專利名稱：軸承中置中心距可調(diào)式蝸輪蝸桿減速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種蝸輪蝸桿減速裝置。廣泛用于各種傳動機(jī)構(gòu)，特別是太陽能追蹤系統(tǒng)應(yīng)用的傳動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，蝸輪蝸桿傳動因具有傳動比大、傳動平穩(wěn)、可以自鎖等特點廣泛用于各種減 速傳動裝置。在這些傳動裝置中，蝸輪和蝸桿垂直交錯，中心距由基座決定并固定不變。在 結(jié)構(gòu)上目前常見有兩種結(jié)構(gòu)形式一種是在蝸桿的兩端各布置一只軸承，與蝸桿相嚙合的蝸輪中心有一根蝸輪軸， 在蝸輪兩側(cè)的蝸輪軸上各布置一只軸承。這種形式應(yīng)用最廣泛。缺點是不能承受大的傾覆 力矩，中心距不能調(diào)整安裝，當(dāng)需要小間隙傳動時只能通過提高加工精度和零件選配裝配， 制造難度大，成本高，另外是以軸的形式輸出，當(dāng)需要法蘭輸出形式時需要另配法蘭，結(jié)構(gòu) 不緊湊，制造成本高。另一種形式是申請?zhí)枮?00920041655. 9、名稱為圍欄型回轉(zhuǎn)式減速器和申請?zhí)枮?CN200720041656. 3、名稱為敞開型回轉(zhuǎn)式減速器。該兩減速器也是在蝸桿的兩端各布置一 只軸承，而蝸輪則是將驅(qū)動蝸輪齒、回轉(zhuǎn)軸承和輸出法蘭一體化設(shè)計，實現(xiàn)了法蘭輸出，且 中心距可以調(diào)整安裝，同時承受較大的軸向力和傾覆力矩。缺點是當(dāng)需要的軸向力和傾覆 力矩不大時，需要的減速器尺寸較小，則滾子的滾道加工(磨削加工和熱處理)困難，成本 高，用戶維護(hù)不便。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種當(dāng)需要的減速器尺寸較小時中心 距可調(diào)安裝、加工方便、且法蘭輸出的軸承中置式蝸輪蝸桿減速裝置。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種軸承中置中心距可調(diào)式蝸輪蝸桿減速裝 置，所述裝置包括基座、蝸桿、回轉(zhuǎn)齒輪和中心軸，所述基座包括軸殼以及與軸殼固定聯(lián)成 一體的座圈，軸殼的軸心線與座圈的軸心線在空間位置上互相垂直，所述蝸桿安裝于基座 的軸殼內(nèi)，所述蝸桿與一回轉(zhuǎn)齒輪相互嚙合，該回轉(zhuǎn)齒輪同時又是輸出法蘭，該回轉(zhuǎn)齒輪中 心設(shè)置一中心軸，所述回轉(zhuǎn)齒輪與中心軸通過一對安裝于回轉(zhuǎn)齒輪內(nèi)孔和中心軸外圓上的 滾動軸承相連，所述的中心軸包括中心軸體和軸承壓蓋，中心軸體通過螺絲和定位螺釘與 基座連成一體。為了達(dá)到蝸桿和回轉(zhuǎn)齒輪有較小的嚙合間隙，在裝配時可通過調(diào)整中心軸與蝸桿 的相對位置，調(diào)整后再通過螺絲與定位螺釘與基座連接緊固為一體，從而達(dá)到小間隙傳動 的目的。本實用新型的有益效果是由于安裝于回轉(zhuǎn)齒輪內(nèi)孔中的軸承采用標(biāo)準(zhǔn)軸承，從而使該機(jī)構(gòu)達(dá)到結(jié)構(gòu)緊湊、 法蘭輸出、中心距可調(diào)、制作容易、加工方便、使用維護(hù)方便的目的。
圖1為本實用新型軸承中置中心距可調(diào)式蝸輪蝸桿減速裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A剖示圖。圖中附圖標(biāo)記蝸桿 1基座2、軸殼2. 1、座圈2.2 ；回轉(zhuǎn)齒輪3中心軸4、中心軸體4. 1、軸承壓蓋4. 2 ；滾動軸承5螺絲6定位螺釘7。
具體實施方式
參見圖1 2，圖1為本實用新型軸承中置中心距可調(diào)式蝸輪蝸桿減速裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A剖示圖。由圖1和圖2可以看出，本實用新型軸承中置中心距 可調(diào)式蝸輪蝸桿減速裝置，包括基座2、蝸桿1、回轉(zhuǎn)齒輪3和中心軸4，所述基座2包括軸 殼2. 1以及與軸殼2. 1固定聯(lián)成一體的座圈2. 2，軸殼2. 1的軸心線與座圈2.2的軸心線 在空間位置上互相垂直，所述蝸桿1安裝于基座2的軸殼2. 1內(nèi)，所述蝸桿1與一回轉(zhuǎn)齒輪 3相互嚙合，該回轉(zhuǎn)齒輪3同時又是輸出法蘭，該回轉(zhuǎn)齒輪3中心設(shè)置一中心軸4，所述回轉(zhuǎn) 齒輪3與中心軸4通過一對安裝于回轉(zhuǎn)齒輪3內(nèi)孔和中心軸4外圓上的滾動軸承5相連， 所述的中心軸4包括中心軸體4. 1和軸承壓蓋4. 2，中心軸體4. 1通過螺絲6和定位螺釘7 與基座2連成一體。
權(quán)利要求一種軸承中置中心距可調(diào)式蝸輪蝸桿減速裝置，其特征在于所述裝置包括基座(2)、蝸桿(1)、回轉(zhuǎn)齒輪(3)和中心軸(4)，所述基座(2)包括軸殼(2.1)以及與軸殼(2.1)固定聯(lián)成一體的座圈(2.2)，軸殼(2.1)的軸心線與座圈(2.2)的軸心線在空間位置上互相垂直，所述蝸桿(1)安裝于基座(2)的軸殼(2.1)內(nèi)，所述蝸桿(1)與一回轉(zhuǎn)齒輪(3)相互嚙合，該回轉(zhuǎn)齒輪(3)同時又是輸出法蘭，該回轉(zhuǎn)齒輪(3)中心設(shè)置一中心軸(4)，所述回轉(zhuǎn)齒輪(3)與中心軸(4)通過一對安裝于回轉(zhuǎn)齒輪(3)內(nèi)孔和中心軸(4)外圓上的滾動軸承(5)相連，所述的中心軸(4)包括中心軸體(4.1)和軸承壓蓋(4.2)，中心軸體(4.1)通過螺絲(6)和定位螺釘(7)與基座(2)連成一體。
專利摘要本實用新型涉及一種軸承中置中心距可調(diào)式蝸輪蝸桿減速裝置，廣泛用于各種傳動機(jī)構(gòu)。包括基座(2)、蝸桿(1)、回轉(zhuǎn)齒輪(3)和中心軸(4)，所述基座(2)包括軸殼(2.1)以及與軸殼(2.1)固定聯(lián)成一體的座圈(2.2)，軸殼(2.1)的軸心線與座圈(2.2)的軸心線在空間位置上互相垂直，所述蝸桿(1)安裝于基座(2)的軸殼(2.1)內(nèi)，所述蝸桿(1)與一回轉(zhuǎn)齒輪(3)相互嚙合，該回轉(zhuǎn)齒輪(3)同時又是輸出法蘭，該回轉(zhuǎn)齒輪(3)中心設(shè)置一中心軸(4)，所述回轉(zhuǎn)齒輪(3)與中心軸(4)通過一對安裝于回轉(zhuǎn)齒輪(3)內(nèi)孔和中心軸(4)外圓上的滾動軸承(5)相連，所述的中心軸(4)包括中心軸體(4.1)和軸承壓蓋(4.2)，中心軸體(4.1)通過螺絲(6)和定位螺釘(7)與基座(2)連成一體。當(dāng)需要的減速器尺寸較小時，本實用新型中心距可調(diào)安裝，加工方便，且法蘭輸出。
文檔編號F16H1/16GK201599362SQ20092029949
公開日2010年10月6日 申請日期2009年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月22日
發(fā)明者伍春銀, 劉海剛, 尚廣江, 汪曉, 潘憲平 申請人:江陰市華方新能源高科設(shè)備有限公司