專利名稱：臥式數(shù)控車床拉門密封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種臥式數(shù)控車床拉門密封，特別是一種臥式數(shù)控車床拉門密封的密封座、密封件和密封檔。
背景技術(shù)：
臥式數(shù)控車床切削作業(yè)室的前側(cè)有滑動拉門，滑動拉門是為了防止切削下來的鐵 削飛出傷人和冷卻液噴濺出污染工作環(huán)境。臥式數(shù)控車床在工作過程中需頻繁地開啟和 關(guān)閉操作室的拉門，拉門關(guān)閉后，拉門的右側(cè)邊與右操作箱的左側(cè)邊(廠內(nèi)名稱為大刀) 之間有門縫，門縫是一條與拉門的運動方向垂直的折線，門縫不嚴(yán)時，臥式數(shù)控車床在工作 時冷卻液可能從門縫流出，流出的冷卻液對操作室外的機床零件以及電器元件造成腐蝕及 損壞，特別是對于大流量冷卻液的工況，拉門門縫不嚴(yán)時，從門縫流出冷卻液的情況更為嚴(yán) 重。為了防止冷卻液從門縫流出，在拉門的右側(cè)邊與右操作箱的左側(cè)邊之間有要裝有拉門 密封?，F(xiàn)有技術(shù)中，拉門密封是在右操作箱的左側(cè)邊(大刀)上固定一些橡膠密封條，也有 用毛氈或毛刷密封條。用橡膠密封條作為密封件時，橡膠密封條寬度大于門縫的寬度，在拉 門關(guān)閉時，柔軟的膠條會隨拉門的移動而適時彎曲，無論是往哪個方向彎曲，都能遮擋住縫 隙，從而使操作室中的冷卻液不能通過此縫隙，這種拉門密封在工作一段時間后，橡膠密封 條就會在切削液的腐蝕下變硬變脆，久而久之在拉門移動時這些橡膠密封條就會脫落從而 失去其防水密封的作用，在右操作箱的左側(cè)邊(大刀)上固定毛氈或毛刷密封條的密封效 果不是很好。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服上述不足，提出一種密封效果好的臥式數(shù)控車床拉 門密封。本實用新型是用如下方法實現(xiàn)的。臥式數(shù)控車床拉門密封有用薄鋼板折成的燕尾槽密封座和與燕尾槽密封座相配 合的U形槽密封檔，燕尾槽密封座有截面是等腰梯形的燕尾槽，燕尾槽的一個槽口邊連有 與槽底垂直的槽口邊，燕尾槽的另一個槽口邊連有與槽底平行的槽口邊，燕尾槽內(nèi)嵌有橡 膠管密封件，U形槽密封檔有U形槽，U形槽槽口的一個槽口邊連有與槽口平行的槽口邊，U 形槽槽口寬度是燕尾槽的槽口寬度的0. 5 0. 6，U形槽密封檔的槽口邊上均布有螺釘孔。上述用于臥式數(shù)控車床拉門密封的燕尾槽的槽口邊是與臥式數(shù)控車床拉門門縫 折線相同的折線，U形槽密封檔的槽口邊也是與臥式數(shù)控車床拉門門縫折線相同的折線，U 形槽密封檔的U形槽槽底外面可從燕尾槽的槽口插入燕尾槽內(nèi)。安裝時，把燕尾槽的槽底定位連在右操作箱的左側(cè)邊(廠內(nèi)名稱為大刀)上，讓燕 尾槽的槽口朝向左側(cè)，燕尾槽與槽底垂直的一個槽口邊在里側(cè)，把U形槽密封檔用螺絲釘 安裝在臥式數(shù)控車床拉門的右側(cè)邊，讓U形槽的槽底外面朝向右側(cè)，在用螺絲釘把U形槽密 封檔安裝在臥式數(shù)控車床拉門的右側(cè)邊時，調(diào)整U形槽密封的安裝位置，在拉門關(guān)閉時，讓U形槽密封檔的U形槽底外面能從燕尾槽的槽口插入燕尾槽內(nèi)，在U形槽密封檔的U形槽底 插入燕尾槽內(nèi)時可以把嵌在燕尾槽內(nèi)的橡膠管壓扁。本實用新型有安裝在固定側(cè)的燕尾槽密封座，燕尾槽密封座的燕尾槽內(nèi)嵌有橡膠 管密封件，還有安裝在拉門側(cè)、與燕尾槽密封座相與配合的U形槽密封檔，拉門關(guān)閉時，U形 槽密封檔的U形槽插入燕尾槽內(nèi)并把嵌在燕尾槽內(nèi)的橡膠管壓扁，形成彈性密封，燕尾槽 與槽底垂直的一個槽口邊在里側(cè)，與插入燕尾槽的U形槽形成迷宮式密封，使拉門的密封 可靠，即使在大流量冷卻液的工況下，也不會發(fā)生冷卻液外漏。
以下結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步地說明。

圖1是根據(jù)本實用新型的發(fā)明方案提出的一種臥式數(shù)控車床拉門密封的主視示意圖；圖2是圖1的D-D剖視放大示意圖；圖3是燕尾槽密封座的主視示意圖；圖4是圖3的左視示意圖；圖5圖4的L向放大示意圖；圖6是圖4的C-C剖視放大示意圖；圖7是圖3的右視示意圖；圖8是U形槽密封檔的主視示意圖；圖9是圖8的右視示意圖；圖10是圖9的K向放大示意圖；圖11是圖9的A-A剖視放大示意圖；圖12是圖9的B-B剖視放大示意圖；圖13是圖8的左視示意圖；圖14是拉門在關(guān)閉時圖1的D-D剖視放大示意圖。
具體實施方式
圖1 圖13中，臥式數(shù)控車床拉門密封有用薄鋼板折成的燕尾槽密封座1和與燕 尾槽密封座相配合的U形槽密封檔2，燕尾槽密封座有截面是等腰梯形的燕尾槽3，燕尾槽 的一個槽口邊連有與槽底4垂直的槽口邊5，燕尾槽的另一個槽口邊連有與槽底平行的槽 口邊6，燕尾槽內(nèi)嵌有橡膠管密封件7，U形槽密封檔有U形槽8，U形槽槽口的一個槽口邊 連有與槽口平行的槽口邊9，U形槽槽口寬度是燕尾槽的槽口寬度的0.5 0.6，U形槽密封 檔的槽口邊上均布有螺釘孔10。圖14中，拉門密封的燕尾槽密封座2定位連在右操作箱11的左側(cè)邊(廠內(nèi)名稱為 大刀)12上，U形槽密封檔1用螺絲釘13安裝在臥式數(shù)控車床拉門的右側(cè)邊14，U形槽密封 檔U形槽的槽底外側(cè)15對著燕尾槽密封座燕尾槽的槽口 16。拉門關(guān)閉時，U形槽密封檔的 U形槽插入燕尾槽內(nèi)并把嵌在燕尾槽內(nèi)的橡膠管壓扁，形成彈性密封，燕尾槽與槽底垂直的 一個槽口邊在里側(cè)，與插入燕尾槽的U形槽側(cè)面組成迷宮式密封，使拉門的密封可靠，即使 在大流量冷卻液的工況下，也不會發(fā)生冷卻液外漏。
權(quán)利要求一種臥式數(shù)控車床拉門密封，其特征在于有用薄鋼板折成的燕尾槽密封座和與燕尾槽密封座相配合的U形槽密封檔，燕尾槽密封座有截面是等腰梯形的燕尾槽，燕尾槽的一個槽口邊連有與槽底垂直的槽口邊，燕尾槽的另一個槽口邊連有與槽底平行的槽口邊，燕尾槽內(nèi)嵌有橡膠管密封件，U形槽密封檔有U形槽，U形槽槽口的一個槽口邊連有與槽口平行的槽口邊，U形槽槽口寬度是燕尾槽的槽口寬度的0.5～0.6，U形槽密封檔的槽口邊上均布有螺釘孔。
專利摘要臥式數(shù)控車床拉門密封，有用薄鋼板折成的燕尾槽密封座和U形槽密封檔，燕尾槽密封座有等腰梯形的燕尾槽，燕尾槽的一個槽口邊與槽底垂直，另一個槽口邊與槽底平行，燕尾槽內(nèi)嵌有橡膠管，U形槽密封檔有U形槽，U形槽槽口的一個槽口邊連有與槽口平行的槽口邊，U形槽口寬度是燕尾槽的槽口寬度的0.5～0.6。本實用新型有安裝在固定側(cè)的燕尾槽密封座，燕尾槽密封座的燕尾槽內(nèi)嵌有橡膠管密封件，還有安裝在拉門側(cè)的U形槽密封檔，拉門關(guān)閉時，U形槽插入燕尾槽內(nèi)并把橡膠管壓扁，形成彈性密封，燕尾槽與槽底垂直的一個槽口邊在里側(cè)，與插入燕尾槽的U形槽形成迷宮式密封，密封可靠，即使在大流量冷卻液的工況下，也不會發(fā)生冷卻液外漏。
文檔編號F16J15/447GK201552305SQ20092028817
公開日2010年8月18日 申請日期2009年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月18日
發(fā)明者姚英杰, 張野 申請人:遼寧西格馬數(shù)控機床有限公司