪機出口處，與雙邊剪剪刃互 相獨立。滾切式雙邊剪的剪切能力及工作效率主要由主傳動齒輪箱的承載能力及精度所 決定的。由于現(xiàn)存的各種形式的用于滾切式雙邊剪的主傳動齒輪箱普遍存在承載能力低、 傳動效率低、現(xiàn)場安裝調(diào)整困難以及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差等缺點，因此在有限的空間內(nèi)如何設(shè)計 一臺具有高承載能力、高可靠性以及可以精確控制三個偏心軸的相位差的齒輪箱逐漸成為 人們關(guān)注的焦點。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于滾切式雙邊剪的高性能新型主傳 動齒輪箱，以實現(xiàn)雙合流輸入一三分流輸出的功率傳遞方式，高效可靠地將電機的動力傳 遞到剪切機的上剪刃上，具有較高的推廣應(yīng)用價值。為實現(xiàn)以上的技術(shù)目的，本實用新型將采取以下的技術(shù)方案[0010]一種滾切式雙邊剪主傳動齒輪箱，包括箱體、齒輪傳動系統(tǒng)、軸承以及前面板，前 面板固定安裝在箱體前端面上，所述齒輪傳動系統(tǒng)包括一級齒輪輸入裝置、二級齒輪傳動 裝置以及三級齒輪輸出裝置，一級齒輪輸入裝置包括一級大齒輪以及同時與該一級大齒輪 相嚙合的雙輸入齒輪軸，二級齒輪傳動裝置包括二級齒輪軸以及與該二級齒輪軸相嚙合的 二級大齒輪，三級齒輪輸出裝置包括三級齒輪軸、碎斷大齒輪、左剪邊大齒輪以及右剪邊大 齒輪，左剪邊大齒輪以及右剪邊大齒輪同時與三級齒輪軸齒輪嚙合，且左剪邊大齒輪、右剪 邊大齒輪以及三級齒輪軸的齒輪呈“ Λ，，形結(jié)構(gòu)，而碎斷大齒輪則與左剪邊大齒輪相嚙合， 所述碎斷大齒輪、左剪邊大齒輪以及右剪邊大齒輪分別對應(yīng)地與碎斷偏心軸、左剪邊偏心 軸以及右剪邊偏心軸配合連接，同時碎斷偏心軸與右剪邊偏心軸的偏心量相同，而左剪邊 偏心量則比碎斷偏心軸的偏心量低，另雙輸入齒輪軸、二級齒輪軸以及三級齒輪軸皆分別 通過軸承固定安裝于箱體上設(shè)置的軸承座上，而碎斷偏心軸、左剪邊偏心軸以及右剪邊偏 心軸中每一根偏心軸的兩端分別通過軸承固定安裝在箱體以及前面板上。進一步地，雙輸入齒輪軸、二級齒輪軸以及三級齒輪軸皆分別通過滾動軸承固定 安裝于箱體上設(shè)置的軸承座上，而碎斷偏心軸、左剪邊偏心軸以及右剪邊偏心軸皆分別通 過調(diào)心滾子軸承固定安裝在箱體內(nèi)設(shè)置的軸承座上，且碎斷偏心軸、左剪邊偏心軸以及右 剪邊偏心軸三者的輸出端附近軸體皆分別通過圓錐孔調(diào)心滾子軸承固定安裝在前面板上 設(shè)置的軸承座上。 進一步地，所述碎斷偏心軸、左剪邊偏心軸以及右剪邊偏心軸上開設(shè)有鍵槽，且碎 斷偏心軸、左剪邊偏心軸以及右剪邊偏心軸分別通過切向鍵與碎斷大齒輪、左剪邊大齒輪 以及右剪邊大齒輪對應(yīng)地配合連接。進一步地，所述碎斷偏心軸的尾端安裝有位置控制裝置，該位置控制裝置包括位 置傳感器以及接收位置傳感器信息反饋的編碼器，所述位置傳感器與碎斷偏心軸的尾端連 接。進一步地，還包括凸輪退刀控制機構(gòu)，該凸輪退刀控制機構(gòu)包括通過脹緊連接套 與左剪邊偏心軸連接的左凸輪、通過脹緊連接套與右剪邊偏心軸連接的右凸輪、兩滾動環(huán)、 擺動支架以及退刀桿，擺動支架的兩端分別通過一滾動環(huán)與左凸輪和右凸輪對應(yīng)連接，且 擺動支架通過偏心軸定位支撐于箱體內(nèi)，而退刀桿則與箱體之間通過蝶形彈簧連接，且退 刀桿連接在擺動支架上。進一步地，箱體內(nèi)的各個潤滑點均為稀油強制潤滑。進一步地，左剪邊偏心軸和右剪邊偏心軸的尾部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)接頭，且左剪邊偏心 軸以及右剪邊偏心軸內(nèi)開設(shè)有潤滑油孔，潤滑油通過旋轉(zhuǎn)接頭及潤滑油孔給安裝在左剪邊 偏心軸和右剪邊偏心軸上的鉸接副進行潤滑。進一步地，箱體采用水平剖分式結(jié)構(gòu)，分為下箱體、上箱體和箱蓋，且箱體內(nèi)設(shè)置 的軸承座中，輸出端大軸承座為整體鑄造結(jié)構(gòu)，其余的軸承座則為分體式軸承座，且組成每 一個分體式軸承座的各分體之間采用定位鍵定位；前面板采用整體焊接式，通過螺栓和定 位銷與箱體連接，另外箱體及前面板的安裝面與機架之間分別采用雙頭螺柱和平鍵來安裝。根據(jù)以上的技術(shù)方案，可以實現(xiàn)以下的有益效果1.本實用新型在有限的空間內(nèi)通過一種新型的傳動結(jié)構(gòu)和傳動方式，最大限度地開發(fā)了齒輪箱的各項性能，所述的齒輪傳動系統(tǒng)采用三級齒輪傳動，實現(xiàn)雙合流輸入--三 分流輸出的功率傳遞方式，高效可靠地將電機的動力傳遞到剪切機的上剪刃上，同時輸出 級齒輪副設(shè)計成“ Λ，，型結(jié)構(gòu)，節(jié)省了設(shè)備所占用的空間，在不改變外形的情況下可根據(jù)用 戶的需求方便地調(diào)整輸出中心距；2.齒輪箱內(nèi)部的所有齒輪均采用滲碳淬火的硬齒面螺旋斜齒輪，極大地提高了齒 輪的承載能力； 3.為了解決現(xiàn)場安裝調(diào)整難度大的問題，將前面板和箱體設(shè)計成組合體的形式， 可以實現(xiàn)將支撐輸出偏心軸的三個軸承孔一次加工成型，極大地減小了各軸承孔間的同軸 度偏差，同時為了精確保證三個偏心軸的相位差，將偏心軸的相位差通過偏心軸上的鍵槽 與齒輪上齒的嚙合相對相位角來實現(xiàn)，該設(shè)備在生產(chǎn)廠家組裝完成后，運到安裝使用現(xiàn)場 將不用再調(diào)整而可以直接使用；4.為了提高齒輪箱的傳動效率及可靠性，所有的軸承均采用滾動軸承，解決了使 用滑動軸承傳動效率低、可靠度差及使用壽命短的問題；5.為了提高箱體的穩(wěn)定性，設(shè)計了最優(yōu)化的箱體外形及結(jié)構(gòu)，箱體采用水平剖分 式結(jié)構(gòu)，分為下箱體、上箱體和箱蓋，箱體內(nèi)設(shè)置的軸承座中，輸出端大軸承座為整體鑄造 結(jié)構(gòu)，其余的軸承座則為分體式軸承座，且組成每一個分體式軸承座的各分體之間采用定 位鍵定位，極大地增強了箱體的剛性和穩(wěn)定性。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡圖；圖2為本發(fā)明實施例的水平剖分結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實施例的輸出端齒輪副傳動示意圖；圖4為本發(fā)明實施例的垂直剖分結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明實施例的凸輪退刀機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖中箱蓋11上箱體12下箱體13雙輸入齒輪軸21和21' —級大齒輪22 二級齒輪軸31 二級大齒輪32三級齒輪軸41碎斷大齒輪42左剪邊大齒輪43右剪 邊大齒輪44碎斷偏心軸45左剪邊偏心軸46右剪邊偏心軸47大軸承座51分體式 軸承座52 滾動軸承53 調(diào)心滾子軸承54 圓錐孔調(diào)心滾子軸承55 切向鍵61 定位 鍵62位置傳感器71編碼器72脹緊連接套81左凸輪82右凸輪83滾動環(huán)84擺 動支架85退刀桿86偏心軸87圓柱滾子軸承88蝶形彈簧89旋轉(zhuǎn)接頭9前面板 10。
具體實施方式
附圖非限制性地公開了本實用新型一種實施列的具體結(jié)構(gòu)，
以下結(jié)合附圖對本實 用新型的技術(shù)方案作進一步的描述。如圖1至4所示，本實用新型所述的滾切式雙邊剪主傳動齒輪箱，包括箱體、齒輪 傳動系統(tǒng)、軸承以及前面板10，前面板10固定安裝在箱體前端面上，所述齒輪傳動系統(tǒng)包 括一級齒輪輸入裝置、二級齒輪傳動裝置以及三級齒輪輸出裝置，一級齒輪輸入裝置包括 一級大齒輪22以及同時與該一級大齒輪22相嚙合的雙輸入齒輪軸21和21 ‘，二級齒輪傳動裝置包括二級齒輪軸31以及與該二級齒輪軸31相嚙合的二級大齒輪32，三級齒輪輸出 裝置包括三級齒輪軸41、碎斷大齒輪42、左剪邊大齒輪43以及右剪邊大齒輪44，左剪邊大 齒輪43以及右剪邊大齒輪44同時與三級齒輪軸41齒輪嚙合，且左剪邊大齒輪43、右剪邊 大齒輪44以及三級齒輪軸41的齒輪呈“ Λ ”形結(jié)構(gòu)，而碎斷大齒輪42則與左剪邊大齒輪 43相嚙合，所述碎斷大齒輪42、左剪邊大齒輪43以及右剪邊大齒輪44分別對應(yīng)地與碎斷 偏心軸45、左剪邊偏心軸46以及右剪邊偏心軸47配合連接，同時碎斷偏心軸45與右剪邊 偏心軸47的偏心量相同，而左剪邊偏心量則比碎斷偏心軸45的偏心量低，另雙輸入齒輪軸 21和21'、二級齒輪軸31以及三級齒輪軸41皆分別通過軸承固定安裝于箱體上設(shè)置的軸 承座上，而碎斷偏心軸45、左剪邊偏心軸46以及右剪邊偏心軸47中每一根偏心軸的兩端分 別通過軸承固定安裝在箱體以及前面板10上，由此可知，本實用新型所述的齒輪傳動系統(tǒng) 采用三級齒輪傳動，實現(xiàn)雙合流輸入一三分流輸出的功率傳遞方式，高效可靠地將電機的 動力傳遞到剪切機的上剪刃上，同時輸出級齒輪副設(shè)計成“ Λ ”型結(jié)構(gòu)，節(jié)省了設(shè)備所占用 的空間。為了提高齒輪箱的傳動效率及可靠性，如圖2和圖4所示，雙輸入齒輪軸21和 21'、二級齒輪軸31以及三級齒輪軸41皆分別通過滾動軸承53固定安裝于箱體上設(shè)置的 軸承座上，而碎斷偏心軸45、左剪邊偏心軸46以及右剪邊偏心軸47皆分別通過調(diào)心滾子 軸承54固定安裝在箱體內(nèi)設(shè)置的軸承座上，且碎斷偏心軸45、左剪邊偏心軸46以及右剪 邊偏心軸47三者的輸出端附近軸體皆分別通過圓錐孔調(diào)心滾子軸承55固定安裝在前面板 10上設(shè)置的軸承座上，解決了使用滑動軸承傳動效率低、可靠度差及使用壽命短的問題。 為了精確保證碎斷偏心軸45、左剪邊偏心軸46以及右剪邊偏心軸47這三根偏心 軸的相位差，如圖2所示，所述碎斷偏心軸45、左剪邊偏心軸46以及右剪邊偏心軸47上開 設(shè)有鍵槽，該鍵槽根據(jù)配合連接碎斷偏心軸45、左剪邊偏心軸46以及右剪邊偏心軸47上的 相應(yīng)輸出齒輪——碎斷大齒輪42、左剪邊大齒輪43以及右剪邊大齒輪44的齒牙間距進行 開設(shè)，且碎斷偏心軸45、左剪邊偏心軸46以及右剪邊偏心軸47分別通過切向鍵61與碎斷 大齒輪42、左剪邊大齒輪43以及右剪邊大齒輪44對應(yīng)地配合連接，因此，碎斷偏心軸45、 左剪邊偏心軸46以及右剪邊偏心軸47中，每一根偏心軸的相位差都通過各自軸體上設(shè)置 的鍵槽以及其驅(qū)動的相應(yīng)齒輪上齒牙的嚙合相對相位角來實現(xiàn)。為了提高位置控制裝置的精確度，如圖1和圖2所示，本實用新型在碎斷偏心軸45 的尾端安裝位置控制裝置，該位置控制裝置包括位置傳感器71以及接收位置傳感器71信 息反饋的編碼器72，所述位置傳感器71與碎斷偏心軸45的尾端連接。如圖2以及圖5所示，本實用新型還包括凸輪退刀控制機構(gòu)，該凸輪退刀控制機構(gòu) 包括通過脹緊連接套81與左剪邊偏心軸46連接的左凸輪82、通過脹緊連接套81與右剪邊 偏心軸47連接的右凸輪83、滾動環(huán)84、擺動支架85以及退刀桿86，擺動支架85的兩端分 別通過滾動環(huán)84與左凸輪82和右凸輪83連接，且擺動支架85通過偏心軸87定位支撐于 箱體內(nèi)，且偏心軸87軸體通過圓柱滾子軸承88固定安裝在箱體內(nèi)設(shè)置的軸承座上，而退刀 桿86則與箱體之間通過蝶形彈簧89連接，且退刀桿86連接在擺動支架85上，因此，左凸 輪82/右凸輪83采用脹緊連接套81與左剪切偏心軸/右剪切偏心軸對應(yīng)連接，則便于凸 輪退刀機構(gòu)的調(diào)整；而退刀桿86與箱體之間采用碟形彈簧連接，使該凸輪退刀機構(gòu)的調(diào)整 極其簡單快捷。[0036]為了增強各潤滑點的潤滑效果，箱體內(nèi)的各個潤滑點均為稀油強制潤滑，如圖2 所示，左剪邊偏心軸46和右剪邊偏心軸47的尾部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)接頭9，且左剪邊偏心軸46以 及右剪邊偏心軸47內(nèi)開設(shè)有潤滑油孔，潤滑油通過旋轉(zhuǎn)接頭9及潤滑油孔給安裝在左剪邊 偏心軸46和右剪邊偏心軸47上的鉸接副進行潤滑，使鉸接副的潤滑更安全可靠。 為了提高箱體的穩(wěn)定性，設(shè)計了最優(yōu)化的箱體外形及結(jié)構(gòu)，箱體采用水平剖分式 結(jié)構(gòu)，分為下箱體13、上箱體12和箱蓋11，且箱體內(nèi)設(shè)置的軸承座中，輸出端大軸承座51 為整體鑄造結(jié)構(gòu)，其余的軸承座則為分體式軸承座52，且組成每一個分體式軸承座52的各 分體之間采用定位鍵62定位，極大地增強了箱體的剛性和穩(wěn)定性；為了解決現(xiàn)場安裝調(diào)整 難度大的問題，將前面板10和箱體設(shè)計成組合體的形式，即前面板10采用整體焊接式，通 過螺栓和定位銷與箱體連接，可以實現(xiàn)將支撐碎斷偏心軸45、左剪邊偏心軸46以及右剪邊 偏心軸47中每一根偏心軸的三個軸承孔一次加工成型，極大地減小了各軸承孔間的同軸 度偏差，另外箱體及前面板10的安裝面與機架之間分別采用雙頭螺柱和平鍵來安裝。
權(quán)利要求一種滾切式雙邊剪主傳動齒輪箱，包括箱體、齒輪傳動系統(tǒng)、軸承以及前面板，前面板固定安裝在箱體前端面上，其特征在于，齒輪傳動系統(tǒng)包括一級齒輪輸入裝置、二級齒輪傳動裝置以及三級齒輪輸出裝置，其中一級齒輪輸入裝置包括一級大齒輪以及同時與該一級大齒輪相嚙合的兩個輸入齒輪軸；二級齒輪傳動裝置包括二級齒輪軸以及與該二級齒輪軸相嚙合的二級大齒輪；三級齒輪輸出裝置包括三級齒輪軸、碎斷大齒輪、左剪邊大齒輪以及右剪邊大齒輪，左剪邊大齒輪以及右剪邊大齒輪同時與三級齒輪軸齒輪嚙合，且左剪邊大齒輪、右剪邊大齒輪以及三級齒輪軸的齒輪呈“∧”形結(jié)構(gòu)，而碎斷大齒輪則與左剪邊大齒輪相嚙合，所述碎斷大齒輪、左剪邊大齒輪以及右剪邊大齒輪分別對應(yīng)地與碎斷偏心軸、左剪邊偏心軸以及右剪邊偏心軸配合連接，同時碎斷偏心軸與右剪邊偏心軸的偏心量相同，而左剪邊偏心量則比碎斷偏心軸的偏心量低，另雙輸入齒輪軸、二級齒輪軸以及三級齒輪軸皆分別通過軸承固定安裝于箱體上設(shè)置的軸承座上，而碎斷偏心軸、左剪邊偏心軸以及右剪邊偏心軸中每一根偏心軸的兩端分別通過軸承固定安裝在箱體以及前面板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾切式雙邊剪主傳動齒輪箱，其特征在于，雙輸入齒輪軸、二 級齒輪軸以及三級齒輪軸皆分別通過滾動軸承固定安裝于箱體上設(shè)置的軸承座上，而碎斷 偏心軸、左剪邊偏心軸以及右剪邊偏心軸皆分別通過調(diào)心滾子軸承固定安裝在箱體內(nèi)設(shè)置 的軸承座上，且碎斷偏心軸、左剪邊偏心軸以及右剪邊偏心軸三者的輸出端附近軸體皆分 別通過圓錐孔調(diào)心滾子軸承固定安裝在前面板上設(shè)置的軸承座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滾切式雙邊剪主傳動齒輪箱，其特征在于，所述碎斷偏 心軸、左剪邊偏心軸以及右剪邊偏心軸上開設(shè)有鍵槽，且碎斷偏心軸、左剪邊偏心軸以及右 剪邊偏心軸分別通過切向鍵與碎斷大齒輪、左剪邊大齒輪以及右剪邊大齒輪對應(yīng)地配合連 接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滾切式雙邊剪主傳動齒輪箱，其特征在于，所述碎斷偏心軸 的尾端安裝有位置控制裝置，該位置控制裝置包括位置傳感器以及接收位置傳感器反饋信 息以控制碎斷偏心軸旋轉(zhuǎn)速度的編碼器，所述位置傳感器與碎斷偏心軸的尾端連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滾切式雙邊剪主傳動齒輪箱，其特征在于，還包括凸輪退刀 控制機構(gòu)，該凸輪退刀控制機構(gòu)包括通過脹緊連接套與左剪邊偏心軸連接的左凸輪、通過 脹緊連接套與右剪邊偏心軸連接的右凸輪、兩滾動環(huán)、擺動支架以及退刀桿，擺動支架的兩 端分別通過一滾動環(huán)與左凸輪和右凸輪連接，且擺動支架通過偏心軸定位支撐于箱體內(nèi)， 而退刀桿則與箱體之間通過蝶形彈簧連接，且退刀桿連接在擺動支架上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滾切式雙邊剪主傳動齒輪箱，其特征在于，箱體內(nèi)的各個潤 滑點均為稀油強制潤滑。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滾切式雙邊剪主傳動齒輪箱，其特征在于，左剪邊偏心軸和 右剪邊偏心軸的尾部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)接頭，且左剪邊偏心軸以及右剪邊偏心軸內(nèi)開設(shè)有潤滑油 孔，潤滑油通過旋轉(zhuǎn)接頭及潤滑油孔給安裝在左剪邊偏心軸和右剪邊偏心軸上的鉸接副進 行潤滑。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滾切式雙邊剪主傳動齒輪箱，其特征在于，箱體采用水平剖 分式結(jié)構(gòu)，分為下箱體、上箱體和箱蓋，且箱體內(nèi)設(shè)置的軸承座中，輸出端大軸承座為整體鑄造結(jié)構(gòu)，其余的軸承座則為分體式軸承座，且組成每一個分體式軸承座的各分體之間采用定位鍵定位；前面板采用整體焊接式，通過螺栓和定位銷與箱體連接，另外箱體及前面板 的安裝面與機架之間分別采用雙頭螺柱和平鍵來安裝。
專利摘要本實用新型公開了一種滾切式雙邊剪主傳動齒輪箱，包括箱體、齒輪傳動系統(tǒng)、軸承以及前面板，所述齒輪傳動系統(tǒng)采用三級齒輪傳動來實現(xiàn)雙合流輸入—三分流輸出的功率傳遞方式，高效可靠地將電機的動力傳遞到剪切機的上剪刃上，齒輪傳動系統(tǒng)中的所有齒輪、齒輪軸均為采用滲碳淬火的硬齒面螺旋斜齒輪，且輸出級齒輪副采用“∧”型傳動結(jié)構(gòu)；齒輪箱內(nèi)部全部采用滾動軸承，輸出形式采用偏心軸輸出，偏心軸的相位差通過偏心軸上的鍵槽與齒輪上齒的嚙合相對相位角來保證，從而實現(xiàn)安裝在偏心軸上的切邊上剪刃作滾動剪切運動和碎斷上剪刃作往復(fù)剪切運動，因此，本實用新型具有較高的推廣應(yīng)用價值。
文檔編號F16H57/02GK201609791SQ200920283260
公開日2010年10月20日 申請日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者周海洋, 杜海新, 楊虎, 藍道明, 袁長慧 申請人:南京高精重載齒輪制造有限公司