專利名稱：一種油電混合動力車用飛輪減振器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車零部件改進技術(shù)，尤其是一種油電混合動力 車用飛輪減振器。背景技術(shù)：
隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，和國家減能節(jié)排的迫切要求，要求大 力發(fā)展油電混合動力車、電動車，飛輪減振器是油電混合動力車、電動車傳遞扭矩和減振緩 沖的主要零部件，由于電動機的工作狀況異與常規(guī)內(nèi)燃機，扭矩的變化和振動控制對離合 器(或者相似功能件)提出以下要求扭轉(zhuǎn)角度盡可能的大，剛度盡可能的小，并且需要滿 足扭矩要求。而現(xiàn)有汽車用飛輪減振器，由于采用純鋼性彈簧做其中的減振彈簧，不能滿足 上述要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是要解決現(xiàn)有汽車飛輪減振器不能滿足油 電混合型動力車及電動車使用要求的問題，提供一種油電混合動力車用飛輪減振器。本實用新型的具體方案是針對現(xiàn)有汽車用飛輪減振器進行改進，它具有盤轂盤， 盤轂盤兩側(cè)布置有前后阻尼片及前后減振盤，并在前阻尼片與前減振盤之間裝有碟簧，采 用止動銷將盤轂盤、前后阻尼片、前后減振盤、碟簧連成一體，在盤轂盤及前后減振盤上開 有2-4個減振窗，內(nèi)裝減振彈簧，其特征是在所述減振彈簧中插裝有橡膠彈簧。本實用新型中所述插裝在減振彈簧中的橡膠彈簧，包括有一橡膠柱，橡膠柱中部 設(shè)有圓臺，圓臺兩端裝有橡膠套。為使橡膠套與橡膠柱有較好的定位連接，本實用新型中， 還在所述橡膠套中部內(nèi)圓面開有環(huán)形定位槽，對應(yīng)在橡膠柱上設(shè)計有與定位槽相吻合的定 位圓臺。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，實用，扭轉(zhuǎn)角度大，剛度小，完全能滿足油電混合型動力車、 電動車的使用要求；并且克服了發(fā)動機瞬間電機啟動時的扭矩沖擊對減振器止動銷、盤轂 盤、減振盤的沖擊，間接提高了減振器的使用壽命，同時也增大了減振系統(tǒng)的摩擦阻尼力矩。


圖1是本實用新型的總體結(jié)構(gòu)主剖視圖；圖2是橡膠彈簧的結(jié)構(gòu)裝配圖；圖3是橡膠柱的主視圖；圖4是橡膠套的主剖視圖。圖中1-后減振盤，2-盤轂盤，3-前減振盤，4-減振彈簧，5-橡膠彈簧，6-前阻尼 片，7-后阻尼片，8-碟簧，9-止動銷，10-橡膠柱，11-橡膠套，12-圓臺，13-定位槽，14-定 位圓臺。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型具有普通汽車用飛輪減振器的基本結(jié)構(gòu)，它具有盤轂盤2， 盤轂盤2兩側(cè)布置有前后阻尼片6、7及前后減振盤1、3，并在前阻尼片6與前減振盤3之間 裝有碟簧8，采用止動銷9將盤轂盤2、前后阻尼片6、7、前后減振盤1、3、碟簧8連成一體，在盤轂盤2及前后減振盤1、3上開有2-4個減振窗(具體可選四個)，內(nèi)裝減振彈簧4，其 改進是在所述減振彈簧4中插裝有橡膠彈簧5。 本實施例中，所述插裝在減振彈簧中4的橡膠彈簧5 (參見圖2、3、4)，包括有一橡 膠柱10，橡膠柱10中部設(shè)有圓臺12，圓臺12兩端裝有橡膠套11，并且在所述橡膠套11中部 內(nèi)圓面開有環(huán)形定位槽13，對應(yīng)在橡膠柱10上設(shè)計有與定位槽13相吻合的定位圓臺14。
權(quán)利要求一種油電混合動力車用飛輪減振器，它具有盤轂盤，盤轂盤兩側(cè)布置有前后阻尼片及前后減振盤，并在前阻尼片與前減振盤之間裝有碟簧，采用止動銷將盤轂盤、前后阻尼片、前后減振盤、碟簧連成一體，在盤轂盤及前后減振盤上開有2 4個減振窗，內(nèi)裝減振彈簧，其特征是在所述減振彈簧中插裝有橡膠彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油電混合動力車用飛輪減振器，其特征是所述插裝在 減振彈簧中的橡膠彈簧，包括有一橡膠柱，橡膠柱中部設(shè)有圓臺，圓臺兩端裝有橡膠套。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種油電混合動力車用飛輪減振器，其特征是在所述橡膠 套中部內(nèi)圓面開有環(huán)形定位槽，對應(yīng)在橡膠柱上設(shè)計有與定位槽相吻合的定位圓臺。
專利摘要本實用新型涉及汽車零部件改進技術(shù)，是一種油電混合動力車用飛輪減振器，它具有盤轂盤，盤轂盤兩側(cè)布置有前后阻尼片及前后減振盤，并在前阻尼片與前減振盤之間裝有碟簧，采用止動銷將盤轂盤、前后阻尼片、前后減振盤、碟簧連成一體，在盤轂盤及前后減振盤上開有2-4個減振窗，內(nèi)裝減振彈簧，特別是在所述減振彈簧中插裝有橡膠彈簧；本實用新型克服了發(fā)動機瞬間電機啟動時的扭矩沖擊對減振器止動銷、盤轂盤、減振盤的沖擊，提高了減振器的使用壽命，同時也增大了減振系統(tǒng)的摩擦阻尼力矩，特別適合于油電混合型動力車及電動車上使用。
文檔編號F16F15/127GK201651161SQ20092028966
公開日2010年11月24日 申請日期2009年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月29日
發(fā)明者余漢紅, 張波, 王雄周, 陶珍貞 申請人:湖北三環(huán)離合器有限公司