專利名稱：遠(yuǎn)程控制電機(jī)軸承潤滑脂自動注入器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種大型電機(jī)軸承自動潤滑裝置，尤其是采用遠(yuǎn)程微電腦控制注油間隔時間，計數(shù)器控制電機(jī)前后軸承潤滑脂注入量，定時定量向電機(jī)軸承室內(nèi)自動注入 潤滑脂。
背景技術(shù)：
目前，公知的向大型電機(jī)軸承注入潤滑脂采用手動注油槍、油嘴、輸油管，靠人力 定期用注油槍卡在注油嘴上，反復(fù)壓動注油槍，使?jié)櫥ㄟ^油嘴、輸油管注入電機(jī)軸承室 內(nèi)，潤滑脂注入量和注入間隔靠人為控制，注入間隔時間長，注入量不易控制，容易造成軸 承在潤滑脂過量或缺油狀態(tài)下運(yùn)行而造成軸承故障。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有注油裝置不能定時定量自動向電機(jī)前后軸承注入潤滑脂的不足，本 實用新型提供一種微電腦時間控制器遠(yuǎn)程控制每天注油時刻，根據(jù)電機(jī)前后軸承所需注油 量計數(shù)器控制每次注油次數(shù)的注油裝置。該裝置根據(jù)電機(jī)潤滑要求設(shè)定每天注油時刻及每 次注油次數(shù)，通過電機(jī)帶動柱塞泵向軸承室內(nèi)供油。并在無注油壓力時報警。本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是泵體軸向有兩柱塞孔，兩柱塞孔 內(nèi)的柱塞一端、回程頂桿一端用銷軸與回程杠桿連接，回程彈簧與回程頂桿接觸，回程杠桿 與斜盤接觸，斜盤安在減速電機(jī)軸上，柱塞孔上端與出油口、壓力繼電器進(jìn)油口、排氣孔分 別相通，兩柱塞直徑為不等徑，壓力繼電器內(nèi)的信號柱塞溝槽內(nèi)的鋼珠與電氣開關(guān)的按鈕 接觸。電氣控制箱中微電腦時間控制器的輸出端與計數(shù)器電源輸入端電連接，計數(shù)器的計 數(shù)電路的兩端分別與電氣開關(guān)電連接，計數(shù)器的輸出電源常閉觸點與時間繼電器的電源輸 入端電連接，時間繼電器的輸出常閉觸點與減速電機(jī)電連接、輸出常開觸點與信號燈蜂鳴 器輸入端電連接。根據(jù)需要設(shè)定微電腦時間控制器的每天注油時刻，設(shè)定計數(shù)器每次注油次數(shù)，即 可每天定時啟動減速電機(jī)帶動斜盤，斜盤推動回程杠桿帶動柱塞向上移動排出潤滑脂，排 出的潤滑脂打開單向閥一路與注油管相通進(jìn)入電機(jī)軸承室，另一路與壓力繼電器信號柱塞 一端相通，通過注油壓力推動信號柱塞移動，信號柱塞推動鋼珠導(dǎo)通電氣開關(guān)，為計數(shù)器提 供一次電信號記錄一次注油。同時另一柱塞由回程杠桿拉出，柱塞退到行程下限時儲油室 內(nèi)潤滑脂經(jīng)進(jìn)油口進(jìn)入柱塞孔內(nèi)，通過補(bǔ)油口定期向儲油室補(bǔ)充潤滑脂，減速電機(jī)連續(xù)運(yùn) 轉(zhuǎn)兩柱塞循環(huán)注油，每次注油次數(shù)達(dá)到計數(shù)器設(shè)定值時計數(shù)器常閉輸出觸點斷開，減速電 機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)注油結(jié)束。如果因故障或儲油室沒油沒有潤滑脂排出，電氣開關(guān)不能發(fā)出電信 號，計數(shù)器不動作，當(dāng)達(dá)到時間繼電器設(shè)定時間時，時間繼電器動作，常閉觸點斷開減速電 機(jī)電源，同時常開觸點接通故障燈和蜂鳴器報警，達(dá)到了每天定時定量向電機(jī)軸承室注入 潤滑脂，并在無注油壓力時報警的目的。本實用新型的有益效果是，按需要設(shè)定每天注油時刻，每天自動定時定量向電機(jī)前后軸承室注油，增加了注油頻率，防止漏注，保證電機(jī)軸承有良好的潤滑。該裝置的電 氣控制與注油泵分離安裝，便于設(shè)備潤滑集中管理，操作方便，更適合礦山坑口主通風(fēng)機(jī)使 用。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1為注油泵正面剖視圖圖2為注油泵側(cè)面局部剖視圖圖3為圖IA-A剖面圖圖4為圖2B-B剖視圖圖5為電氣控制系統(tǒng)原理圖圖中1、儲油室(透明材料)2、儲油室彈簧3儲油室活塞、4、回程彈簧5、回 程頂桿6、柱塞7、回程杠桿8、斜盤9、止推軸承 10、減速電機(jī) 11、柱銷 12、柱塞 13、進(jìn)油口 14、泵體 15、出油口 16、壓力繼電器進(jìn)油口 17、壓力繼電器 18、排氣口 19、單向閥 20、補(bǔ)油口 21、信號柱塞 22、鋼珠 23、電氣開關(guān) 24、時間控制器 25、計 數(shù)器26、時間繼電器27、報警燈及蜂鳴器
具體實施方式
圖1中功率25W減速電機(jī)(10)的軸上裝有斜盤(8)，斜盤下側(cè)裝有止推軸承(9)， 回程杠桿(7)通過回程彈簧(4)和回程頂桿(5)與斜盤(8)接觸，回程杠桿(7)與兩柱塞 (6)、(12)回程頂桿(5)用柱銷(11)連接，泵體(14)上的進(jìn)油口(13)為梯形環(huán)形槽與儲 油室⑴相通，柱塞(6) (12)的下限要低于環(huán)形進(jìn)油口(12)的下沿，儲油室⑴內(nèi)的彈簧 (2)壓在儲油室活塞(3)上，保障進(jìn)油壓力。圖2中壓力繼電器(17)安裝在泵體(14)下平面上，壓力繼電器的進(jìn)油口(16)與 出油口 (15)相通。圖3中兩柱塞孔的上端分別與排氣口(18)、出油口(15)相通，出油口裝有單向閥 (19)出油口(15)與壓力繼電器進(jìn)油口(16)相通。圖4中壓力繼電器(17)中的信號柱塞(21)的溝槽內(nèi)的鋼珠(22)與電氣開關(guān)(23) 按鈕接觸，信號柱塞(21)的兩端分別與排油口(16)相通。圖5中微電腦時間控制器(24)的電源輸入端接入220V電源，輸出端與計數(shù)器
(25)的電源輸入端電連接，注油泵的電氣開關(guān)(23)的常開觸點與計數(shù)器(25)的計數(shù)電路 電連接，將計數(shù)器(25)的輸出常閉觸點與時間繼電器(26)電源輸入端電相接，時間繼電器
(26)的常閉觸點與減速電機(jī)(10)的電源輸入端電連接、常開觸點與報警信號燈及蜂鳴器
(27)電連接，時間繼電器(26)的設(shè)定時間要大于計數(shù)器(25)的設(shè)定所需時間。
權(quán)利要求遠(yuǎn)程控制電機(jī)軸承潤滑脂自動注入器，注油泵與電氣控制箱遠(yuǎn)程連接，其特征是泵體軸向有兩柱塞孔，兩柱塞孔內(nèi)的柱塞一端、回程頂桿一端與回程杠桿用銷軸連接，回程彈簧與回程頂桿接觸，回程杠桿與斜盤接觸，斜盤安在減速電機(jī)軸上，柱塞孔上端與出油口、壓力繼電器進(jìn)油口、排氣孔分別相通，壓力繼電器內(nèi)的信號柱塞溝槽內(nèi)的鋼珠與電氣開關(guān)的按鈕接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述遠(yuǎn)程控制電機(jī)軸承潤滑脂自動注入器，其特征是電氣控制箱 中微電腦時間控制器的輸出端與計數(shù)器電源輸入端電連接，計數(shù)器的計數(shù)電路的兩端分別 與電氣開關(guān)電連接，計數(shù)器的輸出電源常閉觸點與時間繼電器的電源輸入端電連接，時間 繼電器的輸出常閉觸點與減速電機(jī)電連接、輸出常開觸點與信號燈蜂鳴器輸入端電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述遠(yuǎn)程控制電機(jī)軸承潤滑脂自動注入器，其特征是兩柱塞直徑 為不等徑。
專利摘要本實用新型是為大型電機(jī)軸承提供的自動注油裝置。技術(shù)方案要點是泵體軸向有兩柱塞孔，兩柱塞孔內(nèi)的柱塞一端、回程頂桿一端用銷軸與回程杠桿連接，回程彈簧與回程頂桿接觸，回程杠桿與斜盤接觸，斜盤安在減速電機(jī)軸上，柱塞孔上端與出油口、壓力繼電器進(jìn)油口、排氣孔分別相通，壓力繼電器內(nèi)的信號柱塞溝槽內(nèi)的鋼珠與電氣開關(guān)的按鈕接觸，電氣控制箱中微電腦時間控制器的輸出端與計數(shù)器電源輸入端電連接，計數(shù)器的計數(shù)電路的兩端分別與電氣開關(guān)電連接，計數(shù)器的輸出電源常閉觸點與時間繼電器的電源輸入端電連接，時間繼電器的輸出常閉觸點與減速電機(jī)電連接、輸出常開觸點與信號燈蜂鳴器輸入端電連接，當(dāng)無注油壓力時報警，實現(xiàn)定時定量給電機(jī)軸承注入潤滑脂。
文檔編號F16N13/22GK201555011SQ20092029283
公開日2010年8月18日 申請日期2009年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月14日
發(fā)明者楊占林 申請人:楊占林