專利名稱：雙層密封軸承的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軸承，尤其涉及一種內、外圈之間設有兩片防油密封圈的軸承。
背景技術：
通常裝填潤滑脂的密封軸承是在裝填潤滑脂之后每面用一片密封圈封住潤滑脂。國家標準規(guī)定，裝填潤滑脂的接觸式密封軸承(即密封唇與內圈密封槽緊密接觸且有過 盈)允許的漏脂率為5%，非接觸式密封軸承(即密封唇與內圈密封槽無接觸且有間隙)的 漏脂率為10%。實際上通過試驗表明，要真正達到以上指標有相當?shù)碾y度。而有些場合使用的裝填潤滑脂的密封軸承要求零泄漏，采用通常的密封軸承很難 做到零泄漏。同時，在某些特殊污染的環(huán)境和外界有一定壓力的情況下，外界的污物很容易 透過密封圈滲入軸承內部，污物滲入軸承內部后會使軸承很快失效，通常的單面密封也很 難擋住外界的污物滲入軸承內部。
發(fā)明內容本實用新型需要解決的技術問題是提供一種雙層密封軸承，其既可以為軸承中 所注入的潤滑脂提供良好的密封效果，又能有效地阻擋住外界的灰塵進入到軸承內、外圈 之間，能有效提高軸承的使用壽命。為解決所述問題，本實用新型的技術方案一種雙層密封軸承，包括內圈、外圈、鋼 球和兩片防油密封圈，兩片防油密封圈設于軸承的內圈和外圈之間，兩片防油密封圈和內 圈、外圈構成一個用于封閉住潤滑脂的容納腔，其特征在于，在內、外圈之間于兩片防油密 封圈的外側分別設有一片防塵密封圈。所述的防塵密封圈和防油密封圈并列地設置軸承的 內、外圈之間，且防塵密封圈和防油密封圈的兩端分別與軸承內、外圈相接觸。防塵密封圈 的主要功能是用于阻擋住外界的灰塵進入到軸承內、外圈之間，而防油密封圈的主要功能 是用于使軸承內注入的潤滑脂能夠保持在內、外圈之間。作為優(yōu)選，相互靠近的一對防油密封圈和防塵密封圈之間具有間隔。即使有少量 的灰塵和潤滑脂進入到所述的間隔內，灰塵和潤滑脂也不易因混和在一起而對防塵密封圈 或防油密封圈的轉動產(chǎn)生較大的阻滯作用，減小了軸承在轉動時的功率損耗。作為優(yōu)選，所述防油密封圈固定在外圈上，所述防塵密封圈固定在內圈上。防油密 封圈和防塵密封圈分別固定在軸承的不同部分上，它們的固定是相對的，可有效提高防潤 滑脂泄漏的效果和提高防灰塵進入到軸承內部的效果。作為優(yōu)選，所述防油密封圈與內圈相靠近的一端為多重迷宮接觸式結構。防油密 封圈的該端為多重迷宮接觸式結構，提高了防油密封圈與內圈之間的密封效果。作為優(yōu)選，所述防塵密封圈與外圈相靠近的一端設有密封唇，該密封唇彈性地頂 壓在外圈的內周面上。設有密封唇，且該密封唇彈性地頂壓在外圈的內周面上，提高了防塵 密封圈的防塵效果。[0010]作為優(yōu)選，所述外圈上與所述密封唇相接觸的位置處為斜面，密封唇的外端部斜 向向著外圈的外側伸出。這樣，更進一步地提高了防塵密封圈的防塵效果。作為優(yōu)選，所述防油密封圈與內圈相靠近的端部設有擋環(huán)，擋環(huán)斜向向著所述容 納腔的內側伸出。所述的擋環(huán)與防塵密封圈上密封唇所伸出的方向相反，有效地適應了軸 承防潤滑脂泄漏和防外界灰塵進入到內、外圈之間的要求。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果體現(xiàn)在由于在兩片防油密封圈的外側分別設有一片防塵密封圈，該防塵密封圈也可以參 與到防潤滑脂的泄漏，保證了潤滑脂能更穩(wěn)定地保持在軸承的內部，使得軸承具有較長時 間的運動順暢性。而且，防塵密封圈可以有效地阻擋住外界的灰塵進入到軸承的內圈之間， 即使有少量的灰塵進入到防塵密封圈與防油密封圈之間，也因防油密封圈的阻擋作用而不 易進入到軸承內部，保證了軸承在工作過程中鋼球的滾動順暢性，減小了軸承工作過程中 的功率損耗，提高了軸承的使用壽命。

圖1是現(xiàn)有普通軸承的剖視圖。圖2是本實用新型雙層密封軸承的剖視圖。
具體實施方式
見圖1，現(xiàn)有普通軸承的結構只是包括設于軸承內圈6和外圈1之間的兩片防油密 封圈2，兩片防油密封圈2分別位于軸承兩端側的內緣處，內圈6、外圈1和兩片防油密封圈 2之間形成一個環(huán)形的用于容納潤滑脂的容納腔5，軸承中的保持架4和鋼球3均位于該容 納腔5內。見圖2，帶有本實用新型雙層密封軸承的主體結構與現(xiàn)有軸承的主體結構相同，所 不同的是，在軸承內圈6和外圈1之間于兩片防油密封圈2的外側分別設有一片防塵密封 圈7。由于需要設置防塵密封圈7，鋼球3的直徑相對要小一些，以便在軸承的軸向上為防 塵密封圈7預留安裝位置。所述的防塵密封圈7固定在內圈6上，防油密封圈2固定在外圈1上。防塵密封圈7靠近外圈1的端部設有與其連為一體的密封唇8，密封唇8的外端部彈性地頂壓在外圈 1的內周面上，外圈1上與密封唇8相接觸的部位為傾面，且密封唇8的外端部斜向向著外 圈1的外側伸出。防油密封圈2靠近內圈6的一端部為多重迷宮接觸式結構，該端部與內 圈6的外周面相接觸。在防油密封圈2的該端部設有與其連為一體的擋環(huán)9，擋環(huán)9沿防油 密封圈2的整個周向延伸。擋環(huán)9在防油密封圈2上傾斜設置，擋環(huán)9是向著所述容納腔 5的內側斜向伸出的。相互靠近在一起的一對防油密封圈2和防塵密封圈7上的擋環(huán)9和 密封唇8的伸出方向相反。相互靠近在一起的防油密封圈2和防塵密封圈7在軸承的軸向上具有一定的間隔。
權利要求一種雙層密封軸承，包括內圈、外圈、鋼球和兩片防油密封圈，兩片防油密封圈設于軸承的內圈和外圈之間，兩片防油密封圈和內圈、外圈構成一個用于封閉住潤滑脂的容納腔，其特征在于，在內、外圈之間于兩片防油密封圈(2)的外側分別設有一片防塵密封圈(7)。
2.根據(jù)權利要求1所述的雙層密封軸承，其特征在于，相互靠近的一對防油密封圈(2) 和防塵密封圈(7)之間具有間隔。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的雙層密封軸承，其特征在于，所述防油密封圈(2)固定在 外圈(1)上，所述防塵密封圈(7)固定在內圈(6)上。
4.根據(jù)權利要求3所述的雙層密封軸承，其特征在于，所述防油密封圈(2)與內圈(6) 相靠近的一端為多重迷宮接觸式結構。
5.根據(jù)權利要求3所述的雙層密封軸承，其特征在于，所述防塵密封圈(7)與外圈(1) 相靠近的一端設有密封唇(8)，該密封唇(8)彈性地頂壓在外圈(1)的內周面上。
6.根據(jù)權利要求5所述的雙層密封軸承，其特征在于，所述外圈(1)上與所述密封唇 (8)相接觸的位置處為斜面，密封唇(8)的外端部斜向向著外圈(1)的外側伸出。
7.根據(jù)權利要求6所述的雙層密封軸承，其特征在于，所述防油密封圈(2)與內圈(6) 相靠近的端部設有擋環(huán)(9)，擋環(huán)(9)斜向向著所述容納腔(5)的內側伸出。
專利摘要本實用新型公開了一種雙層密封軸承。其解決了現(xiàn)有軸承潤滑脂密封不能很好保持住潤滑脂，外界灰塵易進入到軸承的溝道內，從而影響到軸承的使用壽命的問題。結構為一種雙層密封軸承，包括內圈、外圈、鋼球和兩片防油密封圈，兩片防油密封圈設于軸承的內圈和外圈之間，兩片防油密封圈和內圈、外圈構成一個用于封閉住潤滑脂的容納腔，其特征在于，在內、外圈之間于兩片防油密封圈的外側分別設有一片防塵密封圈。
文檔編號F16C19/06GK201575047SQ200920313889
公開日2010年9月8日 申請日期2009年11月2日 優(yōu)先權日2009年11月2日
發(fā)明者戴學利, 梅盛, 牛建平, 王蘇平, 陳振林 申請人:浙江八環(huán)軸承有限公司