專利名稱：多通道油路控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多通道油路控制閥。
背景技術(shù)：
多通道油路控制閥是廣泛應(yīng)用于計(jì)量站流程的閥門裝置，多通道油路控制閥配備 專用電控箱后可在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)電控倒井或通過(guò)手輪直接操作。一套多通道油路控制閥可以實(shí) 現(xiàn)十幾條管路介質(zhì)的計(jì)量和集輸，使用效果大大優(yōu)于原始的三通閥組，相對(duì)原有的人工倒 閥組，能夠極大地減少人工操作三通閥組的工作量。現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)有的多通道油路控制閥閥芯內(nèi)的介質(zhì)流道通常采用直角通道，其流 通阻力和壓力頭阻力都較大，從而提高了流道內(nèi)壓力，使過(guò)流能力降低，對(duì)密封效果造成破 壞。另外，現(xiàn)有的多通道油路控制閥通常采用旋轉(zhuǎn)的帶有介質(zhì)流道的閥芯來(lái)接通設(shè)置在閥 體上的介質(zhì)進(jìn)口和計(jì)量口，從而實(shí)現(xiàn)介質(zhì)流量計(jì)量；而其他介質(zhì)進(jìn)口則通過(guò)閥體內(nèi)的空腔 與集輸口接通，實(shí)現(xiàn)介質(zhì)運(yùn)輸，此種結(jié)構(gòu)的多通道油路控制閥閥芯的介質(zhì)流道入口與閥體 上的介質(zhì)進(jìn)口間進(jìn)行連通的同時(shí)，端部結(jié)合處需要密封，現(xiàn)有的多通道油路控制閥是通過(guò) 兩端面緊密貼合進(jìn)行密封的，這種結(jié)構(gòu)的弊病在于經(jīng)過(guò)多次旋轉(zhuǎn)操作摩擦后，密封面會(huì)迅 速磨損，使計(jì)量介質(zhì)流入到閥體空腔進(jìn)入集輸口，造成計(jì)量結(jié)果不準(zhǔn)確。同時(shí)，現(xiàn)有的多通道油路控制閥采用電動(dòng)控制，控制器與電動(dòng)裝置分離，接線盒維 護(hù)工作量較大，浪費(fèi)人工成本。因此，需要一種多通道油路控制閥，能夠減小介質(zhì)在閥芯流道內(nèi)壓力頭阻力，保證 密封效果，從而保證計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，延長(zhǎng)多通道油路控制閥的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種密封效果好、使用壽命長(zhǎng)、計(jì)量結(jié)果準(zhǔn)確的多通 道油路控制閥。本實(shí)用新型的目的是提供一種多通道油路控制閥，包括上閥體、下閥體、閥桿和閥 芯，所述上閥體上設(shè)置有四個(gè)以上的介質(zhì)進(jìn)口，所述下閥體上設(shè)置有一個(gè)集輸口和一個(gè)計(jì) 量口，所述閥芯與閥桿固定連接并與上閥體、下閥體轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述閥芯上設(shè)置介質(zhì)流道， 介質(zhì)流道的下口與計(jì)量口相通，所述介質(zhì)流道的上口在閥桿帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)可與任一介質(zhì)進(jìn)口 相通，所述多通道油路控制閥還包括間隙配合套設(shè)在閥桿的介質(zhì)流道的上口壁周圍的彈性 體和密封環(huán)帶，所述彈性體設(shè)有預(yù)緊力，一端與閥芯相對(duì)固定，另一端頂住密封環(huán)帶，所述 密封環(huán)帶的端面通過(guò)噴焊合金材料形成球形耐磨面，所述密封環(huán)帶的球形耐磨面緊靠與之 適形的上閥體內(nèi)腔體介質(zhì)進(jìn)口的端面，形成球面密封；所述介質(zhì)進(jìn)口水平布置且軸線均處 于上閥體的同一水平橫截面上，所述閥芯的介質(zhì)流道采用圓弧鈍角過(guò)度。進(jìn)一步，所述介質(zhì)流道采用逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度的“T”型結(jié)構(gòu)，其頂端處形成緩沖腔 結(jié)構(gòu)，其頂端處形成緩沖腔；進(jìn)一步，所述閥芯的介質(zhì)流道的上口壁周圍設(shè)置環(huán)形槽，彈性體和密封環(huán)設(shè)置在環(huán)形槽內(nèi)；進(jìn)一步，所述閥桿的驅(qū)動(dòng)裝置為電動(dòng)裝置，電動(dòng)裝置的控制器設(shè)置與驅(qū)動(dòng)裝置 內(nèi)；進(jìn)一步，所述彈性體為波紋管彈簧；進(jìn)一步，所述彈性體為蝶型彈簧或不銹鋼圓柱體彈簧。本實(shí)用新型的有益效果是1.本實(shí)用新型的自動(dòng)補(bǔ)償密封的多通閥，閥芯流道上口端面與閥體上介質(zhì)進(jìn)口端 面采用彈性體和密封環(huán)配合的密封結(jié)構(gòu)，借助彈簧預(yù)緊力，壓緊密封環(huán)來(lái)實(shí)現(xiàn)密封，能夠 自動(dòng)補(bǔ)償密封斷面的磨損，保證密封效果，延長(zhǎng)多通閥的使用壽命；本實(shí)用新型的介質(zhì)流道 采用圓弧形鈍角過(guò)度，同時(shí)在介質(zhì)流道的頂部形成緩沖腔結(jié)構(gòu)，能夠減小介質(zhì)在閥芯流道 內(nèi)壓力頭阻力，避免由于壓力提高對(duì)密封效果的破壞，從而保證計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性；2.在密封環(huán)帶的端面上通過(guò)噴焊合金材料形成耐磨面，增強(qiáng)了密封環(huán)帶的耐磨能 力，能夠進(jìn)一步延長(zhǎng)多通閥的使用壽命；3.將密封環(huán)帶的耐磨面設(shè)計(jì)成球狀耐磨面，與下閥體的內(nèi)腔面緊靠形成球面密 封，能夠提高多通閥整體的密封性，密封效果更佳；4.將彈性體和密封環(huán)設(shè)置在閥芯介質(zhì)流道的上口壁周圍的環(huán)形槽內(nèi)，保證密封 環(huán)與介質(zhì)流道的同軸度，使密封效果更佳，使密封環(huán)端面磨損均勻，利于提高多通閥使用壽 命；5.本實(shí)用新型采用波紋管彈簧，使密封端面受力均勻，避免非正常磨損。本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說(shuō)明書中進(jìn)行闡 述，并且在某種程度上，基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見(jiàn)的，或 者可以從本實(shí)用新型的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本實(shí)用新型的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過(guò)下面的說(shuō) 明書和權(quán)利要求書來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用 新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施方式
以下將參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。應(yīng)當(dāng)理解，優(yōu)選實(shí) 施例僅為了說(shuō)明本實(shí)用新型，而不是為了限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖所示，本實(shí)用新型的多通道油路控制閥，包括上閥體10、下閥體5、閥桿2和 閥芯8，上閥體10上設(shè)置有十二個(gè)質(zhì)進(jìn)口 6，下閥體5上設(shè)置有一個(gè)集輸口 4和一個(gè)計(jì)量口 1，閥芯8與閥桿2固定連接并與上閥體10、下閥體5轉(zhuǎn)動(dòng)配合，閥芯8上設(shè)置介質(zhì)流道3， 介質(zhì)流道3的下口與計(jì)量口 1相通，介質(zhì)流道3的上口在閥桿2帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)可與任一介質(zhì) 進(jìn)口 6相通，本實(shí)用新型還包括間隙配合套設(shè)在閥桿2的介質(zhì)流道3上口壁周圍的彈性體7 和密封環(huán)帶9，本實(shí)施例中，彈性體7為不銹鋼圓柱體彈簧，彈性體7設(shè)有預(yù)緊力，一端與閥 芯8相對(duì)固定，另一端頂住密封環(huán)帶9，密封環(huán)帶9的端面通過(guò)噴焊合金材料形成球形耐磨面13，密封環(huán)帶9的球形耐磨面13緊靠與之適形的上閥體10內(nèi)腔體介質(zhì)進(jìn)口 6的端面，形 成球面密封；介質(zhì)進(jìn)口 6水平布置且軸線均處于上閥體10的同一水平橫截面上，閥芯8的 介質(zhì)流道3采用圓弧鈍角過(guò)度。本實(shí)施例中，所述介質(zhì)流道3采用逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度的“T” 型結(jié)構(gòu)，其頂端處形成緩沖腔結(jié)構(gòu)。在閥芯8的介質(zhì)流道3的上口壁周圍設(shè)置環(huán)形槽14，彈性體5和密封環(huán)8設(shè)置在 環(huán)形槽14內(nèi)。本實(shí)施例中，閥桿2的驅(qū)動(dòng)裝置12為電動(dòng)裝置，電動(dòng)裝置的控制器11設(shè)置與驅(qū)動(dòng) 裝置12內(nèi)。當(dāng)然，彈性體7也可以采用波紋管彈簧或蝶型彈簧。最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參 照較佳 實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本 實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng) 涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.多通道油路控制閥，包括上閥體(10)、下閥體(5)、閥桿(2)和閥芯(8)，所述上閥體 (10)上設(shè)置有四個(gè)以上的介質(zhì)進(jìn)口(6)，所述下閥體( 上設(shè)置有一個(gè)集輸口(4)和一個(gè) 計(jì)量口(1)，所述閥芯(8)與閥桿O)固定連接并與上閥體(10)、下閥體(5)轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所 述閥芯(8)上設(shè)置介質(zhì)流道(3)，所述介質(zhì)流道(3)的下口與計(jì)量口(1)相通，所述介質(zhì)流 道(3)的上口在閥桿( 帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)可與任一介質(zhì)進(jìn)口(6)相通，其特征在于還包括間隙 配合套設(shè)在閥桿( 的介質(zhì)流道C3)的上口壁周圍的彈性體(7)和密封環(huán)帶(9)，所述彈性 體(7)設(shè)有預(yù)緊力，一端與閥芯(8)相對(duì)固定，另一端頂住密封環(huán)帶(9)，所述密封環(huán)帶(9) 的端面通過(guò)噴焊合金材料形成球形耐磨面(13)，所述密封環(huán)帶(9)的球形耐磨面(1 緊靠 與之適形的上閥體(10)內(nèi)腔體介質(zhì)進(jìn)口(6)的端面，形成球面密封；所述介質(zhì)進(jìn)口(6)水 平布置且軸線均處于上閥體(10)的同一水平橫截面上，所述閥芯(8)的介質(zhì)流道(3)采用 圓弧鈍角過(guò)度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多通道油路控制閥，其特征在于所述介質(zhì)流道C3)采用逆 時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度的“T”型結(jié)構(gòu)，其頂端處形成緩沖腔結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多通道油路控制閥，其特征在于所述閥芯(8)的介質(zhì) 流道C3)的上口壁周圍設(shè)置環(huán)形槽(14)，所述彈性體( 和密封環(huán)(8)設(shè)置在環(huán)形槽(14) 內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多通道油路控制閥，其特征在于所述閥桿(2)的驅(qū)動(dòng)裝置 (12)為電動(dòng)裝置，所述電動(dòng)裝置的控制器(11)設(shè)置與驅(qū)動(dòng)裝置(1 內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多通道油路控制閥，其特征在于所述彈性體(7)為波紋管彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多通道油路控制閥，其特征在于所述彈性體(7)為波紋管彈簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多通道油路控制閥，其特征在于所述彈性體(7)為蝶 型彈簧或不銹鋼圓柱體彈簧。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多通道油路控制閥，其特征在于所述彈性體(7)為蝶型彈 簧或不銹鋼圓柱體彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多通道油路控制閥，包括上閥體、下閥體、閥桿和閥芯，上閥體上設(shè)置有四個(gè)以上的介質(zhì)進(jìn)口，下閥體上設(shè)置有一個(gè)集輸口和一個(gè)計(jì)量口，閥芯與閥桿固定連接并與上閥體、下閥體轉(zhuǎn)動(dòng)配合，閥芯上設(shè)置介質(zhì)流道，介質(zhì)流道的下口與計(jì)量口相通，介質(zhì)流道的上口在閥桿帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)可與任一介質(zhì)進(jìn)口相通，介質(zhì)進(jìn)口水平布置在且軸線處于上閥體的同一水平橫截面上，閥芯的介質(zhì)流道采用圓弧鈍角過(guò)渡，另外，本實(shí)用新型還設(shè)計(jì)了自動(dòng)補(bǔ)償密封裝置，本實(shí)用新型在介質(zhì)流道的頂部形成緩沖腔結(jié)構(gòu)，能夠減小介質(zhì)在閥芯流道內(nèi)壓力頭阻力，避免由于壓力提高對(duì)密封效果的破壞，并且能夠自動(dòng)補(bǔ)償密封斷面的磨損，保證密封效果，延長(zhǎng)壽命。
文檔編號(hào)F16K11/08GK201875204SQ200920294329
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者黃建奇 申請(qǐng)人:黃建奇