專利名稱：一種工藝車用插銷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種工藝車上用的插銷。
背景技術(shù)：
涂裝車間里使用的工藝車上安裝有插銷，常規(guī)的工藝車用插銷包括主軸、導(dǎo)向 筒和軸套，導(dǎo)向筒安裝在主軸呈階梯形的一端，軸套焊接在主軸安裝有導(dǎo)向筒的該端將 導(dǎo)向筒固定在主軸上。因此常規(guī)工藝車用插銷前端固定不可拆卸。在使用過程中，因為 導(dǎo)向筒受力摩擦最多，所以易磨損。當(dāng)導(dǎo)向筒磨損后，因為不能將導(dǎo)向筒拆卸更換，所 以只能報廢整個插銷，導(dǎo)致常規(guī)的工藝車用插銷使用成本較高，資源浪費嚴(yán)重。而且， 該工藝車用插銷的軸套通過焊接工藝裝配，生產(chǎn)時軸套易脫焊掉落，所以常規(guī)的工藝車 用插銷還存在生產(chǎn)工藝?yán)щy大的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，生產(chǎn)方便，可更換導(dǎo) 向筒的工藝車用插銷。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案該工藝車用插銷包括主 軸、軸套、導(dǎo)向筒，所述導(dǎo)向筒安裝在主軸上，所述軸套固定在主軸安裝有導(dǎo)向筒的該 端，所述軸套與主軸之間通過螺栓固定連接。作為本實用新型的優(yōu)選，所述軸套的邊緣沿其中心線方向凸起。這樣螺栓在連 接主軸后就能嵌入在軸套內(nèi)，使得這個工藝車用插銷的外形美觀。作為本實用新型的優(yōu)選，所述主軸的一端設(shè)有螺孔II，所述螺孔II的開口方向與 主軸的中心線垂直。有了螺孔就能方便地固定插銷手柄。本實用新型采用上述技術(shù)方案工藝車用插銷的軸套能夠從主軸上拆卸下來， 進(jìn)而在導(dǎo)向筒損壞時得到更換，就避免了報廢整個工藝車用插銷，極大地降低了使用成 本，節(jié)約了資源；由于軸套是通過螺栓固定在主軸上，因此生產(chǎn)裝配時就極為方便，在 簡化生產(chǎn)工藝的同時又提升了產(chǎn)品質(zhì)量。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1為本實用新型一種工藝車用插銷的主視圖；圖2為本實用新型一種工藝車用插銷的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如
圖1、2所示，該工藝車用插銷包括主軸1、軸套2、螺栓7以及導(dǎo)向筒3。主 軸1呈圓柱狀，一端為階梯形，并在該端的中心線位置上設(shè)有一個螺孔I 4，該螺孔14的 開口方向與中心線延伸方向重合；在主軸1的另一端設(shè)有螺孔II 5，螺孔II 5的開口方向與主軸1的中心線垂直。導(dǎo)向筒3也呈圓柱狀，但中空，導(dǎo)向筒3套裝在主軸1呈階梯 形的該端。軸套2的橫截面呈H形，中間設(shè)有通孔6，兩端的邊緣沿著軸套2中心線方 向形成凸起；軸套2通過螺栓7與主軸1連接，螺栓7穿過通孔6插入螺孔I 4內(nèi)，進(jìn)而 將軸套2與主軸1連接在一起，同時軸套2將導(dǎo)向筒3固定在了主軸1上。由于軸套2 邊緣凸起，在擰入螺栓7后螺栓7剛好嵌在凸起形成的凹槽內(nèi)，這樣螺栓7就不會外露， 增加了工藝插銷的美觀程度。在導(dǎo)向筒3損壞時只需擰松螺栓7取下軸套2，更換好新的 導(dǎo)向筒3后再安裝上軸套2即可繼續(xù)使用。
權(quán)利要求1.一種工藝車用插銷，它包括主軸(1)、軸套(2)、導(dǎo)向筒(3)，所述導(dǎo)向筒(3)安 裝在主軸(1)上，所述軸套(2)固定在主軸(1)安裝有導(dǎo)向筒(3)的該端，其特征在于 所述軸套(2)與主軸(1)之間通過螺栓(7)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述工藝車用插銷，其特征在于所述軸套(2)的邊緣沿其中心線 方向凸起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述工藝車用插銷，其特征在于所述主軸(1)的一端設(shè)有螺孔 11(5)，所述螺孔11(5)的開口方向與主軸(1)的中心線垂直。
專利摘要本實用新型公開了一種工藝車用插銷，該工藝車用插銷包括主軸、軸套、導(dǎo)向筒，所述導(dǎo)向筒安裝在主軸上，所述軸套固定在主軸安裝有導(dǎo)向筒的該端，所述軸套與主軸之間通過螺栓固定連接。工藝車用插銷的軸套能夠從主軸上拆卸下來，進(jìn)而在導(dǎo)向筒損壞時得到更換，就避免了報廢整個工藝車用插銷，極大地降低了使用成本，節(jié)約了資源；由于軸套是通過螺栓固定在主軸上，因此生產(chǎn)裝配時就極為方便，在簡化生產(chǎn)工藝的同時又提升了產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號F16B19/00GK201802716SQ20092031434
公開日2011年4月20日 申請日期2009年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月9日
發(fā)明者安聰慧, 李書福, 楊健, 柳強 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車有限公司